Sveiki visiem amatnieku faniem, šodien mēs apsvērsim, kā izgatavot mašīnu vadības panelī. Iezīme mājās gatavots kurā automašīna brauc ar 49 kubikmetru divtaktu benzīna. Motors ieslēdzas un tiek pilnībā vadīts no attāluma. Automašīna izrādījās diezgan jaudīga, jo tās svars salīdzinājumā ar motora jaudu ir smieklīgs. Pašdarināts būs bērniem interesants, automašīnā varat uzstādīt kameru. Īpaši interesanti būs, ja ir vairākas šādas mašīnas, tad būs iespējams sarīkot sacensības. Ja jūs interesē projekts, es ierosinu to izpētīt sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- profila caurules;
- lokšņu metāls;
- motors no 49 kubikmetru motorollera vai līdzīga;
- ;
- ;
- 4 riteņi dārza ratiņiem;
- ķēdes pārvads;
- gāzes tvertne;
- trokšņa slāpētājs;
- kanāls;
- bultskrūves, uzgriežņi, paplāksnes un daudz kas cits.
Instrumentu saraksts:
- mitra zāģis;
- urbis;
- metināšanas iekārta;
- dzirnaviņas;
- uzgriežņu atslēgas;
- mērlente, marķieris;
- urbjmašīna.
Pašdarināts ražošanas process:
Pirmais solis. Priekšējā un aizmugurējā ass
Pirmkārt, mēs izgatavosim asis riteņiem, aizmugurējā ass ir cieta, mēs varam izmantot vītņotu stieni, garu skrūvi utt.
Priekšējie riteņi jāuzstāda uz stūres šarnīriem, pirmā lieta, kas jums jādara šīm dūrēm. Šeit viss ir vienkārši, mums ir nepieciešams kanāls, jums nav jāizvēlas pārāk biezs metāls. Mēs sagriezām sagataves un savīti tos ar skrūvēm un uzgriežņiem. Mēs metinām gatavās detaļas profila caurules gabalā, kas kalpos kā sija.
Otrais solis Salieciet rāmi
Tālāk mēs izgatavojam rāmi mašīnai, šeit mums ir vajadzīgas profila caurules. Mēs sagriež materiālus saskaņā ar plānu un metina. Ja nepieciešams, cauruli var saliekt, šim nolūkam autoram ir cauruļu liekšanas mašīna, kuras pamatā ir hidrauliskā domkrats. Mēs metinām aizmugurējo asi un priekšējo siju ar šarnīriem pie rāmja.
Trešais solis Dzenošais ķēdes rats un motors
Mēs braucam ar vienu aizmugurējo riteni, vispirms jums uz tā jāinstalē zvaigznīte. Lai uzstādītu ķēdes ratu, jums būs nepieciešami divi montāžas stūri, mēs tos metinām pie riteņa kā autors. Nu, tad ķēdes ratu var pieskrūvēt pie riteņa ar skrūvēm vai bultskrūvēm ar uzgriežņiem.
Pēc tam jūs varat kļūt par motoru, mēs viņam izgatavojam dzelzs loksnes gultu.Mēs sagriež loksni un metina pie rāmja, mēs piestiprinām motoru pie gultas ar skrūvēm. Tas ir viss, paliek saīsināt un uzstādīt ķēdi. Piedziņas ķēdes ratu izmanto mazos izmēros ar lielu griezes momentu un zemāku apgriezienu skaitu.
Ceturtais solis Izplūdes gāze
Mēs izvēlamies motora trokšņa slāpētāju, un, ja jums nav žēl kaimiņu, varat arī piedāvāt plūsmu. Iespējams, ka izplūdes caurule būs jāsagrauj, un mēs arī droši piestiprinām trokšņa slāpētāju pie rāmja, lai tas nesadalītos. Pēc gāzes tvertnes uzstādīšanas jūs varat veikt pirmo motora palaišanu, tas sākas ar starteri. Gāzes tvertnei vajadzētu būt nedaudz virs karburatora līmeņa, lai gāze varētu plūst.
Piektais solis Bamperi
Mēs metinām no bufera profila caurulēm, metinām priekšā un aizmugurē. Dizains jau ir atkarīgs no jūsu gaumēm, galvenais, lai bamperi aizsargātu svarīgas automašīnas sastāvdaļas.
Sestais solis Stūrēšana
Mēs uzstādām vilci uz priekšējiem riteņiem tā, lai tie grieztos sinhroni. Mēs arī veicam servomotora vilci, izvēlieties jaudīgāko servomotoru. Droši piestipriniet servodotoru pie rāmja. Servo piedziņas uzstādīšanai diezgan piemēroti ir montāžas stūri un pašvītņojošās skrūves.
Septītais solis. Motora vadība
Divi servodzinēji ir atbildīgi par motora vadību. Vispirms ielieciet pirmo servomotoru un pievienojiet tam droseles kabeli. Turklāt autore šeit uzstāda aizdedzes kontaktu. Kad mēs nospiežam uz gāzi, kontakts atveras un aizdedze ieslēdzas.
Otrais servomotors jau darbojas kā relejs, tas ieslēdz starteri. Šeit autore pielāgoja arī kontaktu, kas noslēgsies, kad tiek iedarbināta servo. Protams, visa elektroinstalācija ir droši piestiprināta pie rāmja, lai nekas nekarājas.
Astotais solis. Elektronikas uzstādīšana un pieslēgšana
Mēs piestiprinām plastmasas trauku pie rāmja, ievietojam tajā baterijas un radio. Tā rezultātā konteineru var aizvērt, elektronika tiks aizsargāti no putekļiem un ūdens. Borta baterijas ir vajadzīgas servodzinēju, kā arī uztvērēja darbināšanai. Parasti iekšdedzes dzinējs jāaprīko ar ģeneratoru, kuru var izmantot akumulatoru uzlādēšanai.
Tas ir viss, pēc tam, kad mūsu automašīna ir pilnībā gatava, jūs to varat piedzīvot. Automašīna tiek iedarbināta perfekti, un to ir diezgan viegli vadīt. Automašīnai ir pietiekami daudz jaudas, automašīna šādam motoram ir gandrīz bezsvara. Es ceru, ka jums patika pašdarināts darbs un jūs atradāt sev noderīgas idejas un domas. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!