» Tehnika » Visurgājēji » Riteņu » Pneimatiskās rovers »Visurgājēju pneimatika AB-1 / Tver /

Visurgājēju pneimatika AB-1 / Tver /

Visurgājēju pneimatika AB-1 / Tver /

Tas ir cilvēka radīts brīnums, ko sauc visurgājējs pneimatika AB-1 / Tver / izveidoja amatnieki Aleksandrs Belozors un viņa biedri. Ko attiecīgi mēs redzam no zīmola. Ir arī skaidrs, ka autors neapstāsies tur un tuvākajā laikā mēs redzēsim AB-2 un tā tālāk. Forumā nav video, kurā pārbaudītu brīnumtehniku, kuru ievietojis Arkasha, un Alexander69 mums pastāstīja par visurgājēja klāstu.

Bez turpmākas piepūles vai varbūt tā, kas bija pa rokai, gandrīz viss tika salikts no mūsu automobiļu rūpniecības vienībām.

1) Dzinējs VAZ 1111
Dzinējs VAZ-1111

2) Transmisija ir pilnībā pārņemta no automašīnas VAZ-2121. Ja kāds atceras, tas ir mūsu padomju visurgājējs "Niva", kurš vienā reizē brauca pa mūsu dzimtenes laukiem.

3) Pārnesumu pārslēgšanas kārba tika ņemta no Oka, bet diferenciālis ir metināts, tas uzreiz jāatzīmē, kas dod iespēju pārnest vilci uz abiem riteņiem. Tas palielina krosa spēju purvainās vietās upju dubļainajā apakšā utt., Tas ir, pa nelīdzenu reljefu.

4) VAZ-2121 stūres statne, kas nodrošina komfortu un vieglumu šāda agregāta vadībā ar tik lieliem riteņiem.

5) Aizmugurējā balstiekārta ir ņemta no maskavieša. Tā kā bija nepieciešams ņemt vērā konstrukcijas un atsperu stingrību no Moskvich, tas izrādījās visoptimālākais variants.
Priekšējā piekare

6) Priekšējo balstiekārtu amortizatoriem no ārzemju automašīnām, kas bija pie rokas.

7) Stūres iekārta ir ņemta no automašīnas VAZ-2110.

8) Traktora riteņi, kamera. Riteņu komplekta svars bija 45-47 kg.
9) Pudeles veida rāmis sver 57 kg.

10) alumīnija loksnes odere, 1 mm bieza

11) Sīkās lietas, kas vajadzīgas visām automašīnām, piemēram, priekšējie lukturi, pagrieziena rādītāji, izmēri, informācijas paneļi, sensori utt., Tiek salikti no tā, ko viņi atrada, īsti neievērojot modeli, bet gan to, ka bija funkcionalitāte.

Pašlaik izskatīgs ir izskatīgs vīrietis.

Tā pārvadā 100 kg kravu un vadītāju un vienu pasažieri. Ātrums var sasniegt no 1,5 līdz 70 km / h. Maksimālais ātrums ir labs rādītājs šāda veida visurgājējiem.

Montāžas laikā tika izmantotas standarta skrūves, uzgriežņi un aparatūra. Meistariem vajadzēja metināt salona rāmi, izgatavot alumīnija loksnes oderi, pielietot savas prasmes un meistarību.
0
0
0

Pievienojiet komentāru

    • smaidismaidaxaxalabinezinuYahoonea
      priekšniekssaskrāpētmuļķisjājā-jāagresīvsslepeni
      žēldejotdeja2deja3apžēlošanapalīdzētdzērieni
      apstātiesdraugilabilabsirdīgssvilpegulbismēle
      smēķētaplaudēkrauklispaziņodrausmīgsdon-t_mentionlejupielādēt
      karstumsdrausmīgssmieties1mdasapulceņirgāšanāsnegatīvs
      not_ipopkornssodītlasītnobiedētbiedēmeklēt
      ņurdētpaldiesšoto_clueumņikakūtapiekrītu
      sliktibēmelnā acsblum3sarktlielītiesgarlaicība
      cenzētspleasantryslepens2draudētuzvarajusun_bespectacled
      šoksrespektlolprevedlaipni gaidītikrutojsya_za
      ya_dobryipalīgsne_huliganne_othodifludsaizliegumstuvu
3 komentārs
Autore
Uz Igora un Kukharava jautājumu es atbildēšu, ka, veidojot un sakārtojot automašīnu, viņi veic uzdevumus. Divi draugi vēlējās braukt pa purviem. Dizaineri ir sasnieguši savu mērķi. Un kā būtu arklu visurgājējam? Ja arkls ir montēts un piekabināts, tad tas, iespējams, vilksies, taču jums jāņem vērā minimālais pārnesumskaitlis, riteņu saķere ar augsni utt. Jāatzīmē arī, ka ar piekabināmu arklu palielināsies pagrieziena diametrs. Tas nevarēs strādāt ar uzmontētu arklu, jo visurgājēja parametros šādas īpašības nav ietvertas. Trūkst aizmugures sakabes. Bet, ja jūs veicat šarnīru, uzreiz tiek pastiprināts rāmis, vienības masa tiek palielināta, jo priekšā jābūt pakārtam pretsvaram utt. Šī būs pilnīgi atšķirīga tehnika, un pieejai dizainam vajadzētu būt atšķirīgai. Bet internetā, iespējams, var atrast citus mājās gatavotus izstrādājumus, kas īpaši izstrādāti aršanai un darbam jūsu mājsaimniecībā.
Es arī domāju par kajīti. Kad viņi varēja dabūt tik daudz darba detaļu no dažādām automašīnām, viņi varēja noņemt un salabot kabīni no kāda vienkārši visā konstrukcijā. Ja šī automašīna atvelk simts kilogramus, to ir pilnīgi iespējams izmantot, piemēram, lauku uzaršanai. Labāk, ja viņi nevis pie kolhoziem iegādājas jaunu dārgu aprīkojumu, bet pievērstos amatniekiem.
Un kāpēc gan visurgājēju aprīkot ar divvietīgu (vai pat četrvietīgu) lielāku salonu. Šāda modernizācija neietekmēs "zvēra" braukšanas spēju.

Mēs iesakām izlasīt:

Nododiet to viedtālrunim ...