Moderns atpūtas krēsls-pats "pats"

Sveiki visi, šodien es jums pastāstīšu, kā meistars ar segvārdu JonLee48 izgatavoja modernu atpūtas krēslu.

Materiāli:
1.skrūves
2.Līme kokam
3. Saplāksnis

Rīki:
1.Desk redzēja
2. Lentzāģis
3.Drill

1. Izmantojot gatavā krēsla attēlus, autore sastādīja sava krēsla skices.
Ērtības labad autors pārveidoja savu zīmējumu pilna izmēra zīmējumā, kā arī pievienoja tādas detaļas kā dībeļi, dībeļi un skrūves. Autore centās visu izdarīt pēc iespējas precīzāk. Turklāt autore izveidoja pilna izmēra zīmējumus PDF formātā.

2. (Prototipa izveidošana nav obligāta, taču tā var ietaupīt no kļūdām, kuras varētu novērst ar reālu uzbūvi!)
Prototips bija ātrs un lēts, jo autors izmantoja lētu priedes saplāksni. Autore arī nesāka veidot rāmi "L" un sēdekļu apakšrāmjus.

3. Kājas un roku balsts izgatavots no 5/4 ozola. Pēdu komplekts sastāv no trim daļām: priekšējās kājas, roku balsta un aizmugurējās kājas. Autorei izdevās iegūt divas daļas no 7/4 platas tāfeles, tāpēc autore izmantoja tikai 3 5/4 dēļa sadaļas. Autors izgriezis 3 sekcijas no 8 m dēļa un pēc tam atzīmējis griezumu, izmantojot prototipa kājas.

Tagad autore izmantoja abpusēju lenti, lai līmētu identisku daļu pārus. Autore veica visus stūra griezumus uz mitra zāģa, abas daļas griežot vienlaikus. Tas nodrošināja, ka abi kāju komplekti būs identiski.

4. Katrā šķērseniskajā savienojumā autore atzīmēja dībeļu stāvokli, pārliecinoties, vai līnija sakrīt ar savienojuma otru pusi. Tad autore izmantoja 3/8 urbi un dībeli, lai urbtu caurumus dībeļiem. Autore katra cauruma dziļumu ir iestatījusi nedaudz vairāk par pusi no dībeļa garuma.

Autore bija pārliecināta, ka caurumi ir izlīdzināti, autore varēja sagatavoties kāju daļu līmēšanai. Autore savilka manuālās skrūvju skavas paralēli katras kājas daļas virsmai. Tie darbosies kā skavas, lai nodrošinātu ciešu saķeri. Autore visas līmes paliekas noslauka ar mitru drānu.

5. Kad kājas ir sausas, autore izmantoja abpusēju lenti, lai pielīmētu abas kāju kopas. Autors izmantoja slīpmašīnu ar vārpstu un manuālu jostas slīpmašīnu, lai detaļas pabeigtu līdz to galīgajam izmēram.

7. Lai savienotu sēdekli ar sēdekļa atzveltni, tiks izmantotas divas “L” formas kronšteini.Tie bija aptuveni sagriezti lentzāģī no tiem pašiem 3/4 "ozola dēļiem.

Autore izmantoja to pašu procesu kā kāju ražošanā: abpusēji līmējot tās savā starpā, griežot stūrus uz mitra zāģa, urbjot caurumus dībeļiem un salīmējot tos kopā.

Pēc katras "L" daļas izžūšanas autors ir nopulējis visas detaļas.

Pēc tam autore ieskicēja atzveltnes atrašanās vietu.Autore vienā kronšteinā izurbusi desmit testa caurumus ar urbjmašīnu, kas ir nedaudz mazāka par skrūves vītni. Tad autors salocīja iekavas un pārnesa caurumus uz citu iekavu.

8. Sēdekļu montāža ir divu cilvēku darbs, jo ir daudz daļu, kuras ir jāsakārto. Sēdekļa montāža tika pielīmēta bez skrūvēm. Skrūves tiks pievienotas vēlāk, lai nodrošinātu strukturālu atbalstu.

Vispirms autore abus rāmjus pielīmēja vienā L formas kronšteinā un ļāva tam nožūt 10 minūtes. Pēc tam autors saspieda otro L formas kronšteinu un ļāva visam komplektam nožūt 24 stundas.

Pēc tam autors pagarināja caurumus sēdekļa rāmī (skrūves garums), lai novērstu ozola plaisāšanu. Turklāt autore izmantoja tuvojošos izlietni tā, lai skrūvju galviņas būtu aptuveni 1/8 zem “L” kronšteina virsmas. Pēc visu koka skrūvju ieskrūvēšanas autors visus skrūvju caurumus aizbāza un pielīmēja ar ozolkoka aizbāžņiem un pulēja.

9. Pirms kāju piestiprināšanas autors noapaļoja visas asās malas un pēc tam noslīpēja.
Pēc tam autore pielīmē vienu krēsla kāju pie sēdekļa komplekta, pārliecinoties, ka kājas ir piestiprinātas pareizajā stāvoklī un leņķī. Pēc apmēram 10 minūtēm autore pielīmēja otro kāju un pārliecinājās, ka tā atrodas tādā pašā stāvoklī kā pirmā.

Kamēr līme žūst, autore līmēja vairākus mazus koka taisnstūrus sēdekļa horizontālo apakšrāmju rievās. Viņi pilnībā slēpj rievu un novērš putekļu uzkrāšanos rievā.

Pēc 24 stundām autore urbēja caurumus, noslīka tos un ieskrūvēja 2 collu skrūves, kur kājas tika pielīmētas pie sēdekļa mezgla. Skrūves pilnībā iekļuva sēdekļa rāmī. Tas palīdz nostiprināt līmes līniju. Autors arī paslēpa šīs skrūves ar pieskaņotām ozolkoka aizbāžņiem.

10. Lai sagatavotu krēslu dekorēšanai, autore noslīpēja visus trūkumus un noslaucīja visus putekļus ar lupatu.
Tad autore uzklāja linsēklu eļļas slāni un noslauka visus atlikumus.

Pēc eļļas absorbcijas 24 stundas autore lakoja.

Lūk, kas notika.