Kāpurķēžu visurgājējs "Monstro".
Tā sauca savus pēcnācējus visurgājējus no Kirishi Evgeny298 un viņa draugu.
Nesen par to uzzināju vietnes forumā, kur Jevgeņijs s ievietoja savus video un attēlus par visurgājēja Monstro kāpurķēžu celtniecības gaitu.
"Monstro" jau darbojas bezceļos un peld.
Bet mēs apskatīsim, kādi šķēršļi un šķēršļi viņiem bija jāpārvar, lai izveidotu un atdzīvinātu šo brīnišķīgo paņēmienu.
Izmēri ir iestatīti un tiek sākta rāmja metināšana.
Es izdomāju, kur tilts stāvēs, kur metināt šalles un kādus pastiprinājumus darīt nākotnē.
Sagatavošanās spriegošanas ass nostiprināšanai pie metināšanas.
Stiepes slinkuma mehānisms darbā.
Metināšanas loksnes spriegošanas mehānisma uzstādīšanai.
Piestipriniet spriegošanas mehānisma atpakaļskata vietā.
Stiepes mehānisma priekšējais skats.
Stiepes mehānisms bez riteņa, jūs varat applaucēt visas detaļas.
Balansiera ass ir izgatavota no KAMAZ pusass. Stikls tiek pagriezts no caurules d 89, iekšpusē ir divi gultņi ar fiksējošajiem gredzeniem, un stiklam tiek metināti kvadrātveida profili ar biezu sienu 70 * 70 mm un rumbas no VAZ -2108 ir pieskrūvētas.
Visas asis ir uzstādītas, visi kreisās puses riteņi ir apģērbti.
Sācis darbu labajā pusē.
Šķērsstieņi pie rāmja ir metināti.
Ievietoja motoru laivā.
Ieskrūvēja sajūgu un pārnesumkārbu.
Nodrošināja motoru un pārnesumkārbu.
Darba moments.
Reduktora uzstādīšana no traktora T-130 sākuma dzinēja.
Piedziņas vārpstas stiprinājuma uzstādīšana pārnesumkārbā caur elastīgu savienojumu, kas samazina vibrāciju, ja agregāti ir nepareizi izlīdzināti.
Piedziņas riteņa (zvaigznītes) izgatavošana.
Tukša kravas automašīnām.
Piedziņas vārpstas uzstādīšana starp aizmugurējo asi un reduktoru.
Viss kāpurķēžu visurgājēja izkārtojums ir izturēts, tagad Monstro darbojas. Bērniem nav ieteicams skatīties šo video vai skatīties ar izslēgtu skaņu, jo visurgājēja Monstro veidotāji un novērotāji sazinās ļoti emocionāli. Saprotams, ka pirmā izeja, emocijas pāri malai.
Iebraucot atklājās aizmugurējās ass montāžas nepilnības un trūkumi, kas izraisīja piedziņas vārpstas kļūmi, tāpēc bija nepieciešams ievilkt aprīkojumu garāža uz kabeļa.
Kardāna vārpstas atteice.
Saplēstas kardānvārpstas ausis.
Bojājuma iemesls ir tilta nobīde sliktas piestiprināšanas dēļ. Man vajadzēja stiprināt tiltu.
Kardāna vārpsta. Muzeja eksponāts tagad izrādīsies labs.
Otrais ieskrējiens.
Ļoti daudz video no "Monstro", es visu neaugšupielādēšu. Visurgājējam priekšā ir ļoti interesanta dzīve, tikpat interesanta kā tā radītājs Jevgeņijs.Lieli panākumi viņam un līdzīgi domājošiem draugiem.