Sveiki, fani, lai amatētos! Šodien mēs apsvērsim, kā padarīt kuģi, un mājās gatavots tiešām darbojas uz tvaika, uz tvaika dzinēja, ir pat katls, kas uzkarst no degšanas gāzes. Mājas darbs izrādījās neparasts un interesants, kuģa kopējais svars bija pat 25 kg. Kā motoru var izmantot motoru no pneimatiskās urbjmašīnas vai tamlīdzīgi. Ja jūs interesē projekts, es ierosinu sīkāk izpētīt mājasdarbu!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- katla caurules gabals;
- lokšņu metāls;
- dažādas apaļas caurules, stūri utt .;
- lokšņu alumīnijs;
- motors no pneimatiskās urbjmašīnas;
- pneimatiskais vārsts 12 V;
- ;
- ;
- 12 V akumulators;
- gāzes deglis;
- gāzes balons;
- uzgriežņi, veidgabali, bultskrūves un daudz kas cits.
Instrumentu saraksts:
- metināšanas iekārta;
- virpa;
- dzirnaviņas;
- urbjmašīna;
- lentes griešanas mašīna;
- liekšanas mašīna;
- mērlente, marķieris.
Tvaikoņu ražošanas process:
Pirmais solis. Katls
Pirmkārt, mēs izgatavosim katlu, tam jābūt stipram un necaurlaidīgam, katlam jāiztur augsts tvaika spiediens. Kā materiālu autors izmantoja nerūsējošā tērauda caurules gabalu, caurules galus metināja ar mājās gatavotām "paplāksnēm" no nerūsējošā tērauda loksnēm. Gar katlu iet caurule, kurā deg degviela, no šīs caurules tiks uzkarsēts ūdens. Katla augšējā daļā mēs urbjam caurumus un metinām caurules, viena caurule būs pildījuma kakls, bet otra caurule ir nepieciešama manometra, vārsta un izejošās caurules uzstādīšanai.
Izejošā caurule tiek salocīta spolē un ievietota sadegšanas kamerā, lai ūdens ātri vārītos un tvaiks tiktu uzkarsēts. Katla montāžas rezultātā tiek metināts gāzes deglis, to var izdarīt pats. Atliek visu savienot, un sistēmu var pārbaudīt. Vispirms varat mēģināt iesūknēt gaisu katlā ar kompresoru, lai noteiktu noplūdes. Autore arī ielēja ūdeni un sildīja katlu, tvaiks no izejošās caurules izplūst zem diezgan augsta spiediena.Noteikti atcerieties uz katla uzstādīt vārstu, kas atbrīvos no liekā spiediena, pretējā gadījumā katls var eksplodēt.
Otrais solis Kuģu montāža
Trauks ir izgatavots no lokšņu alumīnija, autors saliek izstrādājumu, izmantojot īpašu liekšanas mašīnu. Bija nepieciešama arī metināšana. Tā rezultātā kuģis izrādījās salīdzinoši viegls, un metāls nebaidās no rūsas. Ir arī svarīgi, lai metināšanas šuves būtu hermētiskas.
Trešais solis Dzinējs
Kā autors izgatavoja motoru un kur viņš ieguva detaļas, nav zināms, visticamāk, tika izmantots motors no pneimatiskās urbjmašīnas. Ierīce ir nedaudz jāpārveido, lai to varētu uzstādīt uz kuģa. Autore visas nepieciešamās detaļas ātri izgatavoja virpā. Turklāt mums būs jāizgatavo dzenskrūve, to var izgatavot no lokšņu alumīnija. Neaizmirstiet, ka dzelzs rūsē, tāpēc mēs eļļojam visu, kā arī labi blīvējam pavedienus, pretējā gadījumā motoru būs grūti izjaukt.
Ceturtais solis Tvaikoņu montāža
Tvaikoni var salikt, mēs uzstādām katlu uz kuģa un droši piestiprinām to ar kronšteiniem un skrūvēm pie laivas. Mēs arī uzstādām gāzes balonu priekšgalā un savienojam šļūteni ar degli. Protams, būtu jauki uzstādīt vārstu vai elektrisko krānu, ar kura palīdzību būtu iespējams attālināti kontrolēt gāzes sadegšanas intensitāti.
Lai kontrolētu tvaikonis, autors iestatīja pneimatisko vārstu uz 12 V, šis vārsts kontrolē tvaiku, kad vārsts atveras, dzenskrūve sāk griezties un laiva pārvietojas. Autore arī uzbūvēja stūri, stūri var vadīt ar servomotoru. Visā elektronika un akumulators ir ieteicams ievietot noslēgtā kastē, lai pasargātu to no ūdens.
Piektais solis Apdares jautājumi un testi
Beigās autors pakratīja katlu ar siltumizolējošu drānu, bet audumam nekādā gadījumā nevajadzētu būt degošam. Mēs arī krāsojam trauku, un jūs varat sākt pārbaudīt. Mēs aizdedzinājām degli un ievietojām trauku ūdenī. Pēc kāda laika ūdens vārīsies, un jūs varat izdarīt spiedienu uz gāzi. Laiva pārvietojas diezgan strauji, ir prieks vadīt tik neparastu tehniku. Es ceru, ka jums patika projekts un jūs atradāt sev noderīgas domas. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!
