Doba vējdēļa izgatavošana

Viss sportam

Meistars ir ieinteresēts sērfošanā un vējdēļu izgatavošanā. Vietne piedāvā vairākus viņa darbus, mēs analizēsim vēl vienu. Ir divi galvenie koka vējdēļu veidi: dobs koka vējdēlis un ciets. Pēc pārdomām un izpētes meistars nolēma izgatavot dobu dēli.

Instrumenti un materiāli:
-Koks;
Epoksīdsveķi;
-Stikla audums;
-Stiprinājumi;
-Ūdensnecaurlaidīga līme;
-Automobiļu laka;
-Sērfinga piederumi;
- elektriskā finierzāģis;
-Galva;
Frēzmašīna;
-Drill;
-Makulatūra;
-Rule;
- pulēšanas pasta;

Pirmais solis: dizains
Pirmkārt, kapteinis projektēja dēli.
Vējdēļa dizainu var apspriest līdz galam, taču ir svarīgi atcerēties, ka vējdēļa līnijām jābūt gludām un vienmērīgām. Jūs varat eksperimentēt, bet neaizmirstiet par to, kā dēlis izturēsies uz ūdens.
Projektējot, jums jāņem vērā daudz faktoru, sērfotāja svars, ūdens temperatūra, koka peldspēja utt.

Otrais solis: Stringer
Dēļa noformējumā stīgu sauc par serdi, kas iet uz leju klāja vidū no priekšgala līdz spurām. Stringers noteiks šūpuļa formu. Šūpuļzirgs ir vējdēļa no deguna līdz astam apakšējais izliekums, kas nosaka, kā ūdens plūst zem dēļa, ideālā gadījumā tas ir veidots tā, lai tas derētu viļņa virsmas līkumam.

Meistars no saplākšņa izgatavo stīgu, bet ir piemērots arī jebkurš plāns koks.

Trešais solis: ražas novākšana
Pirmais sagataves izgatavošanas solis uz katra zāģmateriāla gabala atzīmējiet stīgu veidni. Dēļi jāizvēlas bez mezgliem un plaisām. Pēc meistara marķēšanas ar finierzāģi izgrieziet katru detaļu. Pēc tam ar skrūvju un līmes palīdzību sagataves īslaicīgi tika savienotas kopā.

Tad kapteinis sāk apstrādāt sagatavi. Šī apstrāde ir raupja, raupja. Ir nepieciešams uzstādīt dēļus zem vienas plaknes, noņemt dažādus pārkāpumus utt.

Ceturtais solis: veidošana
Tagad jums jāpiešķir dēlim vēlamā forma. Vednis iesaka iezīmēt, ievērojot šīs saites instrukcijas.

Pēc meistara marķēšanas sāk apstrādāt sagatavi. Jums jācenšas dēli apstrādāt simetriski. Meistars izmanto tik vienkāršu triku: vienā pusē viņš ar instrumentu izdara tikpat daudz piespēļu kā iepriekšējā.

Pēc apstrādes marķē spuru uzstādīšanas vietas.

Piektais solis: frēzēšana
Tas, iespējams, ir grūtākais darba posms.Ir nepieciešams izjaukt dēli un katrā daļā izgriezt katra dēļa kodolu, saglabājot starpsienas. Šajā gadījumā jūs nedrīkstat lauzt formu. Kapteinis ar skavām sastiprina dēli ap malām un sadala dēli divās daļās, pēc tam atdalot divus vidējos dēļus. Tad ar frēzi viņa sagriež koksni no diviem vidējiem dēļiem. Abām sagatavēm jābūt simetriskām. Pēc frēzēšanas šīs divas daļas salīmē kopā.

Atdala nākamās divas daļas un atkārto iepriekšējo darbību.

Veic to pašu darbību ar visām sagatavēm.

Sestais solis: galīgā veidošana
Pēc dēļa līmēšanas kapteinis apstrādā virsmu ar dzirnaviņām. Neatkarīgi no tā, kā viņš līmē detaļas, jūs joprojām nevarat precīzi savienot detaļas. Lai novērstu visus trūkumus, kapteinis apstrādā dēli. Ja nepieciešams, piepilda skaidas un izlietnes ar špakteli.

