Labdien, visiem amatieru amatieriem, es ierosinu apsvērt instrukcijas automašīnas pneimatiskā skaņas signāla ražošanai. Izmantojot šo paņēmienu, jūs varat dot signālu gandrīz jebkuram skaļumam, kā arī pielāgot automašīnas skaņu tikai sev. Montāžā mājās gatavots nav sarežģīts, par pamatu tam autors izmantoja 12 V automašīnas kompresoru un uztvērēju, par kuru autore pielāgoja gadījumus no ugunsdzēšamajiem aparātiem. Uztvērēji tiek piepildīti ar gaisu līdz noteiktam spiedienam, un pēc tam kompresors automātiski izslēdzas. Atveroties elektriskajam pneimatiskajam vārstam, dzirdams skaņas signāls. Ja projekts jūs interesē, es ierosinu iepazīties ar to sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- ;
- elektriskais spiediena sensors (kas kontrolē kompresoru);
- avārijas vārsts;
- spiediena mērītājs;
- santehnikas stūri un caurules;
- fum tape;
- 12 V automašīnas kompresors;
- divi gadījumi no ugunsdzēšamā aparāta;
- pneimatiskais signāls (skaņas signāls);
- dzelzs plāksnes;
- vadi, skavas, šļūtenes utt.
Instrumentu saraksts:
- metināšanas iekārta;
- dzirnaviņas;
- uzgriežņu atslēgu komplekts;
- urbis;
- vītņgriezes.
Pašdarināts ražošanas process:
Pirmais solis. Uztvērēja montāža
Pirmkārt, mēs izgatavosim uztvērēju, tas ar noteiktu spiedienu uzkrās gaisu, lai darbinātu skaņas signālu. Autore izmantojusi divus ugunsdzēšamā aparāta gadījumus, jo viens konteiners ir pārāk mazs. Atgaisojiet gāzi, atskrūvējiet vārstu un ielejiet pulveri.
Tālāk vārstu vietā mēs iesaiņojam caurules un, izmantojot stūrus, savienojam divus ugunsdzēšamos aparātus vienā tvertnē.
Otrais solis Iekārtas
Uz uztvērēja ir jāuzstāda nepieciešamais aprīkojums, manometra, sensora un avārijas vārsta uzstādīšanai autors no ugunsdzēšamā aparāta izgatavoja “tee” no vārsta korpusa. Vienkārši urbjiet vajadzīgo skaitu caurumu vara korpusā un nogrieziet diegu. Izmantojot spiediena mērītāju, būs ērti regulēt signālu.
Elektroniska sensors ir nepieciešams, lai ieslēgtu un izslēgtu kompresoru, atkarībā no spiediena uztvērējā, tam ir atbilstoša regulēšana.
Otrā galā uztvērēja izejā elektrisko pneimatisko vārstu uzstāda uz 12 V un celtni. Ieslēdzot no pasažieru nodalījuma, vārsts atveras un izvada gaisu no uztvērēja, kas nonāk pavarda iekšpusē. Lai regulētu gaisa un līdz ar to pavarda tilpumu, ir nepieciešams celtnis.
Trešais solis Montāža
Dizainu var salikt, sākumā mēs visu savitīsim, šim nolūkam autors no dzelzs plāksnēm izgatavoja atbilstošu kronšteinu. Mēs arī uzstādām kompresoru uz augšu un pievienojam gaisa šļūteni pie uztvērēja ieejas. Runājot par strāvas kabeli, mēs to savienojam ar strāvu, izmantojot elektronisko sensoru, kas uzstādīts uz uztvērēju. Ar sensoru mēs noregulējam nepieciešamo spiedienu, lai pavard darbotos, labāk to pārbaudīt eksperimentāli. Jums arī jākonfigurē vēlamais izejošā gaisa daudzums, tas atrodas pie uztvērēja izejas.
Ceturtais solis Pārbaude
Gatavs mājās, jūs varat piedzīvot. Kā eksperimentu autore uzstādīja signālu uz motorollera. Mēs palaižam ierīci, kompresoram būs nepieciešams zināms laiks, lai iesūknētu gaisu uztvērējā.
Nu, tad jūs varat pagodināt, mājās gatavotais izrādījās diezgan interesants. Raga skaņas skaļums bija aptuveni 128 dB, taču ierīces jauda ir pietiekama, lai skaļāks rags darbotos.
Šo projektu var uzskatīt par veiksmīgi pabeigtu, es ceru, ka jums patika pašdarināts darbs un jūs atradāt sev noderīgas idejas. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!
