Es sveicu visus fanus, kas nodarbojas ar amatniecību, šodien mēs apsvērsim, kā salikt elektrisko skūteri. Autore izmantoja iegādātās detaļas, vissvarīgākais ir 48 V motora ritenis. Akumulators tika izgatavots no 18650 akumulatora elementiem, par pamatu tika izmantots parastais motorollers. Motorollers brauc diezgan ātri, bet ar labu akumulatoru mājās gatavots Maza svara dēļ jāpārvar diezgan iespaidīgi attālumi. Ar šādu motorolleru var braukt uz darbu, ja dzīvojat pilsētā, motorollers nav smags, to var viegli ievietot liftā un ievilkt dzīvoklī. Ja jūs interesē šāds projekts, es ierosinu to izpētīt sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- eksperimentāls motorollers;
- profila caurules;
- lokšņu metāls;
- materiāls paklājam (jūs varat izmantot smilšpapīru);
- ;
- šūnas 18650 (26 gab.);
- ;
- motora kontrolieris;
- elektroniska droseles rokturis;
- kontaktligzda lādēšanas savienošanai;
- krāsa metālam;
- voltmetrs, spidometrs (pēc izvēles).
Instrumentu saraksts:
- dzirnaviņas;
- metināšanas iekārta;
- urbis;
- punktmetināšana;
- voltmetrs.
Motorolleru ražošanas process:
Pirmais solis. Motorollera rāmja izmaiņas
Mēs uzņemam eksperimentālu motorolleru un pārtaisām aprīkojuma rāmi. Mums jāpagarina aizmugurējā dakša zem lielāka diametra riteņa. Mēs sagriež vietējo dakšiņu un pagarina to ar dzelzs plāksnēm. Tā rezultātā ir jādara ausis, un jūs varat uzstādīt motoru.
Arī apakšā mums ir jāorganizē vieta kontrolierim un akumulatoram. Autore motorollera sānus veido ar taisnstūra formas cauruļu palīdzību. Mēs sagriežam un metinām materiālu.
Autore arī noņēma stūri, lai krāsotu un nomainītu gultņus.
Otrais solis Akumulators
Mēs samontēsim motorollera barošanas avotu, mums vajadzīgas 2650 šūnas 26 gabalu apjomā, kā rezultātā mums vajadzētu iegūt spriegumu tuvu 48V un jaudu aptuveni 7 Ah. Šādas šūnas var atrast vecās klēpjdatoru baterijās, taču katra šūna būs jāpārbauda. Akumulatoru pārejas tiek metinātas, izmantojot punktmetināšanas mašīnu. Tas ir ātrs, uzticams un vienkāršs.
Noteikti uzstādiet akumulatoram BMS kontrolieri, kas pasargās akumulatoru no pārmērīgas uzlādes un dziļas izlādes. Autore izmantoja 25A kontrolleri. Beigās mēs iesaiņojam akumulatoru ar elektrisko lenti vai izstiepjam siltuma sarukumu tā, lai viss paliek droši. Akumulatora forma ir veidota tā, lai kodolīgi ietilptu apakšā.
Trešais solis Montāža
Mēs saliekam motorolleru, uzstādām jaunu stūres gultni un labi eļļojam to ar smagu smērvielu. Mēs arī uzstādām aizmugurējo piedziņas riteni un apakšā uzstādām motora kontrolieri. Motorollera pusē autors apvalkā uzstādīja kontaktligzdu lādētāja pievienošanai. Būtu jauki šeit uzstādīt voltmetru, lai kontrolētu uzlādes līmeni.
Uz stūres uzstādām elektronisko droseles rokturi, kā arī digitālo spidometru un voltmetru, ja ir vēlēšanās. Pateicoties voltmetram, jūs varat izdomāt, cik daudz akumulatora jaudas ir pietiekami.
Ceturtais solis Sekss un testi
Motorollera grīda ir izgriezta no lokšņu dzelzs vai biezas alumīnija loksnes. Grīdai jābūt ar raupju virsmu, lai vadītājs varētu pārliecinoši stāvēt uz kājām. Autore netraucēja un iestrēdza smilšpapīra gabalu ar lieliem graudiem. Šādiem nolūkiem vislabāk ir izmantot salvešu papīru, tas ir izturīgāks un nebaidās no ūdens.
Tas ir viss, mājas izstrādājums ir gatavs, autors sāk viegli, un motorolleris diezgan ātri nokļūst. Pašdarināts izrādījās glīts, skaists un vairāk nekā efektīvs. Par šo projektu var uzskatīt par veiksmīgi pabeigtu. Es ceru, ka jums patika jūsu mājās gatavotais darbs un atradāt sev noderīgas domas. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!