Laba diena visiem!
Šodien šī darba autors aicina jūs un mani aplūkot mājās gatavotas laivas izgatavošanas procesu no saplākšņa, viņu iedvesmoja senais sapnis. Pirmkārt, viņš devās uz vienu no rūpnīcām, kur tiek izgatavotas šādas laivas, viņš atrodas Čerepovecas pilsētā, kur pats sev uzsvēra vairākus punktus, kas vēlāk noderēja ražošanā, tajā pašā vietā nopirka nepieciešamo materiālu.
Lai izgatavotu laivu, kas mums nepieciešama:
Rīks:
- zīmulis;
- lineāls;
- elektriskais skrūvgriezis;
- slīpēšanas mašīna;
- eleutrorubanok;
- skavas;
- knaibles.
- kvadrātveida lineāls.
Materiāli:
- saplāksnis;
- vara stieple
- stiklplasta;
- epoksīda līme;
- pašvītņojošās skrūves.
Tā kā saplākšņa loksnes bija mazākas par plānoto laivas izmēru, autoram tās bija jāpielīmē, šķirojot pēc visām iespējamām iespējām, tika izvēlēts šāds līmēšanas veids “uz ūsām”
Un tā, mēs paņemam palagus un sākam izkārtot.
Mēs izlīdzinām saplākšņa galus leņķī, šim nolūkam mēs izmantojam ēveli, un tad mēs ejam caur slīpēšanas mašīnu
Tam vajadzētu būt šādam.
Tālāk loksnes tiek uzliktas viena otrai un salīmētas kopā, izmantojot galdniecības līmi, tad mēs to ievietojam zem preses, uzliekot skavu sloksni visā šuves garumā.
Pēc tam, kad loksnes beidzot ir salīmētas, jūs varat tās noņemt no preses, noņemt skavu sloksnes, savienojumam vajadzētu izrādīties vienmērīgam un ļoti stipram, tāpēc mēs saņēmām sev vēlamā garuma sagataves.
Uz saplākšņa loksnes atzīmējiet centra līniju, no kuras nākotnē visi galvenie izmēri izies.
Mēs zīmējam laivas dibenu, kā parādīts fotoattēlā
Tālāk ar elektriskās finierzāģa palīdzību mēs izgriezām apakšā atbilstoši marķējumam, mēs izmantojam specializētu audeklu, kas paredzēts saplāksnim, to vislabāk ir zāģēt ar lielu ātrumu.
Tad mēs atzīmējam vienu laivu pusi, izgriezt to un izmantot to kā veidni otrās izgatavošanai.
Tālāk mēs izgatavojam iezīmējumu un izgriežam virslogu.
Mēs pievienojam grieztajām detaļām, savienojumos, mēs slīpējam, izmantojot slīpēšanas mašīnu. Tālāk ar plānu urbi mēs izveidojam caurumus laivas sānos un apakšā, un ar sagatavotu vara stieples gabalu palīdzību mēs sākam stūrēt laivas elementus, kurus mēs ievietojam izveidotajos caurumos, un pēc tam savīti ar knaibles.
Šujiet no pakaļgala līdz priekšgalam.
Šajā procesā jums būs nepieciešams palīgs, jo vienam būs grūti to izdarīt.
Šuvju piemērs.
Rezultātā, kad pēdējā daļa ir fiksēta, mēs iegūstam šādu gadījumu.
Mēs cenšamies.
Tālāk mēs pārbaudām iegūtās formas ģeometriju, ja nepieciešams, mēs vēl ciešāk sastiprinām skavas un pēc tam ar kaltu palīdzību mēs tos stādām, to darot no sāniem no iekšpuses. Pēc veiktajām operācijām mēs izgriezām un ielikām pagaidu bikšturi, tie tika nostiprināti nākamo rāmju vietā.
Lai izveidotu vienmērīgāku šuvi, tika nolemts izmantot maskēšanas lenti.
Tālāk autore uzzīmēja rāmju veidni un sāka montāžu.
Šādi rāmji ir izrādījušies, viss ir piestiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm un epoksīda līmi.
Mēs sākam līmēt iekšējās vīles, šim nolūkam mēs izmantojam stiklplasta sloksnes un epoksīdu, mēs līmējam trīs kārtās, mēs mēģinām piesātināt stiklplasta labi, mēs pārliecināmies, ka nav burbuļu.
Gala rezultāts ir skaista caurspīdīga šuve.
Tālāk autore koriģēja rāmjus un pieskrūvēja pie sijām
Tad viņš piestiprināja rāmjus ar līmi un pašvītņojošām skrūvēm.
Tad jums jāapgriež laiva un jānoņem visi skavas ar knaibles. Kad viss ir gatavs, noapaļojiet šuves
Pēc tam varat turpināt šuvju ielīmēšanu. Mēs visu darām tāpat kā līmējot iekšpusi.
Kad visas vīles bija nožuvušas, autore piestiprināja līstes priekšējiem un vidējiem soliem.
Tad tika izgrieztas līstes, kuras nepieciešams noslīpēt, un pēc tam ar līmi un skrūvēm, lai tās uzstādītu laivas apakšā, kā parādīts fotoattēlā. Tā sauktie ārējie stīgas aizsargā laivas dibenu tās pietauvošanās laikā un piešķir papildu konstrukcijas izturību.
Tika uzstādīts apakšdelms un deguna rimbols, un tam tiks piestiprināta virve vai enkura virve.
Lai iegūtu labāku saķeri, mēs izmantojam papildu slodzi.
Ar to beidzas raksts, tiek veikts pamatdarbs, pēc tam paliek nedaudz pabeigt loku, krāsot darbu, pēc tam uzstādīt soliņus, airus utt.
Rezultātā mēs iegūstam šādu maiņas laivu, kas izgatavota no saplākšņa.
Un nedaudz informācijas par laivas īpašībām:
- laivas garums 2,64 m;
- platums 1,28 m;
- sānu augstums 0,38 m;
- kopējais ķermeņa svars 30 kg;
- kravnesība 180 kg;
- ietilpība 2 cilvēki;
- pieļaujamā jauda. p / motors 2,5 Zs
Paldies visiem par uzmanību!