Instrukcijas, kā patstāvīgi piešķirt jaunu un skaistu izskatu vecam motorollera trokšņa slāpētājam un vienlaikus padarīt to klusāku.
1. punkts. Mums jāstrādā.
Materiāli:
• Plāna nerūsējošā tērauda gabals, 0,4–1 mm biezs.
• Auduma gabals, karstumizturīgs skaņas absorbētājs, ~ 5 mm biezs.
Rīki:
• Metināšanas pusautomātiskā ierīce.
• Dzirnaviņas ar plānu 1 mm disku.
2. punkts. Iemesli.
Laika gaitā pat slavenākajiem mehānisko transportlīdzekļu ražotājiem, piemēram, Honda, trokšņa slāpētājs tiek pilnībā aizsērēts ar izplūdes gāzu nosēdumiem, pēc kura motors neiedarbojas un ir tikai divas izejas: nopērciet jaunu ķīniešu trokšņa slāpētāju vai izjauciet un notīriet veco.
Bet, tā kā ķīniešu trokšņa slāpētājā pilnīgi nav viļņu apgrieztā trokšņu slāpētāja sistēmas, tas ir, tā ir tikai tukša kārba, tā ir arī ļoti plāna, un rezultātā divtaktu motoram tas samazina jaudu līdz 50%, un rezultātā motorollers pilnībā pārtrauc braukt!
Tāpēc es iesaku visiem izvēlēties otro variantu, nevis rezerves, labi, ja ne oriģinālajā!
Klusinātāja izjaukšanas laikā no stiklplasta ir jānoņem korpusa iekšējā skaņas absorbētājs, pēc kura darba motorollera skaņa kļūst skaļāka un nejauka (zvana), tas ir, korpuss var zvana un rezonē, un izskats nav tik glīts kā iepriekš.
Tāpēc ļoti noderīga būs neatkarīga papildu dekoratīvās korpusa uzstādīšana ar papildu trokšņa absorbētāju.
3. postenis. Ražošana un uzstādīšana.
Izslēdziet un noņemiet trokšņa slāpētāju.
Mēs mēra trokšņa slāpētāja perimetru un garumu starp metinājumiem.
Iegūtajam apļa lielumam mēs pievienojam 2-3 cm pārklāšanās gadījumā un 2 cm platumā līkumiem.
No plāna nerūsējošā tērauda mēs izgriezām dizaina taisnstūri.
Abās plašās puses pusēs mēs izveidojam 5-6 mm līkumus.
Mēs pulējam virsmu ar GOE pastu.
Mēs veicam griezumus ar plānu disku ar 5 mm soli.
Mēs noņemam asas malas un urbumus.
Atbilstoši iegūtajiem izmēriem izgrieziet trokšņu slāpētāja daļu (piemēram, azbesta pinumu, stiklplasta vai citu), lai tā cieši piegultu starp līkumiem.
Mēs aptinam ap trokšņa slāpētāja krastiem tā, lai savienojums būtu aizmugurē.
Metināšanas ērtībai piestipriniet ar skavām vai citiem stiprinājumiem (piemēram, gumijas gredzeniem).
Mēs veicam punktveida metināšanu.
Mēs noņemam pagaidu stiprinājumus, uzstādiet trokšņa slāpētāju uz motorollera.
Mēs sākam, klausāmies, kā klusi darbojas, un izbaudam spožumu!