Kāpurķēžu visurgājējs "Earthling". Vietnes "Alekseevich52" veidotājs ar šādu segvārdu ir reģistrēts forumā "" Andrejs Aleksejevičs Raevskis no Ņižņijnovgorodas.
Mazais kāpurķēžu visurgājējs uz kāpurķēdes ceļa riteņa izrādījās ļoti labs un solīds, tas pat tika parādīts zemes gabalā reģionālajā televīzijā.
Viss sākās ar mazu detaļu un mezglu sagatavošanu un savākšanu. Visslābākā darba daļa ir kāpurķēdes izgatavošana.
Ar to mūsu dizainers sāka auto izgatavošana.
Sliedes ir izgatavotas no 50x25 mm caurules.
Uzsvars vai virzošās sliedes ir izgatavotas no apaļiem kokmateriāliem ar diametru 10 mm, augstumu 80 mm.
Uzmavas izgatavotas no armatūras.
Sliežu galus cieši piemetina, lai netīrumi un ūdens nenokļūtu iekšā.
Lai nostiprinātu kravas automašīnas pie konveijera lentes, tiek urbti caurumi.
Tātad kāpurs brauks uz riteņiem.
Viss ir metināts uz sliežu ceļiem, kā arī cilpas un vadotnes.
Celiņi ir krāsoti.
Lente tiek nogriezta sliedēm platumā un garumā.
Sliežu montāžas rīks.
Ēdnīcas ir samontētas, izmēri gar spārnu galotnēm ir 215 mm, gar dibeniem - 165 mm.
Kravas automašīna no 50 mm platas caurules, atstarpe starp sliedēm 80 mm.
8 mm stiprinājumi, lai novērstu piedziņas riteņa pagriešanos.
Motora sagatavošana uzstādīšanai.
Saīsinātas ass vārpstas.
Tilts ar apgrieztām zeķēm.
Asis no sējmašīnas ar sakabi bloku ražošanai.
Bloķēšana no viena sajūga un piedziņas ķēdes atvēršanas mehānisms vēl nav izgudrots.
Rāmis ir metināts un plaķēts uz kāpurķēdes riteņiem.
Atloki tiek sagriezti no tā paša donoru tilta un noder.
Dzinējs ieņēma savu vietu.
Tas ir skrāpis, lai attīrītu piedziņas riteni no sniega un netīrumiem.
Iekārta balstiekārta, kamēr nav kāpurķēdes.
Riteņu atrašanās vieta uz rāmja izmēra.
Sliežu spriegojuma pārbaude, ripojot uz baļķiem, ir apmierinoša.
Izdales materiāls atrodas laivas iekšpusē.
Piekabināmais gultnis.
Gultnis ir sametināts korpusā ar blīvējumu.
Priekšējās ass piedziņa.
Uz atloka tiks piestiprināta kardāna vārpsta, kas pagriezīs priekšējo asi.
Pamata riteņu stiprināšanas vidējās sviras.
Riteņu asis ir piestiprinātas pie rāmja, un amortizatori ir apģērbti.
Ēdnīcas ir ģērbušās.
Balstiekārta darbojas lieliski. Video
Priekšējās ass eļļas blīvslēgi.
Priekšējās ass piedziņa caur samontēto korpusu.
Piedziņas vārpstas uzstādīšana uz priekšējās ass.
Vārpstas slēdzenes mezgla montāžai.
Slēdzene savākta.
Piedziņa ar piedziņas ķēdi.
Priekšējās ass suporta stiprinājums.
Bremžu kluči ir samontēti uz atbalsta.
Priekšējā ass ir gatava uzstādīšanai.
Visurgājēja apakšdaļa ir gruntēta un gatava montāžai.
Uz priekšējās ass ir uzstādīta dzenskrūves vārpsta.
Priekšējās ass montāža.
Laiva uz riteņiem, turpmāka motora uzstādīšana utt.
Izgatavota dakša sajūga atlaišanai.
Pārnesumu svira ir uzstādīta horizontālā stāvoklī.
Pārnesumu pārslēgšanas pārbaude. video
Pārbaudiet bloķēšanas un bremžu atlaišanas sviras darbību. video
Attālums starp atloku un suportu.
Tika izgatavots un uzstādīts UAZ kardānvārpsta.
Testa brauciens bez celiņiem. Video
Pirmā izeja. video.
Kāpurķēde ir samontēta no konveijera lentes ar biezumu 10 mm, ar 4 auklas kārtām, zem klēpja salocīta trīs celiņiem.
Sniegs nokrita un pielāgoja auto-modeli sniega tīrīšanai.
Visurgājējs gatavs.
Kaimiņš arī šāvis par visurgājēju.
Andrejam Aleksejevičam veiksme visurgājēju biznesā.