Daudzi automašīnu īpašnieki aukstajā sezonā sastopas ar problēmu, kad viņi sēž auto un jums ir jāņem ledus rats ar savām rokām. Dažreiz, pat ar labi funkcionējošu salona sildīšanas sistēmu, automašīnā esošās rokas sāk aizsalt, jo jums pastāvīgi jāturas pie stūres. Šajā sakarā apskatīts turpmāk mājās gatavots Tas būs lielisks papildinājums, turklāt tas ir vienkāršs, nav finansiāli dārgs, un absolūti jebkura automašīna var būt aprīkota ar šādu stūri.
Ziemā viņš pat vēlēsies uzņemties siltu stūri, lai sasildītu rokas, un nevis, kā iepriekš, turēs to ar vienu roku, mainot tās pa vienai. Sīkāk apsvērsim, kā dari pats Jūs varat izgatavot apsildāmu stūri.
Materiāli un instrumenti ražošanai:
- stūre (jūs varat iegādāties lētu jaunu vai atrast lietotu);
- sildelements (vads no sēdekļa apsildes sistēmas vai nihroma stieple);
- zāģis un ass, stiprs nazis;
- lavsan izolācijas lente;
- marķieris;
- līme (plastmasas līmēšanai);
- lodāmurs;
- skavas vai elektriskā lente stiprināšanai.
Ražošanas process:
Pirmais solis. Nogrieziet riteni
Jums jāatrod vecais vai jāiegādājas lēts jauns stūres rats, kuru nebūs žēl pārtaisīt. Stūrī būs nepieciešams izgatavot rievas ar nazi, tad tajās tiks ievietots sildelements. Ja stiepjat stiepli tieši virs stūres, tas neizskatīsies estētiski patīkami, un stūrei būs nepatīkami izciļņi. Šajā sakarā tika nolemts vadu uzstādīt iekšpusē.
Lai pareizi izveidotu rievas, jums jāaptin stūres rats spirālē ar stiepli un pēc tam jāatzīmē šīs vietas. Runājot par stieples garumu, tam vajadzētu būt apmēram 7 metriem, sēdekļa apsildes sistēmā tiek izmantots precīzi šāda garuma vads. Ja tiks izmantota nihroma stieple, tad tās diametram jābūt 0,45 mm, bet garumam - 7 metri. Šim garumam arī jāpievieno attālums līdz stūres rata centram, tas ir, tā rādiuss, tas ir nepieciešams, lai savienotu sildīšanas elementu.
Kanāla dziļumam jābūt tādam, lai vads tajā būtu noslīcināts par vairāk nekā pusi no tā diametra. Bet tam nevajadzētu būt tādam, ka vads tajā iedziļinājās pārāk dziļi. Vienkāršākais veids, kā sagriezt plastmasas stūri ar zāģa asmeni. Nazis ir nepieciešams, lai novilktu sākotnējo rievu atrašanās vietu un pēc tam izgrieztu urbumus.
Tagad jūs varat ievietot vadu rievās un īslaicīgi nostiprināt to ar maziem elektriskās lentes gabaliņiem.
Otrais solis Mēs slēpjam vadu un mainām stūres rata izskatu
Tagad, lai stingri nostiprinātu vadu un paslēptu to, stūrei jābūt pareizi un kvalitatīvi iesaiņotai ar dakrona lenti. Šiem nolūkiem vairs nav piemērota neviena cita plēve, jo tieši dakrona lente var izturēt augstu temperatūru, tā neizkausē un neizstiepjas.
Pēc tam stūres ratu var apšūt ar jaunu pārsegu un tas piešķir estētiskāku izskatu. Ja tiks izmantots ādas apvalks, tad vislabāk ir šūt ar bieziem zīda pavedieniem, tie ir stipri un plīst retāk.
Trešais solis Mēs savienojam stūri ar barošanas avotu
Tagad jums ir jānoņem vecais stūres rats. Pēc tā noņemšanas jūs varat atrast kontaktgredzenus vai lenti, kuru savijis gliemezis. Tur jums jāatrod divi pretēji kontakti, ar to palīdzību sildelements tiks savienots ar strāvas avotu. Principā savienojuma sistēmu var variēt, tas jau ir atkarīgs no automašīnas markas. Ir svarīgi atcerēties, ka stūre griežas, un savienošana ar parasto vadu tieši šeit nedarbosies. Jums jāpievienojas tādā pašā veidā, kā darbojas automašīnas signāls, vai arī pats nāciet ar to klajā.
Bez piepūles stieples, kas piegādā stūri, drošinātājam jābūt ne vairāk kā 10 A. Būs arī noderīgi uzstādīt termisko releju, to var izvilkt no sēdekļa apsildes komplekta. Lai iespējotu sildīšanu uz stūres, varat izgatavot atsevišķu taustiņu. Vai arī jūs varat savienot stūres sildīšanu ar sēdekļa apsildes sistēmu.
Tas ir viss, tagad jums vienkārši ir pilnībā jāsamontē stūre, un darbu var uzskatīt par pabeigtu. Kā redzat, izsmalcinātība ir diezgan vienkārša, bet tajā pašā laikā ļoti nepieciešama. Tīkla slodze no šādas ierīces darbības ir maza, tā ir aptuveni 30-35 vati. Šāds mājās gatavots darbs būs liels bonuss jebkurai automašīnai.