Gandrīz katrā darbnīcā ir tik nepieciešams un grūti nomaināms rīks kā dzirnaviņas. Tas ir diezgan universāls un tiek izmantots metāla, koka griešanai, dažādu virsmu tīrīšanai un pulēšanai. Bet dažreiz jums ir jāstrādā vairākas stundas, kas ietekmē roku nogurumu. Šajā gadījumā, it īpaši ikdienas darbā, tāda lieta kā griešanas mašīna var būt ļoti noderīga. Tas prasa daudz mazāk fiziskas piepūles, kā arī nodrošina daudz augstāku precizitāti. Šajā rakstā autore piedāvā fotoreportāžu par šādas mašīnas izveidi.
Materiāli un instrumenti, kas nepieciešami mašīnas salikšanai, tiks uzskaitīti rakstā.
Autore sāka ar vārpstas ražošanu. Tas tika nodīrāts zem 306 gultņiem, un tā diametrs bija 30 mm.
Vienā pusē zem skriemeļa ir sēdeklis, no otras puses tiek sagriezts pavediens (tāpat kā uz standarta dzirnaviņām) .Zem zem griešanas riteņa stiprinājuma.
Ārpusē gultņu sēdekļi ir izgatavoti no piemērota caurules diametra.
Gultņiem tiek plānotas sēdvietas, starp tām tiek metināta tāda paša diametra caurule.
Vienā pusē ir nēsāts skriemelis:
Centrēšanas uzgrieznis ir tāds pats kā parastajā dzirnaviņā.
Mašīnai tika izmantots 3 kW motors ar griešanās ātrumu 1500 apgr./min. Viņam tika izgatavots statīvs ar gareniskiem caurumiem, lai pielāgotu jostas spriegojumu. Starp statīvu un skriemeli tika metināti 2 profili 40 mm.
Pēc tam no 2 mm biezas lokšņu metāla metāla loksnes tika izgriezts un izvārīts aizsargapvalks:
Caur stūri korpuss tiek metināts līdz četrdesmitajam profilam. Pirms to izdarīt, ir ieteicams uz vārpstas uzlikt griešanas riteni (300 mm), lai nepazaudētu savu pozīciju. Attālumam no apļa līdz apvalka iekšpusei jābūt vismaz 5 - 6 mm.
Tālāk tika izgatavota eņģe, lai nostiprinātu visu struktūru. Par viru tika izmantotas divas caurules, kas ievietotas vienā ar nelielu atsitienu.
Zem mašīnas tika izgatavots darba virsma. Darba virsmas loksnes biezums ir 5 mm. Kājas un starpsienas ir izgatavotas no 50 stūriem.
Uz darba virsmas ir metināta eņģe:
Kā roktura izgatavošanas materiāls tika izmantots tāds pats 40 mm profils, kā arī piemērota izmēra metāla stienis.
Lai stingri fiksētu sagatavi griešanas laikā, ir nepieciešami īve. Lai izgatavotu divus metāla stūrus un vītņotu stieni uzgrieznim no 150 ūdens vārstiem un paša uzgriežņa.
Jostas aizsargapvalks ir izgatavots no lokšņu metāla:
Tālāk tiek uzstādīta mašīnas elektriskā daļa, kas sastāv no automātiskas mašīnas un piekabes motora izslēgšanai.
Metināta plāksne aizsardzībai pret dzirkstelēm.
Galds tiek pabeigts, tam tiek pievienoti koka plaukti.
Un šeit ir tā, kā izskatās gatavā mašīna pēc krāsošanas:
Un šeit ir viņa darba rezultāts:
