Kā jūs zināt - dienas laikā, kad brauc auto ir nepieciešams iekļaut priekšējos tuvās gaismas vai dienas gaitas lukturus. Lielākajā daļā automašīnu standarta priekšējos lukturos galvenokārt ir kvēlspuldzes, kā arī izmēru aizmugurējie lukturi - rezultātā akumulatora un ģeneratora enerģijas patēriņš ir aptuveni 150–300 W. Bet nekas nenotiek bez maksas - tas izraisa pārmērīgu benzīna patēriņu, automašīnas kvēlspuldžu priekšlaicīgu sabojāšanos, tas ir, papildu izmaksas un remonta laika zaudēšanu.
Dienas gaitas lukturi dod labu automašīnu uz ceļa un ir labs papildinājums jebkuram transportlīdzeklim. Tomēr firmas DRL cena mūsu veikalos parasti ir diezgan liela. Mēģināsim tos izgatavot pats, jo īpaši tāpēc, ka materiālu cenas būs minimālas.
Es izmēģināju dažādas DRL iespējas. Bet vienmēr kaut kas nederēja, gaismas diodes bieži izdegās, tad gaismu izkliedējošie armatūra ātri zaudēja caurspīdīgumu no netīrumiem un smiltīm utt. Bet viņš pagrieza uz rokas galveno lukturi no veikala Fix Price par smieklīgu cenu 50 rubļu. Viņam izrādījās labs spoguļa atstarotājs un mazi izmēri. Eksperimenta dēļ tika nolemts to uzlabot. Pārveidoto lukturīti var izmantot gan DRL režīmā, gan kā jaudīgu lukturīti garāža, kempings utt.
Jūs varat redzēt ražošanas procesu mājās gatavots videoklipā:
Instrumentu un materiālu saraksts
- lukturis;
skrūvgriezis;
lodāmurs;
testētājs;
-12 V barošanas avots;
Balts LED 1W-7 gabali;
taisngrieža diodes 1A-4gab .;
-salocīts abpusējs tekstolīts;
termiskā pasta;
silikona hermētiķis;
misiņa vai vara metāla biezums 0,3 mm.
Pirmais solis. Lampas demontāža.
Mēs izjaucam lampu tās sastāvdaļās. Mēs atvienojam dēli ar gaismas diodēm no akumulatora korpusa. Starp citu, jūs varat izveidot banku no šī akumulatora nodalījuma, pievienojot akumulatora uzlādes dēli. Bet tagad mums ir vajadzīgs tikai laternas korpuss ar atstarotāju un stiklu.
Otrais solis Iespiestu shēmu plākšņu, siltuma izlietņu izgatavošana, lampas montāža.
Mēs izgatavojam iespiedshēmas plati no folijas pārklātas divpusējas PCB ar izmēru 45x45mm. Griezējs izgatavo dziesmas divām gaismas diožu grupām. Pirmajā grupā ir četras gaismas diodes, otrajā - trīs.
Tad mēs uzstādām gaismas diodes uz iespiedshēmas plates, izmantojot termisko pastas, un lodējam tās saskaņā ar zemāk esošo diagrammu.
Papildu diodes kalpo sprieguma izlīdzināšanai trīs gaismas diožu grupā. Tie ir pielodēti pie dēļa, ko aizsargā siltuma saraušanās. Es pārdēvēju šīs diodes no kļūdainas enerģijas taupīšanas lampas elektroniskās plates.
Drukātās shēmas plates aizmugurē mēs pielodējam misiņa sloksnes, kas paredzētas gaismas diožu radītā siltuma noņemšanai. Mēs uzliekam lampas glāzi uz silikona hermētiķa. Mēs piestiprinām atstarotāju pie iespiedshēmas plates un saliekam lukturīti. Misiņa sloksnes tiek noņemtas no luktura korpusa caur spraugām un salocītas akordeonā no ārpuses. Vītņoto savienojumu apstrādā arī ar hermētiķi. Strāvas vadi caur gumijas blīvējuma cauruli tiek ievesti lampas korpusa caurumā. Mēs piestiprinām mājās gatavotu metāla kronšteinu pie rotācijas skavas, lai to piestiprinātu pie automašīnas.
Trešais solis Pārveidota lukturīša pārbaude.
Mēs savienojam pārveidoto lampu ar strāvas avotu.
Salīdzinošs foto pirms izmaiņām.
Kā redzams fotogrāfijās, rezultāts nebija slikts. Kad mainās barošanas spriegums, strāva caur gaismas diodēm dramatiski mainās. Pie 12 voltiem-0,25 ampēriem, 13 voltiem līdz 0,48 ampēriem, 13,4 voltiem līdz 0,62 ampēriem. Šo 1 vatu gaismas diožu maksimālā strāva ir 0,3 ampēri. Lampā ir divas gaismas diožu grupas, tāpēc es nolēmu palielināt gaismas diožu resursus, kopējai strāvai vajadzētu būt 0,5 ampēros. Automašīnas elektriskajā tīklā spriegums var svārstīties no 12 voltiem līdz 15 voltiem, tāpēc, pieslēdzoties DRL režīmā, ieteicams LM317 mikroshēmā pievienot strāvas stabilizatoru.
Strāvas stabilizators ir samontēts uz alumīnija radiatora un uzstādīts savienojuma kārbā kopā ar spaiļu bloku un starpposma releju. Es uzstādīju strāvas sadales kārbu blakus automašīnas akumulatoram.relejs piegādā spriegumu, kad motors sāk darboties. Releja spole ir savienota ar gabarītluktura kvēldiegu un degvielas sūkņa barošanas ķēdi. Tādējādi relejs tiek aktivizēts tikai tad, kad darbojas motors, un izmēri un galvenie priekšējie lukturi ir izslēgti.
Šīs izmaiņas neradīja taustāmas izmaksas. Lukturīšu izmaksas ir -2x50 = 100 rubļi, gaismas diodes 1W-14x3 = 42 rubļi, mikroshēmas LM317-2x7 = 14 rubļi (Aliexpress es paņēmu gaismas diodes un mikroshēmu). Atlikušie materiāli ir no garāžas miskastes. Tas vairākus mēnešus darbojās DRL režīmā - kļūmju nebija. Pārvērstu lukturīti ar panākumiem izmantoju makšķerēšanā un garāžā.