Es atzinīgi vērtēju visus fanus, kas nodarbojas ar amatniecību, šodien mēs apsvērsim, kā padarīt vienkāršu un uzticamu jostas slīpmašīnu. Kā motoru autore pielāgoja motoru no veļas mazgājamās mašīnas. Protams, šāda motora jauda ir diezgan vāja, taču mašīna bez problēmām tiek galā ar tradicionālajiem uzdevumiem. Iekārtas rāmis un citas sastāvdaļas ir izgatavotas no metāla, lielākoties tika izmantotas profila caurules. Viss tiek darīts diezgan vienkārši, neizmantojot dārgu un retu aprīkojumu. Ja jūs interesē projekts un jums ir nepieciešama šāda mašīna, es iesaku iepazīties ar projektu sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- motors no veļas mazgājamās mašīnas;
- smilšpapīrs vai gatavas lentes;
- dzelzs caurules (veltņiem);
- gultņi;
- vītņoti stieņi, bultskrūves, skrūves, uzgriežņi;
- profila caurules;
- stūris;
- ;
- lokšņu metāls;
- krāsa metālam;
- pavasaris;
- Siksnas piedziņa (tas ir iespējams un tieši).
Instrumentu saraksts:
- dzirnaviņas;
- metināšanas iekārta;
- urbis;
- uzgriežņu atslēgas;
- mērlente, marķieris;
- vāze.
Mašīnu ražošanas process:
Pirmais solis. Ritentiņi
Pirmkārt, mēs izgatavosim veltņus, šī ir visgrūtākā mašīnas daļa. Autore veidoja diezgan augstas kvalitātes video, izmantojot vienkāršus rīkus. Mums būs vajadzīgas piemērota diametra apaļas caurules, mēs tos sagriežam vajadzīgā garuma gabalos, un pēc tam mēs sagriežam gar un izgriezām daļu no metāla. Apakšējā līnija ir samazināt cauruļu diametru, lai gultņi ietilptu iekšpusē.
Runājot par gultņiem, mēs tos piestiprinām ar uzgriežņiem uz vītņotā stieņa, kas darbojas kā ass.
Mēs uzstādām šahtas ar gultņiem caurulēs un iespiežam tās vītnē, lai gultņi būtu cieši saspiesti. Nu, tad mēs labi metinām caurules. Tagad gatavie klipi ir labi jānoslīpē, un, ja nepieciešams, varat lūgt viņiem vēlamo profilu. Slīpēšanai autors izmantoja motoru no veļas mašīnas un jostas piedziņas, kas izrādījās sava veida maza virpa.Mēs strādājam kā dzirnaviņas, produkti galu galā ir monolīti, veltņi ir lieliski.
Otrais solis Darba plakne
Mašīnas dizains ir tāds, ka divi veltņi ir uzstādīti uz dzelzs plāksnes rāmja, šo platformu var pielāgot dažādos leņķos. Platforma un vilces plakne ir izgatavoti no lokšņu metāla. Autore kā horizontālu statīvu izmanto profila cauruli.
Trešais solis Bāze
Mēs arī izgatavojam mašīnu pamatu, šeit mums ir vajadzīgas profila caurules, divas caurules ir uzstādītas vertikāli, tās ir statnes, plāksnes ar caurumiem tiek metinātas, lai mašīnu piestiprinātu pie statīviem. Bagāžnieku virspusē autore horizontāli metina profila cauruli, tajā pārvietojas horizontāls statīvs, kas ir mazāka diametra profila caurule. Ja nav vajadzīgā diametra profila caurules, to var metināt no dzelzs stūriem, precīzi izmērot, lai ietilptu.
Ceturtais solis Spriegotājs un regulēšana
Augšējais veltnis ir atbildīgs par slīpēšanas jostas nospriegošanu un centrēšanu. Mēs metinām vertikālu statīvu pie pamatnes un piestipriniet sviru no profila caurules uz to šarnīra virzienā. Starp sviru un pamatni ir uzstādīta atspere, kas kalpo kā slīpēšanas jostas spriegotājs.
Runājot par centrēšanu, augšējais veltnis ir ar eņģēm; autors eņģi samontējis no lokšņu dzelzs, skrūves un uzgriežņiem. Sakarā ar to, ka augšējais veltnis var mainīt leņķi, mēs varam centrēt slīpēšanas jostu.
Piektais solis Svina veltnis
Mašīna ir gandrīz gatava, tagad mums ir jāizgatavo piedziņas veltnis, jāizveido ass uz gultņiem, metināt skriemeli uz vienu pusi, un piedziņas veltnis būs ass otrā pusē. Veltņa lomai nāca klajā dzelzs caurule, kuru autors rūpīgi noslīpēja un, lai nodrošinātu labu saķeri, virsū uzstādīja elastīgo joslu.
Sestais solis Montāža un testēšana
Nokļūstot pie mašīnas montāžas, motoru, gultu un ātruma kontroli var nostiprināt uz bieza saplākšņa vai dzelzs loksnes. Lai pārsūtītu griezes momentu mašīnai, autore izmantoja jostas piedziņu. Pēc autora domām, ir labāk veikt tiešu transmisiju no motora vārpstas, jo ar pašreizējo konfigurāciju ir daudz berzes zudumu.
Motoram mēs izgatavojam vairogu, lai uz tā netiktu uzpūta putekļi, un arī krāsojam visas detaļas, lai nekas nerūsētu, un mašīna izskatās labi.
Pēc tam mājās gatavots gatavs, jūs varat piedzīvot. Mašīna viegli slīpē koksni un dzelzi, bet slīpēšanas dzelzs dzirksteles ielej, kas nozīmē, ka apstrādei ir pietiekami daudz apgriezienu. Ir ļoti ērti aprīkot mašīnu ar ātruma regulatoru, tas ļaus precīzi apstrādāt sīkas detaļas un tā tālāk.
Šis projekts ir beidzies, es ceru, ka jums patika pašdarinātais. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!