Šajā rakstā tiks apskatīts vienkārša palaišanas modeļa (lidojoša spārna) izveidošanas piemērs. Modelis sauc ALULA. Autors kā galveno montāžas materiālu izmantoja griestu flīzes, tas ir viegls, ar to ir ērti strādāt un tam ir pietiekama izturība mājās gatavots.
Kuģa lidojuma svars nepārsniedz 200 gramus ar atstarpi 840 mm.
Autore pati veidoja modeļa zīmējumus, tas neņēma daudz laika. Jāatzīmē, ka fizelāžas izmēri un dizains tika izvēlēti individuāli, pamatojoties uz izmantotā aprīkojuma, tas ir, gatavas uztvērēja un akumulatora, izmēriem. Autore arī atstāja nelielu vietu priekšgalā un astē, šeit ir uzstādīti centrējošie svari. 25-35 mm modeļa centrā ir saknes horda, šī informācija tika iegūta no citas filiāles, lai izveidotu līdzīgu modeli.
Modeļa zīmējums:
Materiāli un instrumenti mājās gatavotiem:
- griestu flīzes;
- līme griestiem (titāns vai tamlīdzīgi);
- līmlente;
- uztvērējs;
- mikro servo motoriem HXT900 9g;
- NiMH 300 mAh 4,8 V akumulators;
- lodāmurs;
- kancelejas nazis, šķēres un daudz kas cits.
Modeļa ražošanas process:
Pirmais solis. Mēs zīmējam un sagriežam spārnu
Vispirms tiek ņemta griestu loksne un uz tās ir uzlikts spārna rasējums. Autore arī zīmē līnijas sānu elementu līmēšanai. Spārnam tiks izmantots tikai viens slānis, pēc formas tas būs asimetrisks ar plakani izliektu profilu.
Runājot par citiem elementiem, piemēram, elevons, starplikas, fizelāža un asti, to autors veido divslāņu, flīzes tiek pielīmētas, izmantojot titāna līmi.
Otrais solis Vārpstas uzstādīšana un spārnu montāža
Kad starplikas ir sausas, tās jāpielīmē pa līnijām spārnā. Lai stiprinātu priekšējo malu, pirmā vārpsta priekšā ir jāpielīmē 10 mm griestu sloksne, kā arī divas tapas, ar kurām tiks savienoti spārni.
Kamēr līme nožūs, jums ir jāizveido abpusējas lentes cilpa. Uzstādot tos savās vietās, līmlentes aizsargājošais slānis būs jāatstāj ārpus spārna, tad šeit tiek uzstādīti elevoni.
Kad līme izžūst, spārnu var apgāzt, novirzes punktam pielīmē divas līmlentes sloksnes. Pēc tam no iekšpuses vajadzēs izspiest cauri ar neasu priekšmetu (zīmēšanai paredzētās sukas gala daļa ir piemērota) inflekcijas līniju un pēc tam saliekt ādu.
Lai vēl vairāk nostiprinātu spārnus, autors visā garumā starp otro un trešo sānu locekli ielīmēja koka lineāla gabalu ar epoksīda līmi. Tas aizņēma trešdaļu no lineāla platuma. Kad spārni pielīp kopā, būs nepieciešams atcerēties šīs sliedes otru galu, lai to pārklātu ar epoksīda līmi. Turklāt ādu var aizzīmogot.
Kamēr spārni nožūs, jūs varat darīt vienpadsmit. Sagataves priekšējās malas būs jāslīpē 45 grādu leņķī. Jums tie vēl nav jāpielīmē.
Pēc tam, kad spārni ir nožuvuši, tos var apvienot. Šeit sliedes pielīmēšanai jums būs nepieciešama titāna un epoksīda līme. Līmējot spārnu, ir vēlams piešķirt V-formu, bet tas nav nepieciešams.
Tagad, kad visa konstrukcija ir izžuvusi, savienojumi jānostiprina ar pastiprinātu lenti. Šiem nolūkiem autore izmantoja caurspīdīgu pastiprinātu lenti, tādu var atrast nodaļās ar gleznošanu un citām līmlentēm. Noslēgumā jāsaka, ka spārns atbilstoši konstrukcijai būs jāpārklāj ar krāsainu lenti. Šeit būs nepieciešams gludeklis vai fēns, lente izlīdzināšanai autore izmantoja fēnu un plastikāta karti.
Trešais solis Elevons
Kad spārns ir gatavs, jūs varat sākt pakārt elevonus. Autore pati gatavoja kuiļus stieņiem, tam bija nepieciešams plastmasas stūrītis. Tie ir pielīmēti vienpadsmitu apakšpusē ar abpusēju lenti. Otro daļu pielīmē ar titāna līmi. Tagad jums precīzi jāizlīdzina abas puses, šajos nolūkos būs nepieciešami divi lineāli un 3-4 drēbju tapas. Lai palielinātu elevonu izturību, aizmugurējā mala nebija asināta.
Kad viss ir sauss, elevoni ir pārklāti ar lenti. Tas uzlabo cilpu.
Ceturtais solis Astes modelis
Aste ir izgatavota no griestu flīzēm, un pēc tam pārklāta ar lentu. Stiprināšanai tika izmantots bambuss. Kā izskatās šis modeļa elements, var redzēt fotoattēlā.
Piektais solis Pēdējais posms. Fāzes veidošana un modeļa montāža
Vispirms jāpārnes fizelāžas elementu rasējumi uz griestiem un jāsagriež. Tad tie pielīp kopā, visi izciļņi, izspiežas, pēc līmes sacietēšanas būs nepieciešams sagriezt un sasmalcināt. Galu galā fizelāža ir piestiprināta ar lenti.
Lai palielinātu priekšgala izturību, fizelāžas dizainā tika izmantoti dubultie griesti, kā arī centrā stīgas. Tad galva būs jānoved ar smilšpapīru tādā stāvoklī, kā parādīts fotoattēlā.
Tagad jūs varat izmēģināt uz spārna līdz fizelāžai, ja viss ir pareizi, tad iestatiet elektronika un servodzinēji. Tie ir piestiprināti, izmantojot piecu minūšu epoksīdu. Tad jums vienkārši jāpielīmē līmlente dažās vietās un rotā.
Arī priekšgalā jums būs jāizgatavo lūka, lai piekļūtu elektroniskajiem elementiem un, protams, centrētu.
Saliktā modeļa gala masa bija 16-170 grami. Pēc autora domām, modelis tiek samontēts 4-5 stundās. Modelis tiek kontrolēts, izmantojot 2. režīmu Turnigy 9x. Jauda uztvērējam notiek tieši. Kreisais servomotors ir savienots ar pirmo kanālu, bet labais - ar otro.