Kāpurķēžu visurgājējs"Projekts N1" no Mihaila Dimitrova no Tomskas apgabala. Vietnē "" viņš ir reģistrēts ar segvārdu "Michael_83".
Īss video par visurgājēju.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = iTe-2oh8GGc]
Visurgājējs jau uzbūvēts un ļāvis dažādot tā īpašnieka dzīvi. Viņš piedalījās daudzos braucienos uz nepieejamiem mūsu valsts ezeriem un purviem. Vietnē par to ir daudz rakstīts, un ir uzņemts daudz video materiālu par Tomskas apgabala skaistumu. Kā tas viss sākās?
Ar mednieka un zvejnieka satraukumu. Mums bija nepieciešami neaptverami un visurgājēji. Man bija jārada viss dari pats.
Izrādījās visurgājēja izmēri:
Augstums ir 1850 mm.
Garums ir 3900 mm.
Platums ir 2070 mm.
Dāvinātājs bija VAZ-2101, tas tika ņemts no motora, pārnesumkārbas (pārnesumkārbas), aizmugurējām asīm.
Balstiekārta ir neatkarīga.
Berzes kontrole.
Metināts rāmis un laiva.
Divas kopā sametinātas aizmugurējās asis griezes momentu atsevišķi nodod katram piedziņas ritenim.
Sliedes veltņi ar neatkarīgu balstiekārtu (pirmā opcija)
Dzinējs no VAZ-2101.
Divas reduktoru kārbas ir uzstādītas virknē.
Dzinējs ir uzstādīts laivas priekšā, radiators laivas iekšpusē, aizmugurējā ķēdes rata piedziņa.
Berzes sajūgi ir izgatavoti no VAZ sajūgiem, kas pārveidoti par divdisku sajūgiem.
Sajūga kārba. Sajūga savienojumi ir uzstādīti iekšpusē, kas pārtrauc griezes momenta pārnešanu uz vienu no aizmugures asīm, kā rezultātā visurgājējs griežas, piedziņas ķēdes ratu darbība tiek sinhronizēta, izmantojot ķēdes transmisiju. Ķēdes piķis Z-19.
Atbrīvojošie gultņi atrodas uz ieejas vārpstas no Odas, jo tie ir garāki nekā VAZ piedziņas.
Bremžu suporti tiek uzstādīti uz pašdarinātām dzenskrūves vārpstām.
Hidrauliskā bremzēšana, disks.
Hidrauliskā sajūga un bremžu vadības sistēma.
Divu pārnesumkārbu (pārnesumkārbas) savienojums. Tiek veikts starpposma balsts gultnim.
Suspensija ir pabeigta, un laiva tiek gruntēta.
Atbalsta veltņu ražošanas shēma.
D1 daļa tiek metināta abās pusēs no ārpuses un no iekšpuses līdz D2 daļai ar diametru 40.
Daļa D6 no ārpuses ir metināta ar D4 diametrā.44 ir dziedzera sēdeklis.
Detaļas D4 un D5 ir savienotas ar trim M8 skrūvēm D1 daļai.
D5 daļā VA47 rumbas spraudnim ir izveidots caurums D47.
Degvielas tvertņu uzstādīšana.
Pirmā izeja no plkst garāža.
Pirmā izeja no garāžas. video
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = cqhh0LRSm40]
Skriešana mežā.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = lhnceQSC-BM]
Daudz video par ieskrējienu. Raksta beigās sniegšu saiti, tur ir ne tikai ieskrējiens, bet arī pārgājieni un dabas skaistums.
Virsbūves apdare.
Aizmugurējo durvju uzstādīšana.
Aptver visurgājēja priekšpusi.
Mēs iemācām peldēt visurgājēju. video
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = PlfI3CKs7vg]
Pēc iebraukšanas es nolēmu nomainīt atsperes balstiekārtu uz balansētāju, lai atbrīvotos no vājām VAZ ņemtajām atsperēm, kas uz sevi savāc netīrumus un zāli. Ir uzstādīta balansētāja ass.
Es uz rumbas uz ass no UAZ.
Gatavie līdzsvarotāji.
Sliedes veltņa ass stiprināšana uz atsperi no KAMAZ 18 mm bieza. Pavasaris būs līdzsvarotājs.
Sliežu veltņu un balansiera ass montāžas shēma pie laivas korpusa.
Līdzsvarotāju darbs.
Skriešana pārdalīta.
Gājiena stingrības dēļ viņš uz sliežu ceļa veltņiem atkal pārslēdzās uz pneimatiskajiem riteņiem, kuriem bija jāmaina aizbāžņi. video.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = a406Ra_rWgw]
Trasē esošo vadotņu mainīšana.
Vadlīniju izgatavošanas brīdis.
Skriešana pa ziemas mežu. video
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = lUWp045ZMuo]
Vadītāja kabīne.
Sēdekļi pasažieriem un kravai.
Liels kravas nodalījuma tilpums.
Kabīne ir nokrāsota, uzstādīts vējstikls, visas ierīces tiek parādītas uz tāfeles.
Kravu un pasažieru nodalījums ir krāsots.
Ietriecās sānu panorāmas stiklā.
Viņš uzstādīja priekšējos lukturus un nogādāja trokšņa slāpētāju pie spārna.
Visurgājējs lēnām nonāk galīgajā formā.
Vietnē izdarīts daudz video par sniega pārbaudēm un secinājumiem
Zvaigžņu augstums tiek palielināts un pabeigts, ņemot vērā konveijera lentu, no kurām tiek izgatavotas sliedes, stiepšanos.
Pārvadājumi auto izgatavošana GAZ-53 aizmugurē uz nākamo testu vietu.
Ļoti aizraujošs stāsts par izmēģinājumiem un braucieniem pa mežu, es nolaižu purvu, interesenti var skatīties un lasīt.
Uz zvaigznes ir uzstādīti metāla zobi.
Pārbaudes brīdis UAZ pavadībā. Riteņi ķēdēs.
Ļoti kvalitatīvs krievu māls.
Pašlaik visurgājējs strādā, lai iepriecinātu tā īpašnieku Mihailu Dimitrovu, kurš augšupielādē jaunus fotoattēlus un video atskaites no saviem aizraujošajiem braucieniem.