Šodienas rakstā tāda paša nosaukuma YouTube kanāla autors Vladimirs Natinčiks parādīs, kā viņam izdevās dari pats tāds elektriskais motorollers.
Šis brīnums kalpos par pamatu nākotnes elektriskajam motorolleram:
Pirmais solis ir izjaukt bērnu divriteņus velosipēds.
Tālāk jums jāsagriež rāmis uz pusēm un jānoņem vidējā daļa.
Tātad, rāmis tika sagriezts, tagad mēs ņemam profilu un no tā izgriezām divas identiskas sagataves, lai izveidotu pamatni.
Tad mēs ņemam vēl 2 autentiskus profilus un arī sagriežam 2 tāda paša garuma sagataves.
No iegūtajām detaļām mēs saliekam šādu konstrukciju.
Visi leņķi ievērojami saplūda, tagad jūs varat sākt metināšanu.
Šeit ir šāds pamats, kā rezultātā vajadzētu būt:
Starp citu, autors šos metināšanas darbus veica ar diviem elektrodiem. Tālāk jums jāmetina priekšējā daļa pie mūsu jauniegūtā rāmja.
Tad meistars gribēja to pašu darīt ar velosipēda aizmuguri, t.i. metināja to pie pamatnes, bet tomēr nolēma nedaudz mainīt topošā motorollera dizainu, un velosipēda daļas vietā metināja šo stūri:
Vietējās stūres rata vietā:
Tika nolemts izmantot šo riteni:
Tad mums ir nepieciešams žiroskuteris. Noņemiet gaisa spilvena dēļa riteni.
Mums vajadzīga arī šī daļa:
Izgrieziet to ar dzirnaviņām.
Ar turpmāku darbību mums būs jāpanāk šīs daļas gludums (smiltis), jo tai jābūt cieši pieguļai pret stūri.
Iestatiet riteni. Slīpētā daļa neļauj rotēt asi, kas ir fiksēta uz stūra, ritenis griežas - ass ir nekustīga savā vietā.
No otras puses, tas izskatās šādi:
Tālāk aizveriet rāmja apakšdaļu. Tam autors no alvas izgriezis piemērota izmēra gabalu.
Tagad jums ir nepieciešams vārīt visu lietu.
Apakšdaļa ir metināta, tagad jums ir jāsagriež augšējais vāks. Tas tiks piestiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm, jo mums būs periodiski nepieciešama pieeja nākotnes produkta iekšējām sastāvdaļām.
Augšējais vāks ir gatavs, uzstādīts un nostiprināts. Tagad mēs izjaucam struktūru un uzmanīgi eļļojam savienojumus ar silikonu, lai rāmis būtu hermētisks.
Šajā metāla rāmī mums būs kontrolieris un uzlādējams akumulators.
Tagad nedaudz sīkāk par to, kā pareizi savienot kontrolieri un akseleratoru (parasti cilvēkiem - gāzes rokturi). Pati kontrolierim ir milzīga vadu kaudze, taču lielākoties tas šajā gadījumā nebūs vajadzīgs.
Pirmais ir uzturs. Melnais vads ir masa, sarkanais ir plus (+).
Nākamie ir 3 barošanas vadi uz motoru.
Tālāk mums ir nepieciešams tahometrs. Lūdzu, ņemiet vērā, ka tahometrs vadu krāsā atbilst mūsu riteņu tinumiem, tie kontrolē tahometru. Sarkanie un melnie vadi ir taho enerģijas avots.
Spidometra savienojuma vads, kā arī atlikušie vadi šajā gadījumā nav nepieciešami.
Uz motora riteņa vadi ir tieši tādā pašā krāsā kā kontrolierī. Veidojot savienojumu, problēmām ar to nevajadzētu rasties.
Tiesa, mums nav pietiekami daudz stiepļu garumu, lai izveidotu savienojumu, mums tie būs jāpalielina. Mēs pabeidzam vadus, pagriežam tos un savienojam.
Tātad, mēs savienojām piedziņas riteni, nekas sarežģīts nav.
Uz stūres ir jāuzstāda droseļvārsts. Pirms uzstādīšanas autors nolēma stūri nokrāsot melnā krāsā.
Rokturis ir uzstādīts aizmugurē, izmantojot sešstūri. Šādas piestiprināšanas rezultātā nekas neliecina, viss saglabājas lieliski.
Mēs virzāmies tālāk. Mēs savienojam gāzes rokturi un aizdedzes atslēgu ar kontrolieri.
Šajā posmā jūs varat pārbaudīt mūsu mājās gatavotā produkta veiktspēju. Ieslēdziet aizdedzi. Displejs parādīja 41 voltu.
Kā redzat, ierīce darbojas. No aizmugures kapteinis uzstādīja slotu litija jonu akumulatora uzlādēšanai. Starp citu, autore ņēma šo lādētāja ligzdu, kā arī pašu lādētāju no tā paša gaisa spilvena.
Atliek tikai savākt un nokrāsot mūsu elektrisko skūteri.
Nu, pašmāju elektriskais skūteris ir pilnīgi gatavs. Arī mūsu briesmonis tiek uzlādēts viegli un vienkārši, tur ir nepieciešamās norādes par uzlādes procesu un tā beigām.
Paldies par uzmanību. Tiekamies drīz!
Autora video: