Šeit atkal ir iestājusies ziema, un tagad atkal autovadītājiem rodas akūts jautājums par automašīnas dzinēja iedarbināšanu aukstumā. Kad temperatūra pazeminās pārāk daudz, akumulators zaudē jaudu, un motoru ir ļoti grūti darbināt, tāpēc sāciet auto tas uzreiz ir problemātisks. Šo problēmu var atrisināt, uzstādot īpašu ierīci, kas pirms iedarbināšanas var sasildīt motora dzesēšanas šķidrumu. Protams, šādu ierīci var iegādāties, taču visizdevīgākā ir, protams, mājās gatavots.
Rakstā autore dalījās, kā izgatavot vienkāršu antifrīzu sildītāju ar minimālu materiālu un ieguldījumu daudzumu. Ierīce darbosies no 12 V sprieguma, tāpēc to var pievienot no akumulatora, bet vislabāk, protams, no tīkla, izmantojot transformatoru, jo ziemā akumulators ir labāk netraucēt.
Izgatavojot šādu sildītāju, jūs varat aizmirst, ka automašīna neuzsāks pat pie -30 C.
Materiāli un instrumenti ražošanai:
- divas caurules ar plānu metālu, pirmās diametrs ir 80 mm un biezums 1 mm, otrās diametrs ir atkarīgs no konkrētās automašīnas sprauslu diametra);
- divi sildelementi (izgatavoti neatkarīgi);
- vadi;
- 10A drošinātājs, kā arī slēdzis;
- metināšanas vai lodēšanas dzelzs;
- metāla šķēres;
- lokšņu metāls (biezums 1 mm);
- dzirnaviņas vai cits rīks cauruļu griešanai.
Sildītāju ražošanas process:
Pirmais solis. Sildītāja korpusa izgatavošana
Lai izveidotu ķermeni, jums jāņem pīpe ar diametru 80 mm un jāsagriež. Rezultātā jābūt 80 mm garam segmentam. Tad tiek ņemta mazāka diametra caurule (šajā gadījumā 20 mm), un no tās tiek sagriezts 40 mm garš gabals.
Pēc tam jums ir jāizgatavo divi stubs. Tie tiek izgriezti no metāla, izmantojot metāla šķēres. Dībeļu diametram jābūt 80 mm, bet biezumam - 1 mm. No tā paša metāla jums ir jāizgatavo divi pārsegi, kas ir nedaudz lielāki.
Otrais solis Izveidojiet sildelementu
Kā sildelements tiks izmantots nihroma vads. Lai instalētu vadu, jums jāapgriež divi biezi paranīta gabali. Spirālei var būt jebkura diametra un garuma, vissvarīgākais ir tas, ka mērot to pretestība ir 2,5 vai 4 omi. Ja stieples garums ir pārāk īss, tas var izdegties, jo temperatūra kļūs pārāk augsta.
Vads ir fiksēts ar skrūvēm ar 3 vai 4 mm uzgriežņiem.Visi kontakti ir pareizi jāpievelk, jo pretējā gadījumā slikta savienojuma dēļ vads izdegsies.
Trešais solis Izveidojiet siltummaini
Lai izgatavotu siltummaini, jums būs nepieciešama tāda ierīce kā ķermeņa vai gāzes metināšanas iekārta, jo būs jāgatavo plāns metāls. Kā alternatīvu varat izmantot lodāmuru un lodmetālus ar augstu kušanas temperatūru.
Lai siltuma pārneses laukums būtu lielāks, siltummaiņa iekšējā daļā jābūt metinātām divām plāksnēm, tām jābūt perpendikulārām caurulēm, no kurām nāks antifrīzs. Pēc metināšanas pārbaudiet struktūras hermētiskumu. Tagad jūs varat sākt sildītāja montāžu.
Ceturtais solis Pēdējais posms
Plānās paranīta vai azbesta loksnes jānovieto kontaktdakšu sānos. Tagad ir uzstādīta apkures ierīce, dobas vietas ir piepildītas ar lokšņu vai stīgu azbestu. Tagad jūs varat noņemt kontaktus un aizvērt struktūru ar saliekamiem pārsegiem.
Divu šādu sildītāju darbībai tiek izmantots 12 voltu akumulators ar paralēlu savienojumu. Jūs varat izmantot 24 voltu avotu, bet pēc tam sildītāji tiek ieslēgti virknē.
Pēc ierīces samontēšanas to var ietīt ar elektrisko lenti. Sūknis ir uzstādīts transportlīdzekļa dzesēšanas kontūrā plūsmas virzienā. Tagad atliek tikai savienot vienu vadu ar zemi, bet otru - ar akumulatora plusu caur 10A drošinātāju. Varat arī ievietot slēdzi ērtākai lietošanai.
Pēc autora domām, ierīce spēj darboties temperatūrā līdz -35 grādiem. Motora pilnīgai iesildīšanai nepieciešams apmēram 30 minūtes.