Turpinot to modeļu modeli, kas būvēti pēc Convair XF2Y Seadart lidmašīnas modeļa rasējumiem, es vēlos parādīt vēl vienu savu lidmašīnu modeli ar nosaukumu “Perun”.
Izmantojot šos rasējumus, jūs varat izveidot daudzus gaisa kuģu modeļus, tādā vai citādā veidā, mainot to dizainu noteiktās robežās
Pirms tam es uzbūvēju vairākus līdzīgus modeļus, starp kuriem es varu atšķirt tādus kā Amfibian, Luch-2, Kroha un Quark.
Šoreiz bija domas izveidot lidmašīnas modeli, izmantojot šos rasējumus, bet tikai ar diviem taustiņiem, uz kuriem tiks uzstādīti divi dzinēji.
Veidojot jebkuru modeli, es nekad neizmantoju piedāvātos zīmējumus, bet ņemu tos par pamatu un veidoju modeli savā veidā.
Galvenais modeļa veidošanas materiāls aizņēma vienkāršu substrātu zem zilā lamināta.
Universāla līme, mitrumizturīga "CIN".
Sildītājs "Penopleks".
Krāsaina un abpusēja lente.
Koka latas ar sekciju 10 x 5 mm.
Elektronika.
Motori - 3010С 1300Kv 420 Ts. - 2 gab.
Skrūves - 8 x 6 -2 gab.
Regulatori - 60A. - 2 gab.
Akumulatora jauda ir 2200 3S.
Servos - MG90s
Kā parasti, es sākšu ar nesošo virsmu, ar spārnu. Tas ir izgatavots divos griestu slāņos.
Sagataves astē visā platumā tiek līmēts koka līsts ar šķērsgriezumu 10 x 5 mm.
Tintes tiek izgrieztas no Penoplex izolācijas ar biezumu 20 mm.
Tad sākas improvizācija ar fizikāli. Augšējā daļa ir saliekta no griestiem, tā izdara izgriezumu salonam, kas tiek izgriezts no plastmasas pudeles.
Līmējot dažādus modeļa elementus, stiprināšanai izmantoju koka zobu bakstāmos un papīra maskēšanas lentes gabalus. Pēc līmes polimerizācijas tehnoloģiskās uzlīmes tiek noņemtas. Ir ļoti svarīgi noņemt zobu bakstāmos, līdz līme ir pilnībā polimerizēta, stundu pēc līmēšanas, lai, izvelkot zobu bakstāmo, netiktu bojāti substrāti, tie var pielipt un noplēst ar pamatnes gabaliņiem.
Šajā izgriezumā ievieto kabīnes laternu un pielīmē. Pirms laternas uzstādīšanas es ielīmēju pilota figūru, kuru izgriezu no izolācijas gabala un nokrāsoju ar guaša krāsām.
Vietu, kur atrodas visa elektronika, no augšas noslēdz ar kopēju vāku - no griestiem izliektu kapuci. Lai piekļūtu elektronikai un nomainītu akumulatoru kapuci, tiek izgatavots pārsegs, kas pirms lidojuma tiek piestiprināts ar caurspīdīgu lenti.
Uz ruļļiem vietās, kur tika uzstādīti motori, es līmēju izolācijas gabalus, kuriem es iepriekš biju pielīmējis kokšķiedras plātnes (kokšķiedru plātnes) gabalus ar izmēru 40 x 40 mm, man varēja būt finieris, bet tas nebija pa rokai.
Apakšā montētas sānu sienas fizelāžai, ielīmēts redanas dibens un dizains.
Izrādījās diezgan labi. Es attālinājos no zīmējumiem, bet saglabāju galvenās dimensijas. Rendāns atrodas 1,5 cm priekšā smaguma centra (smaguma centra) modelim. Redāna augstums 120 mm no spārna apakšējās plaknes.
Piekārti vienpadsmitus uz maiņas cilpām. Cilpas tā rīkojās. Paņēmu plastmasas mapi dokumentiem - failu, no tās izgriezu sloksnes pa abpusējas lentes platumu un nenoņemot papīra pamatni no abpusējas lentes, ielīmēju tās ar sloksnēm abās pusēs, ieguvām divpusēju lenti ar “faila” kārtu. Es to sagriezu atsevišķos gabalos, ar kuriem es piestiprināju elevonas ar modeļa korpusu virs un zem. Elevonu priekšējā mala no apakšas iepriekš tika sagriezta 45 grādu leņķī. Cilpu vietas tika salīmētas ar caurspīdīgu lenti, lai tā neliptu kopā.
Viņš uzstādīja kuiļus, kurus viņš no video diskiem izgrieza no iesaiņojuma, montēja servos, savienoja stieņus. Uzstādīti motori.
Tas ir tas, kā modelis izskatās pirms pirmā apļa.
Pašbilde atmiņai.
Foto uz albumu, stāstam.
