Es sveicu visus līdzjutējus gatavoties amatiem, šodien mēs apsvērsim, kā to padarīt modeli lidmašīna izmanto. Modelis izrādījās eksperimentāls, slikti lido, jo autors neaprēķināja smaguma centru, bet gan mājās gatavots parāda motora 775. iespējas.Šiem motoriem raksturīgs liels griezes moments, kā arī liels ātrums. Protams, šāda motora svars ir pārāk liels lidmašīnas modelim, taču, ja gravitācijas centrs ir pareizi noorganizēts, to var ļoti labi kompensēt motora jauda. 775 motoru var darbināt no sprieguma no 12 līdz 24V, jo lielāks spriegums un strāva, jo lielāka motora jauda. Ja jūs interesē projekts, es ierosinu to izpētīt sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- ;
- elektronika radio vadībai;
- divi servodzinēji;
- baterijas (nepieciešams 12 V spriegums);
- dzenskrūve;
- griestu flīzes;
- oglekļa šķiedras stieņi;
- krāsot.
Instrumentu saraksts:
- lodāmurs;
- lineāls;
- pārrakstīšanās nazis;
- līmes pistoli.
Pašdarināts ražošanas process:
Pirmais solis. Padarot spārnu
Modeļa spārns ir ciets, kā pamats jums būs nepieciešama gara griestu flīžu vai cita līdzīga materiāla sloksne. Autora spārns ir izliekts augšējā daļā, tāpēc jāizveido celšanas spēks. Spārna iekšpusē ir dobi, jums būs jāizgatavo džemperi pusloku formā no griestiem, lai pēc tam spārnu pareizi saliektu. Kā līmi varat izmantot karstu līmi.
Protams, ja jūs izgatavojat šādu spārnu tikai no griestu flīzēm, tas nebūs stingrs un salūzīs. Lai palielinātu konstrukcijas izturību, autore spārnā uzstādīja oglekļa šķiedras stieņus, šis materiāls ir viegls un izturīgs.
Otrais solis Fizelāža un aste
Fāze tiek arī pielīmēta ar līmes pistoli no griestu flīzēm. Mēs novietojam oglekļa stieņus gar fizelāžu, lai iegūtu labu konstrukcijas stingrību un uzticamību. Kad fāze ir gatava, pielīmējiet tai spārnu, izmantojot līmjavu. Protams, labāk ir izmantot citu līmi, kuru var uzklāt plānā kārtā, karstā līme daudz svērs.
Trešais solis Dzinējs un elektronika
Mēs uzstādām savu 775 motoru priekšgalā; autoram tam ir īpašs plastmasas stiprinājums. Mēs piestiprinām stiprinājumus fizelā, izmantojot karstu līmi. Tas ir viss, mēs piestiprinām motoru ar skrūvēm, ir svarīgi arī izgatavot ventilācijas logus, lai motors varētu atdzist.
Mēs savienojam ātruma regulatoru un radio ar motoru, mēs visu salabojam fizelāžas iekšpusē. Mēs arī ievietojam baterijas. Ir ārkārtīgi svarīgi novietot visas sastāvdaļas tā, lai smaguma centrs atrastos kaut kur spārnu zonā. Pretējā gadījumā lidmašīna vai nu nokrīt degunu, vai arī nokrīt atpakaļ, kā to darīja autors.
Ceturtais solis Stūres
Stūre, kā arī lifts atrodas aizmugurē. Stūres izgatavojam no divslāņu griestu flīzēm, un jūs varat tās salabot ar līmlenti. Mēs savienojam sviras pie stūres, kuras pēc tam savienos ar servodzinējiem. Kā sviras ir piemēroti velosipēdu spieķi. Visi nepieciešamie autora plastmasas savienojumi jau bija pieejami.
Piektais solis Noslēguma pieskārieni un montāža
Beigās autore krāsoja pašdarinātas aerosola baloniņus. Ja jūs uzklājat vairākus krāsas un lakas slāņus, jūs iegūstat racionalizētu izturīgu pārklājumu, kas palielinās materiāla stingrību.
Tad atliek visu iekšējo elektroniku salabot. Autore arī izgatavoja primitīvos riteņus, lai lidmašīnai būtu vismaz zināms atbalsts.
Jūs varat pārbaudīt modeli, vispirms plakne pacelās no autora kā raķete vertikāli uz augšu. Vairāku palaišanu rezultātā autoram kādu laiku izdevās saglabāt lidmašīnas kursu. Protams, mājās gatavots tika darīts bez zināšanām modelēšanas jomā, tāpēc tas plānojas kā ar cirvi, taču mēs tomēr redzējām, ka motors 775. Projekts ir pabeigts, es ceru, ka jums patika mājas darbs, un jūs atradāt sev noderīgas domas. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!
