Galdniecībā, kad runa ir par visu veidu gatavošanu mēbeļu, kā arī kastes, kastes, lādītes, autore bieži izmanto slotu palīdzību, jo tie rada sasodīti spēcīgu saikni. Turklāt šī koka elementu savienošanas metode ievērojami ietaupa laiku.
Tomēr šķeltiem savienojumiem jums ir jābūt ievērojamam daudzumam smalki sagriezta koka materiāla, kas pats par sevi ir problēma. Kā jūs zināt, ir jāņem vērā ne tikai lāpstiņas biezums, bet arī attālums starp disku un pieturu.
Šajā rakstā YouTube kanāla Izveidot lietas autors jums pastāstīs, kā izveidot armatūra ripzāģim, kas atvieglo šo procesu.
Materiāli
- dēļi
- Skrūves, koka skrūves, paplāksnes, spārnu uzgriežņi
- Atsperes
- mēbeļu eņģes
- Tērauda lineāls
— Divkomponentu akrila līme
- maskēšanas lente
- PVA līme.
Rīki izmanto autors.
— Ripzāģis
— Japāņu zāģis
- urbjmašīna
— Līmes pistole
- Koka urbji, padziļinājumi
— Lentzāģis
— Skavas
— Mitra zāģis
— Forstner urbji
- Metāla šķēres
— Elektroniskais suports
- Kalti
- Vise, zāģis, knaibles, knaibles, vilksnis, raspa
— Svensona laukums, lineāls, zīmulis, marķieris, skrūvgriezis.
Ražošanas process.
Daži galdnieki piespiež dēli pret skrūvēm vai gultņiem. Bet autore noraida šo metodi tās zemās precizitātes dēļ. Tā vietā viņš piedāvā īpašu instrumentu plānu koka dēļu ražošanai.
Un viņš sāk, izmērot P-sliedes (vadotnes) platumu. Mēra arī zāģa asmens platumu.
Un tad nogriež spraugu koka sijā, apgriež siju otrpus un izveido otru spraugu perpendikulāri pirmajai, katru reizi izslēdzot zāģi.
Tad viņš ar japāņu zāģi sagriež siju visā garumā.
Uz neliela griezuma meistars iezīmē centru, uzzīmējot divas diagonāles.
Viņu krustojuma vietā viņš urbjmašīnai izveido caurumu, kuru pēc tam iesēdina.
Pēc tam daļu ar lentzāģi izgriež aptuveni ¾ no visa garuma. Tas būs izplešanās bloks, pateicoties kuram ierīce tiks fiksēta P-celiņā.
Uz skrūves, kas tiks ieskrūvēta bloķēšanas blokā, autore izdara piezīmes par griezumu. Skrūve ir iespīlēta vītnē un zāģēta ar zāģa zāģi.
No sava urbumu komplekta meistars izvēlas vienu 3/16 collu - tas ir tikai pareizais izmērs. Rievas iekšpusē ievietots urbis neļauj skrūvei pagriezties slotā.
Sējmašīna ir nostiprināta rievā ar ātras iestatīšanas epoksīdu. Stieņa liekās daļas iekost.
Tagad uz šķērseniskā slaida autors izgatavo ierīces korpusu. Viņš nogriež skrūves gropi.
Abas puses būs 3 un 7/8 collas līdz ¾ collas. Un centrālās daļas būs aptuveni 3/8 collas platas.
Visi elementi tiek salīmēti un sastiprināti skavās, līdz tie pilnīgi izžuvuši.
Tad viņš iezīmē punktus zem cilpām paredzētajiem caurumiem ar zīmi. Tad tiek urbti pilotu caurumi.
Viena cilpas puse ir pieskrūvēta pie koka korpusa, bet otra puse tiks piestiprināta pie ierīces pārošanās daļas.
Autors veic nepieciešamos marķējumus un sagriež daļu pēc izmēra.
Tad viņš izveido pilota caurumus un pieskrūvē otro bloku uz cilpas līdzīgo daļu. Tagad ierīce tiks salocīta savienojumā.
Lai katru reizi to nevarētu salocīt manuāli, meistars noregulē divas atsperes ar diametru 5/8 collas. Iepriekš divus Forstner caurumus urbj ar Forstner urbi, kura diametrs ir tāds pats kā atsperēm. Tajās uz epoksīda sveķiem ir uzstādītas atsperes.
