Parasti tāds padomju motocikli kā Dņeprs vai Urāls startē tikai ar kickstarter. Un, ja motors darbojas labi, tas sākas ar diviem līdz trim stabiņiem, pietiek ar starteri. Bet tomēr daudzi moto īpašnieki neiebilstu pret zirgu modernizēšanu, pievienojot to dizainam šādu montāžu kā elektrisko starteri. Tas motociklam piešķir modernāku izskatu un vienkāršo motora iedarbināšanas procesu. Turklāt kartera struktūras izmaiņas ir minimālas, un pati pilnveidošana nav tik sarežģīta.
Detaļu saraksts:
- Starteris no motorlaivas "virpuļvētra" vai automašīnas "kazaks";
- kronis starterim;
- startera stiprināšanas metāla plāksne;
- Urbis, dzirnaviņas.
Lai starteris darbotos, jums ir nepieciešams jaudīgāks akumulators nekā parastajam. Ieteicams izmantot baterijas, kuru ietilpība nav mazāka par 18 ampēru stundām.
Jums jāsāk ar vainaga uzstādīšanu.
Lai to izdarītu, kārba tiek izmesta no motora, un sešas skrūves, kas tur sajūga diskus, ir savītas. Kronis ir instalēts pēdējā diska vietā. Vainaga izmērs ir nedaudz lielāks par diska izmēru, un tas traucēs kastes uzstādīšanu savā vietā. To var novērst divos veidos: pirmais ir saīsināt pirkstus, uz kuriem sajūga diski tiek turēti par 3 mm, otrais ir nogriezt virzošās kastes, kas izvirzītas no kartera.
Otrais posms ražos starta stiprinājuma plāksnes. Šī plāksne tiks piestiprināta pie diviem augšējiem tapiem, pie kuriem pieder pārnesumkārba. Tajā ir urbti trīs caurumi - divi startera stiprināšanai, viens - piestiprināšanai pie tapām. Otro caurumu vislabāk urbt ar precīzu startera stiprinājumu vainaga zobiem.
Tam vajadzētu izskatīties šādi:
Tad motora karterī ar dzirnaviņām tiek izgriezts caurums starterim. Caur to starteris mijiedarbosies ar vainagu. Tas tiek izgriezts uz kastes un motora atsevišķi, pēc tam kaste tiek uzlikta uz motora.
Tālāk, sākot no startera, jums mehāniski jāpagarina pagriežamā gredzena zobrats. Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir noņemot spriegotāju un tur nospiežot sviru.Tad starteris tiek uzstādīts vietā, tiek pārbaudīts pārnesuma gājiens. Tam vajadzētu brīvi virzīties uz priekšu - atpakaļ, vienlaikus atrodoties labā kontaktā ar vainagu, kad tas ir pagarināts. Ja atstarpe starp tiem ir pārāk liela, tas izraisīs pastiprinātu zobu nodilumu un, ja pārāk mazs - nepatīkamas skaņas, iedarbinot motoru. Kad starteris ir atradis savu vietu, atlikušo matadata caurumu iezīmē un urbj. Visas skrūves ir pievilktas, starteris ir vietā. Tālāk - motora testa brauciens.
