Sveiki visiem amatnieku faniem, šodien mēs apsvērsim, kā izgatavot kartes bērnam ar elektromotoru. Protams. Viss ir izdarīts, lai "atstātu mani vienu", bet neviens neuztraucas uzlabot dizainu, visu darīt uzticami. Mašīnu virza piedziņas motors 250 W velosipēdam, kuru darbina ar 24 V strāvu. Galvenais korpuss mājās gatavots izgatavots no saplākšņa, asīm autors izmantojis stūri. Karte paātrinās līdz 30 km / h, un pārvadājamais lietderīgais svars ir 125 kg. Ja jūs interesē projekts, es ierosinu to izpētīt sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
-
- motora ātruma kontrolieris;
- divas 12 V baterijas (24 V);
- rokas bremze no velosipēda;
- 5 plastmasas riteņi;
- dzelzs stūris;
- bērnu plastmasas krēsls;
- dzelzs plāksnes, skrūves un citi sīkumi.
Instrumentu saraksts:
- dzirnaviņas;
- metināšanas iekārta;
- finierzāģis;
- urbis;
- marķieris, mērlente.
Pašdarināts ražošanas process:
Pirmais solis. Rāmis
Kartes rāmis ir izgatavots no saplākšņa, autors to tikai nedaudz nostiprināja ar stūri. Izmēri ir redzami fotoattēlā, izmantojot finierzāģi, vienkārši izgrieziet visu struktūru.
Otrais solis Cirvji
Mēs izgatavojam asis mašīnai, tās ir izgatavotas no dzelzs stūra. Ausis ir metinātas pie priekšējās ass galos, tās būs eņģes, kas ļaus riteņiem griezties. Autore metina arī caurules riteņu asis, šī būs eņģes otrā daļa, abas detaļas ir savstarpēji savienotas, izmantojot bultskrūves un uzgriežņus. Visiem metināšanas savienojumiem jābūt ļoti stipriem, pretējā gadījumā bērns var kļūt invalīds!
Turklāt ausis tiek metinātas pie priekšējo riteņu asīm, kurām tiks piestiprināti kaklasaites stieņi. Autors izgatavo dzelzi, nenoņemot asi no plastmasas riteņiem, kas var izraisīt riteņu sabojāšanu.
Kas attiecas uz aizmugurējo asi, mums vispirms uz aizmugurējā riteņa ir jāinstalē velosipēda ķēdes zobrats, autore uztaisīja sprūdratu, jo vēl viena ķēdes rats ar sprūdratu atradīsies uz motora vārpstas.Nu, tad vienas ass puse ir metināta līdz stūrim.
Trešais solis Svina ķēdes rats
Mēs uzstādām piedziņas ķēdes ratu uz motora vārpstas, vienkārši metinām velosipēda ķēdes ratu uz mazu ķēdes ratu, kas ir uzstādīts uz motora vārpstas. Tagad paliek piestiprināt piedziņas ķēdes ratu ar uzgriezni pie motora vārpstas. Pateicoties sprūdrata veidam, piekrastē būs iespējams braukt ar automašīnu.
Ceturtais solis Gleznošana
Mēs krāsojam dzelzs detaļas tā, lai tās nerūsētu un labi izskatās. Ērti ir strādāt ar aerosola kārbu.
Piektais solis Montāža
Uz finiera rāmja uzstādiet priekšējo un aizmugurējo asi. Stiprināšanai mēs izmantojam skrūves ar uzgriežņiem. Mēs uzstādām motoru, mēs pievelciet ķēdi, motors ir droši jāpiestiprina ar skrūvēm un uzgriežņiem. Runājot par baterijām, autors zem tām izgatavo gumijas substrātu un piespiež dzelzs skavas pie finiera.
Stūres veikšanai jums būs jāizgatavo saplākšņa statīvs. Autore arī nolēma stiprināt rāmi, pieskrūvējot tam stingrības dēļ alumīnija vai dzelzs plāksnes. Akumulators atrodas mašīnas aizmugurē, šeit mums ir arī ātruma regulators. Aizdedzes slēdzi un lādētāja ligzdu var novietot aizmugurējā sienā. Kā dekoru automašīnu var apšūt ar plānu plastmasas loksni, pielīmēt ar plēvi un tā tālāk.
Sestais solis Stūrēšana
Mēs veicam stūrēšanu, vārpsta ir izgatavota no caurules gabala, un stūre ir izgatavota no riteņbraukšana plastmasas ritenis. Stūres vārpstas galā mēs metinām plāksni ar ausu, labi, tad jūs varat uzstādīt stūres stieņus. Žēl, ka nav iespējams pielāgot izlīdzinājumu / pievilkšanu pie mājās gatavota izstrādājuma.
Septītais solis. Noslēguma pieskārieni
Beigās krāsojiet saplāksni un noslēdziet galus ar gaisa vadu lenti vai līdzīgu materiālu. Uz staba uzstādām slēdzi, kas nodrošinās atpakaļgaitas pārnesumu. Autore izdarīja pedāli no plkst e droseles rokturis. Runājot par sēdekli, tika izmantots plastikāta krēsls, autors nogrieza no tā kājas un ar skrūvēm pieskrūvēja pie automašīnas.
Protams, automašīnai nepieciešama bremze, autore pie viena riteņa piestiprināja rokas velosipēdu bremzes un plastmasas riteni. Bremžu svira tika uzstādīta kā pedālis uz pamatnes, zem kreisās pēdas.
Nu, autore uz stūres uzlika divas pogas, tas ir signāls, kā arī priekšējais lukturis. Arī ar dzirnaviņu palīdzību mēs nogriezām riteņu asu liekās daļas, lai tās neko neaiztiek. Tas ir viss, automašīna ir gatava, ievietojiet atslēgu slēdzenē un jūs varat doties. Lai pārbaudītu mājās gatavoto, uzņēma nelielu dusmīgu indieti. Automašīna brauc bez problēmām, bet cik ilgi mājās gatavots izstrādājums varēja ceļot bez bojājumiem, joprojām nav zināms.
Šis ir projekta beigas, es ceru, ka esat atradis sev noderīgas domas. Veiksmi un radošas domas, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!
