Sveiks, mīļā mūsu vietnes iedzīvotāji un tie, kas tikko lasa šo rakstu!
Tajā es gribu pastāstīt un aprakstīt dekoratīvā koka ratiņu tapšanas procesu, kas tika izveidots speciāli rudens fotosesijai.
Tās izveidošana notika pulksten 16 pēc darba dienas. Dizainu ir diezgan vienkārši izgatavot, un izgatavot to pašu vai kaut ko līdzīgu nav grūti tiem, kas nekad pat nav tikuši galā ar koku un kuriem ir nepieciešamie minimālie instrumenti.
Tātad, kas man bija nepieciešams, lai izveidotu šo foto atvašu tēmu:
12 mm saplāksnis
- dēļi 15x60 mm,
- dēlis 20x100 mm,
sliede 10x40 mm,
- stienis 30x50 mm,
- tepe uz koka,
epoksīdsveķi
akrila laka,
- dažāda lieluma koka skrūves.
Tas attiecas uz izmantoto materiālu. No nepieciešamajiem rīkiem:
- elektriskā finierzāģis ar saplākšņa un parasto koka šķiedru,
skrūvgriezis vai Phillips skrūvgriezis,
-UShM ar ziedlapu disku vai dzirnaviņām,
kancelejas nazis,
kompass, vienkāršs zīmulis.
Es nolēmu sākt ražot ratiņus ar riteņiem. Kā plānots, tos vajadzēja sadalīt segmentos, tāpat kā lielos ratiņos, kuros zirgi tika iejūgti. Bet, sagriezis sagataves, es nolēmu, ka ir pārāk satraucoši un ilgi izgatavot šādus groziņa riteņus, kuri tiks izmantoti tikai vienu reizi. Tāpēc tika nolemts izgatavot 12 mm saplākšņa riteņus. Kompresors uzzīmēja man vajadzīgā diametra apli. Viņš to sadalīja 8 daļās, no kurām katra kļuva par riteņu segmentu. Tālāk uz sagataves saskaņā ar jau iegūto zīmējumu es pilnībā uzzīmēju riteni, kā tam vajadzētu izskatīties pēc griešanas.
Es sāku šo procesu ar riteņa iekšējo daļu izvēli, jo sagatave joprojām ir liela, un bija ērti veikt šīs darbības ar to. Urbjot finierzāģa failam caurumus, iezāģētas aizēnotās daļas. Pēc sagataves zāģēšanas aplī un tas izrādījās tieši tāds, kā biju iecerējis! Riteņiem nepieciešami 2 gab. Pēc loka un iekšējo griezumu notīrīšanas. Slīpmašīna riteņiem piešķīra estētiskāku izskatu un no tiem noņēma zīmuļa marķējumus, lai viņa neizskatītos no lakas. Lai riteņu segmenti būtu redzamāki gatavajā izstrādājumā, uz dzirnaviņām uzstādīju metāla griešanas disku, diska griešanās ātrumu iestatīju gandrīz līdz minimumam un gāju apkārt saplāksnim, sadedzinot rievas ar disku.
Tagad pārejiet pie ratiņu apakšas montāžas. Lai to izdarītu, man vajadzēja 20x100 mm plati.Sadalot to 3 daļās, salieciet tos kopā un piestipriniet ar šķērsstieņiem no ārpuses. Es pieskrūvēju tos uz pašvītņojošām skrūvēm. Jo Es izmantoju dēli, kas jau darbojās, tad pat pēc iepriekšējas slīpēšanas tas notika ar atšķirībām. Tāpēc man bija pilnībā jāizlīdzina bāze. Pēc pamatnes salikšanas apakšā sāka izgatavot groza malas. No stieņa 30x50 mm. Nozāģēja 4 man nepieciešamā izmēra daļas. Vienā galā, kas būs jāpiestiprina pie pamatnes, tika izveidots neliels leņķis, lai malas pagrieztos leņķī. Tas būs skaistāks, bet tas ir nedaudz neērti izmērīt un nostiprināt sānu ādu, kas bija izgatavota no 15x60 mm dēļiem. Otrais augšējais gals bija noapaļots līdz ārējai malai attiecībā pret ratiņu iekšpusi. Šīs sānu pamatnes tika piestiprinātas ar skrūvēm no apakšas iekšpuses. Es urbju caurumus tikai pēc tam es savīti skrūves. Lai ērtāk un ātrāk samontētu detaļas savā starpā, numurēju stieņus un groza apakšas stūrus. Lūk, kas notika šajā darba posmā:
Viņš sāka ādu. Sānas atrodas leņķī, tāpēc pēc iespējas precīzāk izmērīju dēļa galu izmērus un griešanas leņķi. Tam vajadzētu stingri iekļūt telpā starp joslām. Sākumā es gribēju piestiprināt sānu ādu ar dībeļiem. Un pat uzlieciet vienu dēli šādam savienojumam. Bet, pat ņemot vērā to, ka caurumi dībeļiem bija piepildīti ar līmi, tas pats, šāds stiprinājums neradīja pārliecību par mani. Tāpēc es devos pārbaudītā un uzticamākā veidā - nostiprinot uz pašvītņojošām skrūvēm. Ar viņu palīdzību es varēju stingrāk pievilkt sagataves pie stieņiem. Visi dēļi ir piestiprināti nevis pie stieņu plaknes, bet tieši to vidū. Stiprinot, es izurbju caurumus stieņos un dēļu galos.Šķiet, ka tas ir ļoti cienīgi. Līdzīgi ražoti un sānu aizmugurē. Lai iegūtu lielāku izturību, sānu vidū es piestiprināju papildu vertikālas joslas. Pēc šī darba pabeigšanas tepe uz koka, viņš izveidoja visus caurumus detaļās.
Tagad jums ir jānostiprina riteņi uz groza. Es izgatavoju šādas detaļas no dēļa atgriezumiem, kuru vidū es izurbu caurumus, kuros tiks ievietota ass riteņiem.
Es pats izgriezu asi no stieņa kaut kur ap 30x30 mm. Tā kā ratiņu malas ir slīpas uz sāniem, asij jābūt nedaudz lielākam par sānu platumu, lai, uzstādot riteņus, tie nesasmērētos pret sāniem. Nostiprināti asu turētāji grozā ar pašvītņojošām skrūvēm. Jo pati ass nav tāda paša biezuma, tad stāvēšana statīvā to ļoti labi noturēja, nepārvietojoties uz sāniem. Viņš nostiprināja riteņus ar epoksīdsveķiem, baidījās sadalīt plānu asu daļu. Šeit, protams, es mazliet steidzos. Riteņi bija jāpiestiprina pēdējie, lai turpmākas manipulācijas tiktu veiktas bez traucējumiem.
Es arī rūpējos par atbalstu, lai ratiņi ar tajā ievietotajiem atribūtiem precīzi nostāvētu uz tā.
Izgatavots noņemams rokturis, kas ļauj ērti transportēt automašīnas bagāžniekā.
Pēc tam, kad visi galdniecības darbi bija pabeigti, bija laiks to pabeigt. Visas plaisas un caurumi tika rūpīgi apmestas ar riekstu krāsas špakteli. Pēc pilnīgas žāvēšanas ar smilšpapīru es noņemu visu, kas nebija nepieciešams, un pārklāju gatavo produktu ar akrila laku.
