Šī laivu radīšanas tehnoloģija ir ļoti sena un tika nodota no paaudzes paaudzē, no tēva līdz dēlam, šodien tā ir gandrīz aizmirsta, taču joprojām Krievijas zemē ir "Amatnieki - labi darīti"!
Apskatīsim, kas tieši autoram būtu nepieciešams, lai izveidotu laivu? Apsveriet arī visus posmus un redziet filmu (Nogrieziet sev zābaku).
Materiāli
1. mīkstas šķirnes koks (vītols, apses)
Instrumenti
1. motorzāģis
2. zāģis
3. cirvis
4. tesla
5. pievienošanās
6. uguns avots (pūtējs)
Meistarklase no Ivan Petrovich Ovchinnikov, in ēka "dari pats" laivas
Un tā, autors pieņēma šo tehnoloģiju no sava Tēva, un viņš, savukārt, no sava vecāka). Senatnē Krievijā, kā jūs zināt, galvenais celtniecības materiāls bija koks, un tas arī tika izgatavots mēbeles, trauki, zemnieku aprīkojums, ratiņi un daudz kas cits.
Laivas un laivas attiecīgi tika būvētas arī no koka, tam tika izveidoti veseli arteļi un brigādes. Tas var šķist dīvaini .., bet laivas sāka darīt ziemā, kad koks vēl ir sapnī. Mežā tika izraudzīts vispiemērotākais koks (apse), nogriezts un formas nūja, pēc tam ražu noklāja ar sniegu un palika šajā stāvoklī līdz agrā pavasarim. Šajā laikā koks pareizi absorbēja mitrumu. Kāpēc laiva jāatstāj mežā un pat sniegā ??? Fakts ir tāds, ka turpmākam laivas veidošanas procesam jums tas jānosusina uz atklātas uguns, jāuzliek starplikas, tādējādi nodevot tā galīgo formu (viss ir sīki aprakstīts filmā)
Bet d.Vanja gāja nedaudz citu vieglāku ceļu, iepriekš izvēlējās lielu un biezu (vītolu), nozāģēja zem paša mugurkaula), noņēma mizu un sāka veidot laivu.Kā redzat fotoattēlā, autors vispirms veido gāzi, un pēc tam griež ar lūku, visu dara profesionāli ar minimālu darbu) Žurnāls pagriež D. Vaniju vienatnē, jo viņš ir krievu varonis un no rīta ēd putru, un kapteinis zina fizikas likumus un piemēro sviru. (lūžņi) un viegli pagriež sagatavi pēc vēlēšanās. Izmantojot cirvi, tiek noteikta forma.Tad Ivans Petrovičs turpina izgatavot laivas iekšpusi, izmantojot to pašu cirvi un adzi.Iekšpusē tika atstāti 2 starpsienas, tie kalpos kā stiprinājumi laivas uzbūvei.Patiesībā tas notiek, botnik ir gandrīz gatavs.Meistars prasmīgi strādā ar Teslu, jo viņš šo mākslu pārņēma no sava Tēva.Pēc laivu izgatavošanas. tas tika apstrādāts, izmantojot pūtēju, lai vēlāk koksne nebaidījās no mitruma un ilgu laiku kalpoja īpašniekam.Tik brīnišķīgu laivu ieguva mūsu autors, tagad viņš varēs kuģot gar Donu un ķert zivis. Kā redzat, kapteinis sagrieza laivu bija diezgan vienkāršs, un pats galvenais, ka materiāls ir brīvs un to ir devusi pati daba.
Varat arī noskatīties ļoti labu filmu par laivu "Dolblenok" ražošanu pēc vecās tehnoloģijas.
Ar šo rakstu noslēdz. Paldies par uzmanību!
Nāc bieži ciemos, nepalaid garām jaunus priekšmetus pašdarinātu preču pasaulē!
Šis raksts ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem.