Ja vēlaties no velosipēda padarīt sevi par vienkāršu mopēdu, varat tuvāk apskatīt šo dizainu. Autore kā energobloku izmantoja motorzāģa motoru, taču motoru var pielāgot arī no motorzāģa un citiem instrumentiem. Lielas izmaiņas šeit nav vajadzīgas, jums vienkārši jāatrod maza zvaigznīte, kuru metina pie motorzāģa sajūga. Jums būs nepieciešama arī velosipēdu ķēde, dažas skrūves, stūris un citas sīkas lietas.
Materiāli un instrumenti mājās gatavots:
- motors no motorzāģa (tas ir iespējams ar mirušu ķermeni, bet ar parastu virzuli);
- skavas;
- bultskrūves ar uzgriežņiem;
- velosipēdu ķēde;
- maza zvaigznīte (piestiprināta pie motora sajūga);
- kabelis, rokturis (droseļvārsta kontrolei);
- metināšana;
- dzirnaviņas;
- uzgriežņu atslēgas;
- priekšējie lukturi, aizmugures pietura, akumulators, ģenerators un cits elektriskais aprīkojums (ja nepieciešams).
Motora uzstādīšanas process velosipēds:
Pirmais solis. Mēs nosakām instalēšanas vietu un noņemsim nevajadzīgo
Pirmā lieta, jums jāizlemj par motora uzstādīšanas vietu. Velosipēdu dizains, tāpat kā motorzāģi, ir atšķirīgi. Autore nosaka motoru virs piedziņas ķēdes rata. Princips ir savienot motora vārpstu ar velosipēda piedziņas ķēdi ar ķēdes palīdzību, uz kuras atrodas savienojošie stieņi ar pedāļiem. Citiem vārdiem sakot, motors šeit vienkārši aizstāj velosipēdista kājas. Šis dizains ir vienkāršs, un, ja vēlaties, būs iespējams pārslēgt velosipēdu.
Izvēloties pareizo vietu, mēs atskrūvējam, un to, kas nav atskrūvēts, mēs nogriezām motorzāģi, izmantojot dzirnaviņas. Autore atskrūvēja augšējo rokturi, kā arī nedaudz saīsināja aizmuguri. Turklāt tika noņemts augšējais vāks un droseļvārsts. Centieties atstāt gāzes tvertni, droseles vadu savā vietā un arī iesūkšanu.
Otrais solis Zvaigznītes izgatavošana
Sarežģītākā mājasdarba sastāvdaļa ir piedziņas ķēdes rata atrašana, kas ir uzstādīts uz sajūga. Lai iegūtu labu vilces spēku, zobratam jābūt pēc iespējas mazākam. Ja jūs to nevarat atrast, varat mēģināt sasmalcināt dari patsTiesa, jums būs nepieciešams labs stiprs tērauds, kas būs jācietina, pretējā gadījumā zobrats ātri nolietojas.
Kad esat atradis ķēdes ratu, metiniet to uz sajūga daļu, kur ķēde iet pie motorzāģa, tas ir, uz vecā motorzāģa ķēdes rata vietu. Dažos dizainos ķēdes ratiņi tiek noņemti no sajūga, dažos - ne. Metinot, ir ārkārtīgi svarīgi, lai ķēdes ratu piestiprinātu pēc iespējas vienmērīgāk, pretējā gadījumā ķēde var nokrist, un nodilums būs daudz spēcīgāks. Pēc tam sajūgu var uzstādīt savā vietā. Šī pieeja ļaus ietaupīt degvielu, braucot pa jūru. Tomēr arī aizmugurējais velosipēda ritenis ir deaktivizējams, tāpēc jebkurā gadījumā velosipēds virzīsies uz priekšu.
Trešais solis Mēs piesprādzējam motoru
Svarīgs uzdevums ir droši nostiprināt motoru, pretējā gadījumā, ja tas nodziest, viss var slikti beigties. Šeit jums būs nepieciešami stūri un labākais no alumīnija, jo tie ir vieglāki. Izvēlieties to skaitu un atrašanās vietu, atkal ņemot vērā motorzāģa un velosipēda īpašības. Viss ir piestiprināts ar skrūvēm un uzgriežņiem. Autors velosipēda rāmi urbj caur bultskrūvēm, un ar motorzāģa korpusu jūs varat rīkoties tāpat.
