Sveiki dārgie viesi!
Es gribu jums pastāstīt par modeli lidmašīnas, kas pastāvēja tikai projektā. Nesen šī fotogrāfija bieži sāka parādīties internetā.
Man bija interese uzzināt šī projekta detaļas un pēc ciešākas iepazīšanās ar to man radās vēlme padarīt šo projektu par realitāti. Nekavējoties izdariet rezervāciju, ka es negrasīšos izgatavot pilnu šī gaisa kuģa kopiju.
Nedaudz vēstures.
Diemžēl mēs nezinām daudzu aviācijas aprīkojuma dizaineru vārdus, starp kuriem bija A. S. Moskaljovs, daudzu lidmašīnu autors, kam patika pats I. V. Staļins.
Lai realizētu savu ideju, es laminātam uzklāju savu iecienīto, vienkāršo substrātu ar izmēru 1000 X 500 X 5 mm.
Līme, kā parasti, es izmantoju "KIN" - universālu, ūdensnecaurlaidīgu.
Lidaparāta modeļa izmērus es izvēlējos, pamatojoties uz man pieejamām sastāvdaļām.
Motori - 3010С 1300kV. 480W. Katrs ar vilci 1650. - 2 gab.
Regulatori - 60A. - 2 gab.
Skrūves - 8X6 trīs lāpstiņas - 2 gab.
Servos - MG90S- 3 gab.
Akumulators ir 1500 mAh. 20-30C.
Rezultāts ir šāds:
garums - 1600 mm.
laidums - 1350 mm.
svars (bez akumulatora) - 1500 g
Modelis tika izgatavots, izmantojot šos rasējumus, uz kuriem tika uzlikti man nepieciešamie izmēri.
Modeļa pamatā ir atbalsta platforma, kas apvieno plašas fizelāžas un spārnu elementus.
Uz šīs platformas ir pievienotas visas galvenās modeļa detaļas.
Lai nodrošinātu spārnu ar vajadzīgo profilu un nepieciešamo izturību, tiek izgatavotas ribas un pielīmētas vietā.
Virs šīm ribām tiek pielīmēta augšējā spārna āda.
Starp ribām tiek pielīmēti kanālu sānu un iekšējie starpsienas.
Kanālu apakšējā plakne ir pielīmēta pie šīm starpsienām.
Starp diviem kanāliem, atbalsta platformas apakšējās plaknes centrā, visā modeļa garumā tiek pielīmēta iekšējā nesošā ķemme.
Zemākā fizelāžas plakne ir pielīmēta pie šīs kores.
Es gribu atzīmēt, ka es veidoju apakšējo plakni no lokšņu substrāta zem lamināta, kura biezums bija 3 mm, divos slāņos.
Rezultāts ir šāds dizains.
Skats augšā un apakšā.
Atbalsta platformas augšpusē visā garumā tiek pielīmēta tā pati stīvējošā ribiņa kā uz apakšējās virsmas, uz kuras ir uzstādīta ārējā, augšējā fizelāžas āda.
Viņš izgrieza atslēgas un mēģināja turpināt savā vietā.
Kamēr nav uzstādīta augšējā apvalka aizmugure, tiek pielīmēti motora rāmji, tiek izveidotas spraugas, lai pagrieztu skrūves, tiek montētas servo un ielikti vadi no servām.
Virs fizelāžas deguna mēģina kabīnē ar četriem pilotiem.
Fuselāžas priekšgalā zem pilota kabīnes tiek izgatavota lūka un uzstādīts mehānisms priekšējās nolaišanās ierīces pagriešanai.
Es ielīmēju fizelāžas augšējās oderes aizmuguri un iztērēju modeļa vietējo pārklājumu ar krāsainu lenti.
Ir dizaina darbs.
Motori ir uzstādīti.
Uzmontēta šasija un atslēgas.
Šasijas statīvi ir izgatavoti no alumīnija loksnes, 2,5 mm biezi. Lietoti riteņi no vecām skrituļslidām. Nedaudz smags, bet stingrs un izturīgs.
Turpinās modeļa pārklāšana ar krāsainu lenti, uzrakstu un dekoratīvu detaļu uzstādīšana.
Es montēju aileronus. Stūres virsmas karāju uz līmlentes, cilpu vietā nostiprinot to ar divpusējas līmlentes sloksnēm.
Šajā pabeigtajā gaisa kuģu modeļu ražošanas darbā tika veikti nelieli, nelieli uzlabojumi.
Pēdējie mirkļi uz slīdēšanas.
Kā jūs jau pamanījāt, es devu modeļa vārdu - “Baryon”, kas grieķu valodā nozīmē “smags”.
Reiz es jau uzbūvēju līdzīgus lidmašīnu modeļus un iepazīstināju jūs ar tiem, taču šis modelis no tiem ievērojami atšķiras, galvenokārt ar savu svaru un ar plašu korpusa ietilpību. Un pēc dizaina tas ir LC - lidojošais spārns.
Tas ir tas, kāds izskatās modelis pirms lidojuma pārbaudēm.
Šodien ir viss, par ko es gribēju jums pastāstīt. Ardievu, tiekamies drīz.
Tavs baldriāns.