Instalējiet stāvvietas sensorus automašīnā VAZ 2114

Parktronic ir ļoti noderīga lieta jebkuram autovadītājam, it īpaši iesācējam. Šī ierīce ļauj ērti un ātri novietot automašīnu vissarežģītākajās situācijās. Pateicoties šai sistēmai, vadītājs precīzi zina, cik daudz auto atstāts aiz šķēršļa. Ja mērķis ir tuvu, sistēma sāk izstarot noteiktas frekvences skaņas signālus, un spuldzes var arī iedegties. Un, ja izvēlaties profesionālāku sistēmu, tad LCD salonā skaitļos var redzēt pat attālumu līdz šķērslim.

Šajā rakstā tiks runāts par to, kā dari pats Automašīnā VAZ 2114 varat uzstādīt stāvvietu sensorus.


Materiāli un instrumenti ražošanai:
- stāvvietu sensoru komplekts;
- buferis;
- vadi;
- lodāmurs ar lodēšanu;
- pašvītņojošās skrūves;
- rulete;
- urbis ar dzirnavām uz 22 mm;
- skrūvgriezis un citi instrumenti.

Parkošanās sensoru uzstādīšanas process:

Pirmais solis. Bufera sagatavošana
Pirmkārt, autors noņem buferi un dod to krāsošanai. Pēc bufera slīpēšanas, gruntēšanas un krāsošanas tajā tiek uzstādīti nepieciešamie sensori.

Papildus visam citam, neaizmirstiet uzstādīt visus stiprinājumus uz krāsotā bufera, ja tie pirms krāsošanas tika noņemti. Lai to izdarītu, pievelciet četras skrūves un četras skrūves 10.

Otrais solis Bufera marķējumi
Otrajā posmā buferis ir jāmarķē. Iepriekš ir nepieciešams precīzi noteikt, kur tiks uzstādīti parkošanās sensori. Divi sensori ir uzstādīti malās, bet vēl divi - tuvāk centram. Ja sensori atrodas tikai centrā, sistēma vienkārši neredzēs šķērsli, ja tas atrodas uz bufera malas.

Tagad jūs varat sākt urbt buferi un uzstādīt sensorus. Kopumā nepieciešami četri caurumi, piektais tika urbts citiem mērķiem, autore plāno tur uzstādīt kameru.
Pēc sensoru uzstādīšanas buferi var uzstādīt uz automašīnas.

Trešais solis Mēs veicam elektroinstalāciju
Lai vadu veiktu salonā, jums būs jāatskrūvē aizmugurējie lukturi. Šajā gadījumā divi vadi izies labajā pusē un divi - kreisajā pusē. Kā redzat fotoattēlā, lukturi ir piestiprināti ar četrām skrūvēm.

Parkošanās sensoru fiksēšanai tika izmantotas mazas pašvītņojošas skrūves. Vienība ir piestiprināta pie skaļruņu plaukta. Pēdējā posmā visa elektroinstalācija ir paslēpta zem polsterējuma.

Lai parkošanās sensori varētu ieslēgties tikai pēc atpakaļgaitas ātruma ieslēgšanas, turklāt jums jāpiesakās no aizmugures gaismas. Lai to izdarītu, jums jāzvana laternas bloks un jāatrod tur pluss, kas ieslēdzas tikai tad, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas ātrums. VAZ 2114 vadam ir zaļa krāsa. Runājot par mīnusu, tas tiek ņemts no masas, šim nolūkam vadu var piestiprināt ar uzgriezni, kas nostiprina lukturīti.

Tālāk vadi jāvelk no parkošanās sensoriem līdz monitoram, kas atrodas salonā. Autore pagarināja vadus zem paklāja, bet sliekšņi tika atskrūvēti. Kur salabot monitoru, var redzēt fotoattēlā.

Tas ir viss, pēc sistēmas samontēšanas jūs varat sākt testēšanu. Pēc autora domām, sistēmai trūkst nelielas reakcijas, tāpēc tiem, kam patīk braukt ātri atpakaļgaitā, sistēma neļaus jums savlaicīgi noteikt attālumu līdz šķērslim. Ja jūs novietojat automašīnu lēnām, tad viss darbojas bez problēmām. Kad mērķis paliek apmēram 20-30 cm, sistēma sāk "čīkstēt un sarkt". Tomēr jūs varat pārvietoties gan pēc displeja, gan pēc skaņas signāliem. Vajadzības gadījumā tos pašus sensorus var uzstādīt automašīnas priekšā.