Sveicieni mūsu vietnes iedzīvotāji!
Pienākusi ziema, kļuvusi vēsāka, un šī vecā baterija vairs nespēj iedarbināt automašīnas motoru.
Visticamāk, akumulators ir zaudējis ievērojamu savas ietilpības daļu, un tagad tam ir 2 iespējas: iznīcināt vai mēģināt no tā padarīt kaut ko interesantāku. Tas ir uz šī akumulatora un vairāku alumīnija gabalu bāzes, nolēma YouTube kanāla "Fiery TV" autors dari pats pagatavojiet mājās gatavotu elektrisko ģeneratoru.
Mēs sākam ar faktu, ka ir nepieciešams iztukšot visu, kas var izlīst no akumulatora.
Un tā kā elektrolīts ir vērtīgs resurss, tāpēc jums to nevajadzētu izšķērdēt, uzmanīgi ielejiet to tvertnē, ļaujiet to uzglabāt, kas ir noderīgs turpmākajiem projektiem.
Akumulatorā nav šķidruma, tagad ir nepieciešams trīskāršot tā apvalku. To var izdarīt ar zāģa zāģi.
Svina spailes dabiski tiek zāģētas arī kopā ar plastmasu. Šeit ir iegūtais skaistums:
Nākamais ir nākamais uzdevums - izraut visus elektrodus, un tas jādara iespējami humānākā veidā, tos, iespējams, nesabojājot, tie joprojām mums noderēs. Pirmkārt, ir nepieciešams nogriezt to saķeres vietas.
Tālāk elektrodu paketes tagad ir jāsadala. Tos elektrodus, kuriem nav aplokšņu, var droši noņemt uz sāniem, mums tie nebūs nepieciešami. Šīs aploksnes ir izgatavotas no īpašas porainas PVC plastmasas, tās ļauj netraucētai strāvai iziet cauri tām un novērš īssavienojuma rašanos. Savādi, bet šī, iespējams, ir viena no vissvarīgākajām akumulatora detaļām.
Elektrodi, kas atrodas aploksnēs, sastāv no svina režģa, uz kura tiek uzklāts svina oksīds. Šie elektrodi mums jāsagatavo turpmākai darbībai, proti, mums tie rūpīgi jāizskalo no skābju atlikumiem. To var izdarīt, mērcējot metālu lielā ūdens daudzumā (visparastākais, no krāna), periodiski aizstājot to ar svaigu.
Mēs esam pabeiguši akumulatora sagatavošanu, tad mums būs nepieciešami alumīnija elektrodi. Protams, jūs varat iegādāties alumīnija loksni un sagriezt to pareiza izmēra gabalos, vai arī varat iet grūtāku ceļu, kā autors, bet daudz lētāk un pats izmest elektrodus.
Lai to izdarītu, gāzes blokā ir nepieciešams veikt padziļinājumus, lai iegūtu formu.Šis gāzes bloks ir tālu no pirmās svaiguma, tas ir daudz izturējis, pāris reizes pārkarsis un pat ir plaisa, taču autors saglabā cerību, ka viņš izturēs vēl vienu pārbaudi un pilnībā neizkrist.
Pēc tam pārejiet pie nākamās darbības. Autore savāc visus gadu gaitā sakrājušos alumīnija gružus, dažādus lūžņus, caurules, stūrus, dzērienu alumīnija kannas, īsi sakot, visu alumīnija junk un izkausē to krāsnī.
Kausētajam alumīnijam ir diezgan augsts virsmas spraigums, un to ir diezgan grūti aizpildīt ar plānu kārtu, tāpēc jums tas ir nedaudz jāsadala ap malām, lai aizņemtu visu telpu.
Šajā gadījumā īpašs skaistums nav nepieciešams, tas joprojām būs patērējams, bet izvirzītās daļas, kas palielina plāksnes biezumu, joprojām ir jāapgriež.
Tagad jums jāiesaiņo alumīnija plāksnes kopā ar svina oksīda elektrodiem akumulatora apvalkā. Kopumā no alumīnija nevēlamā materiāla tika atgrieztas 12 plāksnes. Sākumā autors vēlējās katrā kamerā ievietot divas plāksnes, bet tad viņš saprata, ka tā ir slikta ideja, jo elektrodiem nav iespējams pārāk cieši salikt kopā.
Rezultātā tika nolemts katrā burkā ievietot vienu šķīvi. Rezultāts ir tāds skaistums:
Rezultāts bija ķīmiskās enerģijas ģenerators. To var uzglabāt šādā formā bezgalīgi ilgu laiku, un tajā pašā laikā tajā netiek veikta pašizlāde, kas ir vissvarīgākā lieta. Lai to sāktu, vienkārši piepildiet to ar atšķaidītu sārmu, labi vai ar šķipsniņu, ir piemērots parastā galda sāls šķīdums. Dabiski, ka ar sārmu tas joprojām būs labāks. Datortehnikas veikalā jūs varat iegādāties šīs somas ar muskuļainu tēvoci:
Šādā maisiņā ir simtprocentīgi nātrija sārmi. Lai pagatavotu šķīdumu, jums jāņem 5 litri ūdens un tur ielej maisa saturu.