Pati skrūvei jābūt perpendikulārai P sliedei. Tāpēc autore izdarīja tieši šādu gadījumu.
Šajā projektā autoram bija noteiktas nepilnības un kļūdas. Tomēr viņa galvenais mērķis bija dot lasītājiem ideju par šādas ierīces izgatavošanu. Tas izrādījās visgrūtākais, lai visus tā elementus savienotu viens ar otru. Tāpēc otrais mēģinājums kapteinis nolemj nedaudz vienkāršot dizainu: viņš zem savas ierīces ievieto virzošo joslu. Tagad šī daļa ir daudz garāka un aizņem ievērojamu P-trases daļu.
Tālāk kapteinis pievieno sānu sienu pāri, ņemot tos pie līmes, bet nepiestiprinot tos ar skavām.
Kad līme izžuva, autore pievienoja pēdējo, trešo sienu un arī to pielīmēja. Viņa skaidri iederas radītajā spraugā.
Tomēr ar līmi vien nepietiek, tāpēc autore papildus ieskrūvē skrūves stienī, droši to piestiprinot pie pamatnes. Lai dēlis neplaisātu, kapteinis vispirms izdara pilotu caurumus un tos iegrimst.
Kā mērierīci autors izmanto metāla lineālu, kurā viņš vienu pusi nobīdījis līdz atzīmei 1,8 collas. Tas būs tā maksimālais garums.
Viņš iespiež lineāla gabalu vītnē un urbj tajā divus skrūvju caurumus.
Tādējādi kapteinis nosaka zāģa asmeņa absolūto nulli, pirms to pašu marķējumu ar parastu kaltu pārnes uz savu armatūru un ar pašvītņojošām skrūvēm piestiprina to korpusā.
Tā kā struktūras sienas izrādījās nedaudz augstāk par armatūras iekšpusi, autors pirms plastmasas spārnuzgriezņa pieskrūvēšanas izmanto paplāksni.
Izmantojot šo ierīci, dēlis tiek piespiests pie malas. Tagad atliek tikai salabot uzsvaru un sākt dēli sagriezt plānās plāksnēs.
Bet autors neapstājas pie šī modeļa, bet nolemj to nedaudz uzlabot. Tas lietu neatstāj nemainīgu, bet tajā izdarīti daži grozījumi. Jo īpaši tagad viņš urbj skrūves savienotāju un nokasa tā malas ar raspu.
Viņš aizvieto metāla cilpu ar šarnīra savienojumu. Viņš izgatavo šādus zobus ar caurumiem galos, caur kuriem ass jāpāriet.
Turklāt viņš samazināja lietas biezumu un saņēma daudz mazāku izmēru profilu.
Divu atsperu vietā viņš uzstāda vienu. Tas neizkropļo pacelšanas plāksni.
Meistars pats izgatavo lodziņu no kombinētās koksnes, kurā kļavas slāņi ir sajaukti ar sarkankoka slāņiem.
Lai piešķirtu kārbas savienojumiem izturību, amatnieks tajos sagriež spraugas.
Tagad viņš pats rokasgrāmatu ierīcei piestiprina nevis ar koka līmi, bet ar karstu līmi.
Tā vietā, lai atstātu serifu ar kaltu, kā tas tika darīts pirmajā paraugā, autore no kontrastējošas krāsas koka izgriež glītu trīsstūri, to ieskicē un izgriezta tādas pašas formas kalta iedziļinājumu pielietotajā kontūrā. Turklāt autore noraida ideju urbt caurumus mērīšanas skalā. Tā vietā viņš to piestiprina apvalkam ar epoksīdu.
Plastmasas jērs aizstāj mājās gatavotu.
Un šeit izskatās, kā izskatās jauna ierīce plānu koka plātņu griešanai.
Un šeit ir redzams, kā ierīce izpaužas darbībā.
Un vēl daži eksperimenti. Protams, visas izstrādājuma virsmas jāpārklāj ar impregnēšanu vai vasku.
Es pateicos autoram par vienkāršu, bet noderīgu instrumentu ripzāģim!
Visu labu garastāvokli, veiksmi un interesantas idejas!
Autora video atrodams šeit.