Ceturtais solis Priekšējā ķēdes rata bloka pārveidošana
Tālāk jums ir jāpārskata velosipēdu ķēžu priekšējais bloks, tas ir viens ar savienojošajiem stieņiem. Jūs varat nekavējoties sagriezt savienojošos stieņus saknei, tie nebūs vajadzīgi un traucēs braukt.
Tālāk mēs ņemam dzirnaviņas un no bloka izgriež mazāko zvaigznīti. Tā vietā būs jānosaka cits, vēl mazāks izmērs. To var arī metināt. Rezultātā mēs iegūstam vēl vienu dzinēja ātruma samazināšanos, kas palielina velosipēda vilces spēku. Pēc tam zvaigznīti var ievietot savā vietā. Izgrieziet arī savienojošo stieni, kas atrodas otrā pusē.
Piektais solis Droseļvārsts un aizdedze
Lai vadītu motoru, jums būs nepieciešama droseļvārsta stienis, jūs varat to pats iegādāties vai noņemt no kāda mopēda. Roktura vietā jūs varat arī izgatavot pedāli, sviru utt.
Turklāt uzstādiet slēdzi ērtā vietā un pievienojiet tam aizdedzes vadu. Tas vajadzības gadījumā ļaus ērti izslēgt motoru.
Sestais solis Ķēdes uzstādīšana
Lai savienotu motoru ar ķēdes ratu, jums būs nepieciešama cita velosipēdu ķēde. Pielāgojiet to izmēram, noņemot liekās saites. Pēc motora iedarbināšanas autoram bija problēma, ķēde ilgstoši lidoja lielā garuma dēļ. Lai atrisinātu šo problēmu, ir nepieciešams izgatavot ķēdes stabilizatorus. Šiem nolūkiem autoram bija nepieciešama vara caurule, caur to tika izvadīta ķēde, pati caurule tika piestiprināta pie rāmja. Tika uzstādīta arī papildu maza ķēdes rata, kas velk ķēdi.
Septītais solis. Kāju balstu uzstādīšana
Uz velosipēda ir absolūti nepieciešams veikt soļus, lai novietotu kājas. Autors tos padara ļoti vienkāršus, sākot ar skrūvēm ar uzgriežņiem. Vienkārši urbiet rāmi pareizajā vietā un piestipriniet skrūves ar uzgriežņiem.
Jūs varat arī uzstādīt cauruļu skrūves uz tapām, lai padarītu soļus stilīgākus.
Astotais solis. Pašdarināts elektriskais
Tā kā velosipēds tagad darbojas ar benzīna motoru, tajā varat ievietot akumulatoru, kā arī labu dinamo, kas ļaus to uzlādēt. Ar ko barot šo strāvu, jūs nolemjat, autors, piemēram, sev uzstādīja jaudīgu galveno lukturi, kā arī aizmugurējo lukturi, lai velosipēdu varētu redzēt tumsā.
Tas arī viss, velosipēds ir gatavs. Jūs varat mēģināt iedarbināt motoru. Tas tiek darīts ar vietējā motorzāģa startera palīdzību. Tas nav ļoti ērti, taču neprasa lielas izmaiņas. Arī no nepilnībām var noteikt gāzes tvertnes atrašanās vietu. Droši vien velosipēdam būs jāpieturas pie degvielas uzpildes. Tāpēc labāk izvēlēties motorzāģi, kurā uzpildes kakls ir novietots augšpusē. Parasti ieteicams izgatavot atsevišķu gāzes tvertni, jo vietējā ir pārāk maza, lai nobrauktu lielus attālumus.Neaizmirstiet, ka benzīnam jāpievieno eļļa.
Drošāks un uzticamāks risinājums būtu ķēdes vietā izmantot jostu un skriemeļus.