Sveiki, amatieru fani, šajā instrukcijā mēs apskatīsim, kā veikt ātru braucienu no vecā gaisa kuģa. Pašdarināts Divu motoru piedziņa vienlaikus, katra jauda ir 350 vati. Ar šādu jaudu trike paātrinās līdz 52 km / h, tas arī viegli virza kalnu. Ja saliecat jaudīgu mājas izstrādājumu akumulatoru, ar šādu pārgājienu un ar bagāžu varat nobraukt diezgan lielu attālumu. Motorolleru var pasūtīt no Ķīnas, taču labāk ir pirkt salauztu, bet ar izmantojamiem motoriem.
Viss tika salikts uz velosipēda pamata, kura dizains nav mainījies, tomēr tas bija jāizjauc. Uz velosipēda aizmugurējās dakšas ir uzstādīts rāmis no stūra ar uzmontētiem riteņiem. Kopumā mājās gatavots produkts ir diezgan interesants un viegli saliekams, ja jūs interesē projekts, es iesaku iepazīties ar to sīkāk.
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- vecs lidmašīnas dēlis vai
- velosipēds;
- divi velosipēdu riteņi;
- adāmadatas;
- ;
- baterijas;
- motora vadība;
- tērauda stūris;
- ass no velosipēda aizmugurējā riteņa;
- mugursoma (tajā autore pārvadā baterijas).
Instrumentu saraksts:
- metināšanas iekārta;
- dzirnaviņas;
- urbis;
- skrūvgrieži un uzgriežņu atslēgas.
Trīnīša izgatavošanas process:
Pirmais solis. Motora riteņa montāža
Pirmkārt, mēs saliksim divus motora riteņus, šim nolūkam mums ir nepieciešami riteņi no gyro motorollera. Mēs to izjaucam, noņemam riteņus, kā arī arī izjaucam riteņus, noņemiet no tiem riepas. Tālāk, žiroskopa riteņos, jums ir jāizurbj spieķu caurumi. Nu, pēc tam paliks velosipēdu motora riteņu montāža uz spieķiem. Nedaudz pacietības un pēc riepu uzstādīšanas mēs iegūstam divus izcilus motora riteņus.
Otrais solis Metiniet rāmi
Mums jāizgatavo vienkāršs rāmis, uz kura mēs uzstādīsim divus motora riteņus. Autore par pamatu izmantoja tērauda stūri; katrā galā mēs urbām 4 caurumus, lai riteņus varētu pieskrūvēt ar iekavām un uzgriežņiem.
Lai uzstādītu šo rāmi uz velosipēda aizmugurējās dakšas, mēs metinām stūra gabalu centrā un metinām asi no velosipēda aizmugurējā riteņa uz to. Tagad rāmi var uzstādīt uz aizmugurējās dakšas, pieskrūvējot to ar uzgriežņiem. Lai vēl vairāk nostiprinātu struktūru, mēs perpendikulāri metinām vēl vienu stūri, kas tiks papildus pieskrūvēts velosipēda rāmim. Beigu beigās viss ir vienkārši un spēcīgi.
Mēs izjaucam velosipēdu, noņemiet visu, kas traucēs, un piestipriniet rāmi ar motora riteņiem.
Trešais solisPašmāju gala montāža
Beigās ūdensnecaurlaidīgā apvalkā uzstādām divus kontrolierus, kas kontrolē motorus bez suku, tiem jāatbilst motoru jaudai.
Mēs uzstādām motora ātruma kontroles rokturi uz stūres, tāpat kā akumulatoriem, autors tos slēpj somā, kas karājas uz velosipēda rāmja. Ja vēlaties, lai triki spētu braukt ne tikai uz priekšu, bet arī atpakaļ vai vēl vairāk apgriezties savā vietā, iestatiet papildu slēdžus kā autoru.
Tas ir viss, mājas izstrādājums ir gatavs! Ar autoru triks diezgan ātri paātrinās, viņš viegli nobrauc kalnā. Pašmāju maksimālais ātrums ir 52 km / h, un viņš var braukt ne tikai uz priekšu, bet arī atpakaļ. Projekts ir beidzies, es ceru, ka jums patika pašdarinātais. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!
