Un kāpēc tieši “Baseins” un nekas cits, foruma dalībnieki uzdeva daudz jautājumu. Es dodu paša autora atbildi, lai nebūtu izlaidumu:
-Tazik sauca no pieticības, bet kopumā vārds viņam ir ļoti piemērots, jo 90% komponentu ir VAZ. Bet VAZ un TAZ, paši redzat, ļoti labi tiecas pēc atskaņa !!!
Alekss savā "baseinā" kopā ar bērniem.
Alekss ir medībās.
Ievadīts video “Basin”.
"Baseina" pildījums
1) VAZ-2183 motors.
2) Ātr.kārba (pārnesumkārba) no klasiskā, četrpakāpju.
3) Pārsūtīšanas gadījums no Toyota.
4) diferenciālā griešanās, izmantojot aizmugurējo asi no VAZ-2101. Aizmugurējās ass pārnesumskaitlis ir 1: 4,3.
Dzinējs un pārnesumkārba ir uzstādīti laivā. Klasiskā pārnesumkārba ir piestiprināta ar VAZ-2108 motoru četros punktos. Trīs četru piestiprināšanas punkti sakrīt, galvenais uzdevums, pieslēdzoties, sasmalcina kloķvārpstu zem ieejas vārpstas gultņa (nepieciešama atpūta). Turklāt jums ir nepieciešams adapters izlaišanas gultnim (gultnis 08 ir klasiskā gultņa rumbas), un pēc tam uz motora spararata jums jāvelk vainags no VAZ-2108, klasiskais starteris caur starpliku.
Vadības sviras. Lai mainītu griešanās virzienu, pārnesumkārba tiek pagriezta otrādi.
Ir sākusies salona augšējā virsbūve. Kopējie izmēri: garums 2800 mm, platums kāpurķēdēs 1700 mm.
Izdales materiāls no "Toyota", kas nolaists.
Disku bremzes no VAZ-2108.
Ķēdes rata rats, izgatavots no R13. Attālums starp suņiem pie pamatnes ir 155 mm, suņu slīpums ir 110 grādi, augstums ir 70 mm, attālums starp celiņiem ir 90 mm.
Rumba no VAZ-2108 tiek izmantota slinkumam.
Balansieris tiek uzlikts uz atbalsta riteņiem.
Sliežu spriegošanas mehānisms.
Ēdnīcas ir gatavas.Metāla profils ir 20 * 40 * 2 mm, sliežu ceļa platums ir 450 mm, konveijera lente ir 13 mm bieza, 120 mm plata, 5 auklas slāņi.
Forma spiediena āķu ražošanai, izmantojot presi. Āķi ir izgatavoti no metāla, kura biezums ir 2 mm.
Prese stāv iekšā garāža.
Pienācīgs ātrums kāpurķēžu visurgājējam. Sniegā, kura dziļums ir 1 metrs, krosa ceļa vilkme uz sliedēm ir 15–20 cm, un kreisēšanas ātrums ar otro augstu pārnesumu ir 12–15 kilometri stundā. Krava uz kuģa ir vismaz 250 kilogrami, 2 cilvēki, benzīns, suns un dažas kravas. video.
Dziesmu dati.
Izmēri riteņu centrā.
Pēc iebraukšanas es noņēmu diferenciāli, lai pārbaudītu.
Ierāmētas plāksnes ar biezumu 0,9 mm.
Nedaudz peldēju. video.
Dzinējs no VAZ-2108.
Oriģinālais radiatora tips dzesēšanas sistēmai.
Eļļošanas sistēmā uzstādīts papildu radiators eļļas atdzesēšanai. Eļļas dzesētāju darbina no eļļas līnijas. Stumbrs tiek urbts, un armatūra tiek ietīta ar kalibrētu caurumu ar diametru 2 mm, caur eļļas līmeņa sensoru notekas tiek izgatavotas tvertnē.
Visurgājējs ar piekabe makšķerējot.
Ūdens ir iekļuvis gultņu blokā.
Redid zvaigznīte, gumijas zobi, klusēs.
Ritenis ir apvilkts ar konveijera lenti.
Virzošās uzmavas zobu stiprināšanai.
Plāksne, ieliktņi, skrūves zoba piestiprināšanai pie ķēdes rata.
Lente ķēdes ratu apvalkam.
Ceļojumā.
Par Tazik-2 un tā veidotāju var lasīt šeit.
Nākotnē mēs ceram redzēt "Basin-3". Veiksme Aleksejam Kaļiņinam no Hantimansijskas auto make-up būvniecībā.