Nosaukums: Kāpurķēžu visurgājējs AI-2.
Būvēšanas gads: 2009.
Cilvēka vietas: 3 vietas. Vadītājs + 2 pasažieri, ieskaitot ūdens šķērsošanu.
Visurgājēja masa ir 900 kg, tas labi peld. Celtspēja līdz 350 kg.
Peldošie: kāpuru dēļ + laivu elektromotors Minn Kota, kas saņem enerģiju no borta tīkla
Degvielas patēriņš: aptuveni 50L 1/100
Maksimālais teorētiskais maksimālais ātrums ir 63 km / h.
Pārvadāšanas ātrums vai kruīza satiksme - 35 km / h.
Dzinējs no VAZ-21213.
Ātr.kārba no VAZ-2101.
Radiatori uzstādīti 2 gabali no UAZ un no Lada Priora.
Nav reduktora.
Rotācija tiek veikta, no VAZ-21-1 nobremzējot piedziņas riteni, kas uzstādīts uz aizmugurējās ass. To sauc par diferenciālo.
Aizmugurējā ass tiek izmantota no automašīnas VAZ-2101. Pārnesumskaitlis ir 1 / 4,3.
Bremzes no automašīnas VAZ-2101, trumuļi.
Caterpillar ar kopējo garumu 621 cm un platumu 35 cm.
Sliedes ir izgatavotas no konveijera lentes ar biezumu 15 mm un platumu 100 mm.
Sliedes ir izgatavotas no 60 * 20 * 3 mm kanāla, garuma 330 mm. Arī fani ir no šī profila.
Sliežu veltņu vietā tika izmantoti 4.00-10 gaisa riteņi ar kameru.
Riteņu rumbu apturēšana ir individuāla.
Sliežu ceļu nospriego, izmantojot aizmugurējo slotu. Slidens kulons, kas savienots ar amortizatoru.
Veltņu balstiekārta ir balansētājs atsperu formā no UAZ 500 mm garuma.
Rāmis ir metināts no profila 50x25x3 mm.
1,5 mm biezs lokšņu tērauda apvalks.
Apvalks izgatavots no lokšņu tērauda ar biezumu 1,5 mm.
Atšķirībā no citiem automašīnu ražotājiem, salona sildīšana tiek veikta no VAZ plīts.
Tas izskatās šādi visurgājējs no aizmugures.
Arī instrumentu panelis ir ņemts no VAZ.
Motora nodalījums
Sliežu un līdzsvarotāju atbalsta veltņi. Pavasaris ir ļoti īss no UAZ, tāpēc tas nelocās. Nelieli pagriezieni nav pamanāmi. Veltņi 4,00 * 10 no motorollera. Riepas nesaplīst, visas neskartas.
Dziesmas un piedziņas riteņa zobs. Sliedes tiek zāģētas ar dzirnaviņām no profila 60 * 40 * 3 mm garumā. Kravas automašīna izrādījās 60 * 18 * 3 mm. 18 mm augstums ir aptuvens, kur vairāk, kur mazāk. Kamēr nav salauzta neviena kravas automašīna. Magas no tā paša profila ar h-70 mm augstumu. Lentes no lielā visurgājēja bija 7 vadu. 2 auklas noņemtas, 5 pa kreisi un lente sāka locīties ap ķēdes ratu. Zvaigznīte 8 zobs. Nogrieziet ar ripzāģi. Zoba augstums ir 30 mm; tas ir piestiprināts pie 2 M10 skrūvēm ar 20 mm uzgriežņiem, kas piemetināti diskam.
Salonā vadītāja un pasažiera sēdvieta.
Izbraukšana skriešanai sniegā.
Trases platums ir labs, tāpēc tas iet cauri jebkuram sniegam ar klīrensu zem korpusa. Sniegs krūmos ir vidukļa dziļumā, tas ir visurgājējs, aptuveni līdz stiklam, un tajā noslīd 35–40 cm. Kāpurķēdes augstums ir 44 cm, to var redzēt visur video. Kravas ietilpība ir 3 cilvēku virs ūdens, kā arī kravas, bez tās nekur. Jūs varat ielādēt vairāk, taču bezceļa pagriezieni ir ļoti grūti, it īpaši uz zemes. Tad kāpēc saplēst tehniku. Es pats to savācu, viņi man to nedeva.
Makšķerēšana vasarā ar piepūšamo laivu.
Borta elektromotors peldēšanai.
Balansiera uzstādīšana (atsperes no UAZ) .Stiprināšanas atsperes mājās gatavotas. Asis ir piestiprināts pie šķērsvirziena sijas no profila 50 * 25 * 3 mm un garenvirziena 60 * 40 * 3 mm. Asis ar diametru 30 mm uz buksēm.
Sliedes spriegotāja (slinkuma ass) zīmējums veda sprauslas sprauslās, bet tie tagad ir savienoti.
Foto spriegotājs aizmugurē.
Piedziņas ķēdes rata zobs ir izgatavots no kaprolona.
Montāžas atsperu stiprinājums, loksnes platums 60 mm, 2 lokšņu biezums 15 mm. Atsperes no UAZ.
Montāžas sliežu veltņu rasējums.
Vadošā zvaigznīte.
Zoba piestiprināšana pie zvaigznītes.
Sliedes veltņi-riteņi no motorollera.
Bungu bremžu aizstāšana ar disku bremzēm .Ziemā ir daudz bungu, bet uz zemes un ūdenī diski ir labāki. Ūdenī, parasti nekontrolē mucas.
Ziemas ceļojums.
Visi video par visurgājēju
Mēs pateicamies Aleksandram Isupovam par stāstu par viņa AI-2 visurgājēju forumā ar detalizētiem rasējumiem.