Septītais solis: finanšu kastu uzstādīšana
Finbox ir spuru armatūra. Tie ir uzstādīti dēļa apakšpusē un ļauj ātri uzstādīt vai nomainīt spuru. Pirms dēļa līmēšanas ar stiklplasta ir jāuzstāda finbox kastes. Meistars vispirms izveido veidni. Pēc tam raksts izgriež rievas.

Ielīmējiet finbox kastes rievās.

Astotais solis: Stikla šķiedra
Tagad jums jāpielīmē dēlis ar stiklplasta. Ielīmēšanu veic divos posmos: vispirms kapteinis ielīmē apakšējo daļu, pēc tam augšējo.
Meistars sagriež stikla šķiedru dēļa formā. Augšējās un apakšējās daļas krustojumā tiek līmēta maskēšanas lente. Pārklāj dēli ar stikla šķiedru. Izdara griezumus materiāla saliekuma vietās. Pēc tam mīciet epoksīdu saskaņā ar instrukcijām. Tas to izlej uz virsmas un piesūcina audumu. Izlīdzina audumu. Nevajadzētu būt izciļņiem vai burbuļiem. Kad viss izrādījās tā, kā vajadzētu, atstāj dēli nožūt.

Augšējās daļas ielīmēšana ir līdzīga apakšējās ielīmēšanai, taču pirms ielīmēšanas jums jāveic virkne darbību. Vispirms jums jāizgriež maskēšanas lente un stiklplasta malas. Meistars veic šo operāciju ar skalpeli. Tad mala ir samalta.

Tagad jums jāpielīmē maskēšanas lente dēļa apakšpusē. Līmlentei jāpārklājas šuve.

Ja vēlaties, lai logotips būtu redzams uz tāfeles, attēls tiek pielīmēts zem stiklplasta.

Pēc epoksīda uzklāšanas un žāvēšanas tas nogriež maskēšanas lenti un pulē krustojumu.

Deviņs solis: karstais slānis
Tagad jums jāpieliek karsts epoksīda slānis. Karstais slānis ir epoksīda slānis, kas tiks uzklāts uz stikla šķiedras augšdaļas, tas aizpilda redzamo stiklplasta saistījumu un aizzīmogo vējdēli. Lai iegūtu labu pārklājumu, ir svarīgi uzklāt epoksīdu vismaz 15 ° C temperatūrā, ideālā gadījumā istabas temperatūrā. Dariet to vietā, kur nav caurvēju, un, ja iespējams, vietā, kur nav putekļu.

Meistars noslauka virsmu ar spirtu un ap perimetru pielīmē lenti. Līmlente palīdz izveidot skaidru, vienmērīgu pārklājuma līniju un ietaupa slīpēšanas pūles. No otras puses, meistars veic to pašu darbību pēc tam, kad augšējā daļa ir sacietējusi.

Desmit solis: ventilācijas spraudņi
Ir ļoti svarīgi ventilēt šo vējdēli, jo kameras ir piepildītas ar gaisu, mainoties temperatūrai, gaiss izplešas un saraujas. Ja vējdēlis netiek ventilēts, gaiss nekur neiet, un spiediens var sabojāt vējdēli vai nu ar slāņainību, vai arī ar burbuļu parādīšanos uz tāfeles.

Ventilācijas spraudnim, kuru kapteinis izmanto, ir divi mērķi: tam ir iebūvēta Gore-Tex membrāna, kas automātiski vēdina vējdēli, un jūs varat arī atskrūvēt kontaktdakšu, lai vējdēli manuāli vēdinātu.
Lai uzstādītu ventilācijas spraudni, jums jāizurbj caurums un jāpiestiprina spraudnis caurumā. Tā kā dēlis iekšpusē ir dobs un kameras ir savienotas viena ar otru, pietiek ar vienu stublāju.

Tādā pašā veidā kapteinis uzstāda pavadas stiprinājumu.

Vienpadsmitā darbība: slīpēšana, pulēšana
Galīgā paneļa apdare notiek vairākos posmos. Pirmkārt, kapteinis pulē virsmu ar īpašu slīpēšanas sprauslu vējdēļiem. Šādas sprauslas izmantošana paātrina slīpēšanas procesu, salīdzinot ar parastajiem slīpripiem.