Izmēru ziņā motociklam Pchelyonysh jāiekļūst Niva bagāžniekā. Par savu autodarbu Aleksandrs raksta foruma vietnē "Technoforum.com" ar segvārdu "BALAMUT36".
Izbraukšana uz makšķerēšanu. video.
Kāpurķēžu konveijera virzītājs. Grozs no profila. Atbalsta riteņu asis un piedziņas ķēžu asis ir metinātas pie ratiņiem.
Ratiņu garums gar asīm ir 685 mm.
Kāpuriņš ir ģērbies, bet nav stingri.
Šeit kāpurs ir izstiepts. Kāpuri velk ar vadošo ķēdes ratu. Sliedes iekšpusē tiek ievietota ass un ķēdes ratiņi, kas piestiprināti pie rāmja.
Caterpillar ražošana. Kāpuri tiek sagriezti uz pusēm pa viļņu. Vada iekšpusē ir stiklplasta ieliktņi, kas ir sagriezti uz pusēm. Lai izveidotu savienojumu, jums ir jāizurbj caurumi, lai tie neietilpst sliežu ceļa veltņu skrējienā un savienotos ar U veida skrūvēm (Kronšteini).
Uz dzinēja rāmja ir piestiprināta platforma ar Lifan motoru ar 6,5 Zs jaudu.
Piedziņa pie piedziņas ķēdes rata tiek padota caur ķēdes piedziņu. Ķēdi velk ar veltni. Pārnesumu attiecība 1: 7.
Pirmā izeja zirga mugurā. video
Lēna kustība.
Virsbūves daļu sagāde.
Rāmja augšējā daļa ir piestiprināta pie ratiņiem.
Rāmja rokturis ir saliekams.
Kāpurķēžu motobux "Bee" gatavs lietošanai.
Laba tehnika, taču tai joprojām ir nepieciešama automašīna aizmugurē.
Slēpes ir izgatavotas no plastmasas caurulēm ar diametru 280 mm ar sienas biezumu 20-25 mm. Trases platums precīzi atbilst sliežu ceļa platumam - 380 mm.
Slēpošanai ir metināts sēdeklis, un zem sēdekļa atradīsies makšķerēšanas piederumu kaste.
Iekļūšana ziemā.
Noņemams sēdeklis.
"Bite" brīvi iekļaujas automašīnas "Niva" bagāžas nodalījumā.
Bagāžas nodalījuma durvis aizveras brīvi.
Skats no iekšpuses uz motobuks.
Iebraukšanas laikā tika izlaisti trūkumi. Skavas salūza. Man nācās to pārtaisīt.
Lente pārveidotā formā.
Pārbaudes vilciens. video
"Suns" ar īpašnieku.
Tagad dodieties makšķerēt pie Donas.
Veiksmi Aleksandram automašīnu modeļu konstruēšanā.