Eugene dzīvo Baltkrievijā un ceļ savu visurgājēji. Es jau jūs iepazīstināju, dārgie lasītāji, ko Eugene uzcēla kopā ar savu dēlu.
Visi stāsta dati tika ņemti no forumu vietnes “Technoforum.com”, kur Jevgeņijs ir reģistrēts ar segvārdu “103”.
Vieglais kāpurķēžu visurgājējs Mars-3 izrādījās tikpat ātrs un viegls.
Videoklipā visurgājējs peld.
Darbības raksturojums.
Dzinējs no VAZ-2106.
Pārnesumkārbas ātrumkārba KPP-4 ātrums.
Pārsūtīšanas kaste no "Niva".
Diferenciālā rotācija.
Priekšējo riteņu piedziņa, kāpurķēžu virzītājspēks, R13 kāpurķēžu veltņi trīs katrā pusē.
Caterpillar no 10 mm biezas lentes 3 auklu kārtās.
Dziesmas no profila 40x20x2 mm. piespiests ar siksnu.
Armatūras stiprinājumi ar diametru 10 mm, V-veida.
Aizzīmogota laiva, kas izgatavota no lokšņu metāla ar biezumu 1,5 mm. Platums-1800 mm, garums-4200 mm, augstums-820 mm.
Aptuvenais svars ir 500-600 kg, kravnesība ir 2 cilvēki + 100 kg kravas.
VAZ-2106 motors un pārnesumkārba.
Pārsūtīšanas kaste no "Niva".
Bremžu suporti un rumbas.
Konveijera lente 10 mm bieza.
Sagataves kravas automašīnām no profila caurules.
Dziesmas tiek nospiestas uz šādas ierīces.
Sliedes tiek stumtas un urbtas.
Plāksnes dziesmu piestiprināšanai pie lentes.
Stiprinājumi.
Tilta krājums tiek pārveidots.
Uz tilta ir uzstādīts suports ar disku bremzēm.
Pirms krāsošanas tiltu notīra.
Balstiekārtas ir sagatavotas.
Balstiekārtas ieņem savas vietas.
Sviru un sviru piekares asis.
Piedziņas ass ir uzstādīta uz laivas korpusa.
Laivas izmēri ir iestatīti, un apakšējā daļa ir vārīta.
Žokeja rats R13.
Bremzes ir uzstādītas uz piedziņas ass.
Žokeja riteņi
Amortizatori ir uzstādīti uz atbalsta riteņu balstiekārtām.
Visi atbalsta riteņi ir uzstādīti.
Spriegošanas ritenis un spriegošanas mehānisms.
Trases garuma novērtējums.
"Niva" nodošanas lietas novērtējums.
Pārnesumkārba ir četrpakāpju.
Adapteris divu kastu savienošanai.
Abu kastu savienojums.
Spriegojuma mehānisms.
Piedziņas ķēdes rata rumba ir metināta.
Uz zvaigzni būs 8 zobi.
Ierobežojošie fani sāka saliekties.
Ieradās vadošo zvaigžņu zobu sagataves.
Pirmais kravas automobilis ir metināts.
HDPE (zema spiediena polietilēna) gabali tiek apstrādāti ar roku apļveida formā.
Gatavo dziesmu kaudzes palielinās.
Uzgriežņi zobu stiprināšanai ir metināti uz piedziņas ķēdes rata rumbas. Rumbas tika pārklātas ar konveijera lenti.
Zobs ir pieskrūvēts pie rumbas.
Divi vadošās zvaigznes varianti.
Zvaigznes ir pabeigtas.
Uzstādīta kaste.
Motors ieņem savu vietu.
Motors ir uzstādīts un nostiprināts vietā.
Informācijas panelis būs šeit.
Sliedes tiek metinātas.
Pārbaudes vietu pārbaude uz sliedēm uz zobiem.
Pirmais kāpurs ir gatavs no 44 trasēm.
Kāpuriņš ir ģērbies.
Otrās trases montāža.
Mašīna pagriešanai.
Laiva un rāmis ir applaucēti.
Notekas aizbāznis ir izgatavots.
Laivas dibens.
Sānu sienas palielinās.
Atliek vārīt kaku.
Motors ir uzstādīts.
Kā veikt motora nodalījuma ventilāciju?
Vadības sviras.
Bremžu sistēma ir pabeigta.
Bremžu asiņošana.
Uzstādīti gāzes pedāļi un savienojumi.
Pašdarināts gāzes kabelis, un viss darbojas.
Vadība ir gatava.
Lai bloķētu otro ķēdi un samazinātu sviras efektu, tiek ievietots ieliktnis, un viena izeja tiek apslāpēta pirmajā cilindrā.
Trokšņa slāpētājs ir metināts.
Trokšņa slāpētājs ir uzstādīts uz automašīnas modeļa.
Ir uzstādīts radiators no VAZ-2108.
Trokšņa slāpētājs ir krāsots melnā krāsā.
Motora nodalījums
Elektroinstalācija ir pārspīlēta.
Uzstādīts sēdeklis.
Pirmā izeja. video
Priekšpuse ar apvalku no alumīnija.
Otrais pasažiera sēdeklis ir uzstādīts.
Lukturi uzstādīti.
Otrā izeja. video
Kabīne tiek pabeigta, un kabīne ir pārklāta ar nojumi.
Tvertne tika pārvietota uz citu, drošāku vietu.
Tilpuma kravas un pasažieru nodalījums.
Markīze ir uzšūta uz rāmja.
Šis izskats tika iegūts no visurgājēja Mars-3.
Un atkal iebraukšana.
Durvis ir pabeigtas.
Aizmugurējā dzesēšanas sistēma.
Barība tiek noslēgta hermētiski, lai jūs varētu peldēt.
Un atkal laukā priekš ieskrējiena.
Mars-3 ir gatavs darbam, un Eugene un viņa dēls jau strādā pie jauna auto-make. Veiksmi viņiem.