Elektrolīts ir gatavs. Iegūto šķīdinātāju ielej ķīmiskajā ģeneratorā, un, tiklīdz sārms pieskaras alumīnijam, ir iespējams iegūt elektrisko strāvu.
Rezultātā izrādījās, ka iegūst 11 plus voltus, nav slikti. Ja pārbaudāt, vai nav īssavienojuma, iegūtais akumulators pat nedaudz dzirksteļo.
Dzirksteles noteikti ir daudz mazāk nekā no parastā akumulatora, taču joprojām ir strāva. Tagad mēģināsim savienot automašīnas pārveidotāju.
Viņš ieslēdzās, bet parādīja kļūdu. Tas notika tāpēc, ka akumulatora spriegums ir zemāks par 11,5 V, īsi sakot, šī ierīce neļauj akumulatoram pielipt un atsakās strādāt ar šādu spriegumu.
Bet, ja jūs pievienojat viedtālruni pārveidotāja usb portam, tad tas pat sāk uzlādēt, kas jau ir labi.
Turpināsim eksperimentu. Autors šeit atrada šādu skrūvgriezi, vienkāršu 12 voltu.
Mēs savienojam vadus tieši ar ierīci.
Parasti normālai darbībai skrūvgriezim ir nepieciešama diezgan liela strāva, taču principā skrūvgriezis sāka griezties no mūsu elektriskā ģeneratora, bet, ja viņš var kaut ko savīt, tagad mēs to pārbaudīsim.
Nu, protams, es varētu, kaut arī diezgan daudz. Tagad redzēsim, kāda strāva plūst ķēdē un cik daudz sprieguma sag.
Šeit neko īpašu komentēt nevar, spriegums samazinās līdz apmēram 5-6 V un tajā pašā laikā ir 2A strāva. Ar tehnoloģijām un elektroinstrumentiem ar to vien nepietiek, bet gaismas avotam tas var būt pietiekami. Autore akumulatoram pievienoja 5 metru garu LED sloksnes gabalu.
Kā redzat attēlā iepriekš, spriegums samazinās līdz aptuveni 8 V, un strāva pārsniedz 200 miliampus. Kopumā šī LED sloksne ir paredzēta 12V spriegumam, un ar mājās gatavotu akumulatoru spriegums nepārtraukti lec, tad nedaudz lielāks, nedaudz zemāks un jūs varat redzēt, ka, ja spriegums nokrītas līdz 8V, tad strāva praktiski pārstāj plūst.
Un spriegums samazinās sakarā ar to, ka samazinās elektrolīta koncentrācija, jo automašīnas akumulatora ietilpības ir diezgan mazas un elektrolīts tur fiziski daudz neatbilst.
Mēs turpinām eksperimentu. Iespraudīsim automašīnas lādētāju, kas iesprausts cigarešu aizdedzinātājā.
Mēs redzam, ka pie apmēram 5 V sprieguma strāva ir aptuveni 400mA. Mēs nomainīsim elektrolītu ar jaunu un mēģināsim vēlreiz ar automašīnas uzlādi.
Ar svaigu elektrolītu strāva jau ir lielāka par 1 A un samazinās, spriegums tomēr samazinās līdz 7,5 V. Pagāja apmēram 20 minūtes un lādētājs sāk saprast, ka ar pašreizējo avotu kaut kas nav kārtībā.
Tā rezultātā strāva sāk lēkt no 0 līdz 1A, tad tā nomierinās un sasalst pie aptuveni 400 mA. Visticamāk, uzlāde tiek pārslēgta uz tā saukto lēnās uzlādes režīmu un izejā rada minimālo strāvu (300mA). Šajā režīmā ilgstoši uzlādējies.
Un tikai tad, kad akumulatora spriegums nokrītas zem 6 V, lādētājs vienkārši pārtrauc uzlādi. Bet jūs varat atkal iepildīt svaigu elektrolītu, un akumulatora spriegums atkal palielināsies, un lādētājs atsāks darbību tā, it kā nekas nebūtu noticis.
Lai neciestu no elektrolīta izmaiņām, jūs varat noņemt dažus elektrodus no svina oksīda, to joprojām ir daudz. 6 aplokšņu vietā katrā bankā varat atstāt tikai pāris. Tas neietekmēs izejas jaudu, bet akumulatora svars ievērojami samazināsies un palielināsies iekšējā ietilpība. Tā rezultātā akumulators varēs strādāt daudz ilgāk ar vienu elektrolīta lādiņu.
Paldies par uzmanību. Tiekamies drīz!
Autora video: