Sveiki, visi, iespējams, jūsu garāža vai darbnīcā bija jāpārnēsā smagas lietas. Tās varētu būt dzinēju rezerves daļas vai pat veseli motori, pārnesumkārba un vēl daudz vairāk. To ir grūti izdarīt pats, tas ir bīstami, un dažreiz pat pilnīgi neiespējami. Bet šai situācijai ir izeja - tas ir neliels celtnis, kas pārvietojas ar nelielu ātrumu. Tagad jūs varat viegli pacelt un transportēt dažādas kravas ap garāžu!
Šis tehnoloģijas brīnums darbojas, pateicoties redukcijas pārnesumkārbai ar koeficientu 1k100, un pārnesumkārbu darbina parasts skrūvgriezis. Šis vienkāršais dizains spēj izturēt svaru līdz 200 kg, un tas nav ierobežojums. Viss ir samontēts diezgan vienkārši, rāmis ir izgatavots galvenokārt no kvadrātveida tērauda caurulēm. Vissvarīgākais, kas jums jāatrod, ir piemērota pārnesumkārba.
Dizains ir spējīgs salocīt, pēc kura celtnis kļūst kompakts un tiek novietots garāžas stūrī. Tātad, mēs sīkāk apsvērsim, kā salikt šādu palīgu!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- reduktors 1: 100 vai līdzīgs;
- tērauda caurules (kvadrātveida un apaļas);
- lokšņu tērauds;
- bultskrūves, uzgriežņi, paplāksnes utt.
- spēcīgi skriemeļi;
- tērauda kabelis;
- skrūvgriezis;
- riteņi no ratiņiem;
- gultņi un vairāk.
Instrumentu saraksts:
- metināšanas iekārta;
- dzirnaviņas;
- svārsta zāģis;
- urbis;
- jostas slīpmašīna (pēc izvēles);
- virpa.
Celtņa ražošanas process:
Pirmais solis. Metiniet pamatni
Pirmkārt, mēs savācam pamatni, šeit mums ir vajadzīgas tērauda caurules ar kvadrātveida sekciju. Dizaina ideja ir tāda, ka rāmis attīstās, tas padarīs celtni kompaktu. Mēs sagriezām caurules vajadzīgajā garumā un metinām, kā norādīts fotoattēlā. Mēs izgatavojam augstas kvalitātes metinājumus, lai viss būtu droši noturēts.
Otrais solis Ritentiņi
Mūsu rāmis brauks ar riteņiem, kas var griezties jebkurā virzienā, piemēram, uz lielveikalu ratiņiem. Tas ļaus celtni viegli pārvietot kopā ar garāžā esošo kravu. Lai piestiprinātu šos riteņus, mēs ņemam lokšņu tēraudu un izveidojam 4 sagataves ar caurumiem. Pēc tam šie stiprinājumi tiek metināti pie rāmja pareizajās vietās. Tad atliek tikai pieskrūvēt riteņus, pievelkot uzgriežņus.
Trešais solis Statīvs un bulta
Plauktam mums ir vajadzīgs spēcīgas caurules gabals, kuru kvadrātveida darīs. Labi metiniet to pie pamatnes. Mēs metinām divus stiprinājumus no tērauda plāksnēm uz šo statni, tie tiks izmantoti, lai piestiprinātu izlici.
Mūsu bulta ir izgatavota arī no kvadrātveida caurules, tajā tiek urbtas rindas caurumu. Šie caurumi ir nepieciešami, lai jūs varētu pielāgot izlices leņķi vai pat to salocīt.
Nu, tad strēles galā jums būs jāinstalē spēcīgs skriemelis, pa kuru kabelis iet. Autore izmantoja skriemeli, kas izgatavots no plastmasas, jo mūsu kravas nav pārāk lielas, bet labāk ir izmantot tēraudu. Piedziņas skriemelim mēs izgatavojam arī divu plākšņu stiprinājumu.
Ceturtais solis Mēs stiprinām bagāžnieku
Ja atstājat statīvu tādu, kāds tas ir, iekraujot, tas salūzt vai saliecas. Lai to novērstu, mēs stiprinām dizainu. Šiem nolūkiem mums ir nepieciešami divi tērauda gabali, sagriež tos vēlamajā garumā un salieciet līdz vēlamajam profilam. Tad šie segmenti tiek metināti pie statīva un pamatnes. Tā rezultātā mēs iegūstam stingru nostāju.
Piektais solis Pārnesumkārbas modifikācija
Pārnesumkārbas uzlabošanas būtība ir tāda, ka mums vajadzēs savienot urbi ar ieeju, un pie izejas tiks uzstādīta bunga, kas vijīs kabeli.
Mēs sākam ar urbja adapteri. Autore atrada caurules gabalu, kas cieši pieguļ reduktora vārpstai, un metināja tērauda stieni šīs caurules centrā. Ja izrādās, ka šī stieņa diametrs ir pārāk liels, lai to varētu iestiprināt urbjpatrulā, mēs to samazinām uz virpas. Zem spraugas tapas caurulē tiek izveidots slots, un pēc tam šo spraudīti piemetina pie caurules.
Tālāk mums jāinstalē kabeļa “bungas”. Šiem nolūkiem mēs izmantojam arī piemērota diametra caurules gabalu. Viss tiek veikts vienādi, bet ass galam jābūt fiksētam gultnī. Tāpēc autors metina paplāksni caurules galā, pie kuras metināts uzgrieznis. Diametrs uzgrieznis sasmalcina uz virpas, lai izveidotu asi, kas nonāk gultnī. Tas ir viss, tagad jūs varat uzstādīt gultni, pieskrūvējot to ar skrūvi un paplāksnēm.
Sestais solis Uzstādiet pārnesumkārbu pie celtņa
Lai pārnesumkārbu varētu uzstādīt uz celtņa, zem tā ir nepieciešams izgatavot īpašu kronšteinu. Šiem nolūkiem mēs metinām vēlamo dizainu no kvadrātveida caurulēm un urbt caurumus. Tas ir viss, tagad mēs piestiprinām pārnesumkārbu pie pamatnes un metinām rāmi pie celtņa rāmja. Kad viss ir gatavs, krāsojiet celtņa elementus tā, lai tas izskatās skaisti un nerūsē. Tas ir viss, celtnis ir gatavs, jūs varat pārbaudīt.
Septītais solis. Pārbaude
Mēs turpinām celtņa pārbaudi. Mēs uzstādām stipru kabeli un pakarām nelielu svaru uz gala (kabeļa), autors izmantoja pārnesumu. Braucam pie vēlamā objekta un cenšamies to pacelt. Kā eksperimentu autore vispirms transportēja motoru, kura svars bija 60 kg. Viņu viegli iekrauca uz galda bez lielām pūlēm.
Nākamais priekšmets svēra 140 kg, to arī viegli pacēla un nogādāja pie galda. Citos gadījumos, lai viņu pārvietotu, būtu nepieciešams partneris vai pat divi. Tas ir viss, tik vienkāršā veidā jūs varat savākt sev uzticīgu palīgu. Starp citu, ja celtnis ir nedaudz nostiprināts, tie var viegli noņemt automašīnu dzinējus un daudz ko citu.
Es ceru, ka jums patika projekts un atradāt sev noderīgu informāciju. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja pēkšņi nolemjat to atkārtot. Neaizmirstiet dalīties ar mums savā labākajā pieredzē!
