Ja jums ir vecs hoverboard, no tā varat izgatavot izcilu elektrisko velosipēdu. Žiroskopā ir uzstādīti divi bezkontakta motori, tie reti sabojājas un ir diezgan ilgs kalpošanas laiks. Uz viena šāda dzinēja autors pats sev uztaisīja elektrisko velosipēdu, viss izrādījās diezgan interesants. Lai arī velosipēda dizains ir nedaudz mainījies, tas joprojām ir velosipēds, tas ir, jūs varat braukt ar to klasiskā veidā, ja akumulatori izbeidzas.
Interesants fakts ir tāds, ka, kad darbojas motors, pedāļi negriežas, jums nevajag vilnēt kājas, velosipēda piedziņas ķēdes rats tagad darbojas arī ar sprūdrata mehānismu. Ražošanas process mājās gatavots nav sarežģīti, no šeit esošajām daļām, no velosipēdu. Ja jūs interesē projekts, es ierosinu to izpētīt sīkāk.
Materiāli un rīki, kas nepieciešami autoram:
Materiālu saraksts:
- ;
- velosipēds;
- 2 ķēdes ratiņi no aizmugurējā riteņa (ar sprūdratu);
- ķēde;
- akumulators;
- ;
- tērauda stūris;
- tērauda skavas;
- bultskrūves ar uzgriežņiem;
- bukses no velosipēda aizmugurējiem riteņiem;
- vadi;
- motora vadības poga;
- vadošā zvaigznīte no velosipēda.
Instrumentu saraksts:
- dzirnaviņas;
- metināšanas iekārta;
- urbis;
- skrūvgriezis un uzgriežņu atslēgas;
- elektriskā lente.
Velosipēdu ražošanas process:
Pirmais solis. Mēs noslēdzam galveno velosipēda ķēdi
Sākumā mēs modificējam velosipēda vadošo ķēdes ratu, mums jāpārliecinās, ka šeit parādās sprūdrata mehānisms. Pateicoties šim uzlabojumam, pedāļi negriezīsies, kad darbojas motors. Tajā pašā laikā mēs vienmēr varam braukt ar pedāļiem, ja kaut kas sabojājas vai akumulators nomirst.
Šādai uzlabošanai mums ir nepieciešama rumbas no aizmugurējā riteņa, kā arī zvaigznīte ar sprūdratu. Mēs izjaucam kārtridžu, urbjot kniedes. Tā rezultātā mums būs savienojošais stienis ar nelielu piedziņas ķēdes ratu, mēs šeit metinām piedurkni no velosipēda aizmugurējā riteņa, un pēc tam mēs nogriezām piedziņas ķēdes ratu. Turklāt uz metinātās piedurknes jūs varat uzstādīt piedziņas ķēdes ratu no riteņa ar sprūdrata palīdzību. Pie šī ķēdes metinām velosipēda vidējo piedziņas ķēdes ratu un pēc tam lielāko un vidējo ar skrūvēm un uzgriežņiem piestiprinam pie vidējā. Rezultātā mēs iegūstam divas zvaigznes uz sprūdrata mehānismu.
Otrais solis Mēs sagatavojam motoru
Mēs sagatavosim motoru, tam mums ir jāizjauc žiroskūteris, jāiegūst motors, un mums būs jāizjauc arī pats motors.Riepu var noņemt, mums tā nav vajadzīga. Mēs noslīpējam sānu riteņa korpusu, šeit mēs piestiprināsim piedziņas ķēdes ratu, tas darbosies arī ar sprūdrata mehānismu. Sākumā mums ir nepieciešama vēl viena uzmava no velosipēda aizmugurējā riteņa, mēs to metinām pie velosipēda vadošā ķēdes rata un nogriežam lieko. Tā rezultātā mums tagad ir uzmava, kas piestiprināta pie rokas, kuru mēs varam pieskrūvēt pie motora riteņa. Mēs urbjam caurumus un labi pievelciet visu ar skrūvēm un uzgriežņiem, neaizmirstiet par groveru. Riteni var salikt; pēc montāžas pārliecinieties, vai skrūvju galviņas netraucē riteņa griešanos.
Trešais solis Motora stiprinājums
Dzinējs jānostiprina uz velosipēda rāmja, un mēs to varam nostiprināt tikai uz ass. Vispirms mēs izgriezām kronšteinu no žiroskūtera, kas tur riteņa asi. Tagad mums ir vajadzīgs tērauda stūra gabals, mēs tajā urbjam 4 caurumus un ar kronšteina un skrūvju palīdzību mēs labi nostiprinām riteni stūrī pie ass.
Nu tad autore atrada divus tērauda skavas un nostiprināja tos pie velosipēda rāmja. Šīm skavām tika metināts stūris, bet arī mūsu mazo stūri ar tam uzstādītu motora riteni var metināt. Tas ir viss, tagad motors ir diezgan droši uzstādīts uz rāmja.
Ceturtais solis Ķēdes uzstādīšana
Mēs uzstādām velosipēdu ķēdi, nogrieztu lieko, lai iegūtu vēlamo spriedzi. Beigās mēģinām ieslēgt motoru, kā arī pedāli. Ja ķēde nekrīt, viss ir kārtībā.
Piektais solis Galīgā montāža un pārbaude
Uz velosipēda mēs uzstādām “pedāļa” ķēdi, kā arī piestiprinām baterijas ar rāmja elektrisko lenti. Bateriju var samontēt no vecām šūnām no klēpjdatora 18650 vai tamlīdzīga. Mēs arī piestiprinām un savienojam bezkontakta motora kontrolieri, bez tā motors nedarbosies. Beigu beigās paliks uzstādīšana uz stūres elektroniska poga motora apgriezienu kontrolei.
Gatavs mājās, jūs varat piedzīvot! Autors viegli sāk darbu, un pēc tam nedaudz paātrina. Motors viegli tiek galā ar uzdevumu. Šo projektu var uzskatīt par pabeigtu, es ceru, ka jums patika pašdarināts darbs un jūs atradāt sev noderīgu informāciju. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja jūs nolemjat to atkārtot, neaizmirstiet dalīties ar mums savās idejās un mājās gatavotajās lietās!