Reiz es datoram dabūju vecu nepārtrauktu datoru. Bet es to neizjaucu un neizmetu. Es nolēmu padarīt viņu par automašīnas akumulatoru lādētāju, jo īpaši tāpēc, ka šim nolūkam viņa transformatora jauda bija diezgan pietiekama.
Es vairākas reizes izgatavoju lādētājus no veciem nepārtrauktiem barošanas blokiem, taču tas bija pilnīgi neglīts amatniecība saputots, samontēts uz dēļa, bez regulēšanas un pat bez drošinātāja. Vietne pat tika publicēta viens no tiem
Protams, kaut kur mežā, ciematā 100 km attālumā no pilsētas, nolietotu akumulatoru, ja tas ir absolūti nepieciešams, jūs varat mēģināt uzlādēt no jebko, bet pastāvīgai lietošanai ir nepieciešams labs un drošs dizains.
Mēs izjaucam nepārtrauktu sistēmu un noņemsim visu nevajadzīgo. Mēs atstājam tīkla savienotāju ar drošinātāju, izejas ligzdu (joprojām noderīga), transformatoru, slēdzi.
Jums būs nepieciešams arī jaudīgs diožu tilts ar radiatoru, 4700 uF 35 V kondensators, dzesētājs no datora (bet tas nav nepieciešams), mikroammeters (es saņēmu no vecās kasetes), šunta apmēram 0,3 omu un dimmers. Visbiežākais apgaismojums tiek izmantots, lai telpās regulētu gaismu ar 300 vatu jaudu.
Vispirms jums jāpārbauda transformators. Tajā atrodam tinumu ar vislielāko pretestību. Tas, visticamāk, bija izejas tinums, ar spriegumu 220V.
Tagad tā būs ieeja. Mēs tam pieslēdzam spriegumu no kontaktligzdas un izmērām, cik tas būs pie izejas.
Izrādījās 14,2V. maiņstrāva. Pēc filtra kondensatora izlabošanas jūs iegūstat aptuveni 19 V.
Mēs atdalām dimēru, mums tas ir vajadzīgs tikai elektroniska piepildīšana ar regulatoru.
Nu tad viss ir vienkārši. Ar stūriem un skrūvēm ar uzgriežņiem mēs nostiprinām visas šīs rezerves daļas korpusā un savienojam visas iepriekš minētās rezerves daļas.
Nav jēgas dot savienojuma shēmu, jo tajā nav nekā sarežģīta.
Kontaktligzda, kas agrāk bija nepārtraukta strāvas padeve, ir pielodēta tieši pie tīkla savienotāja, un tagad tā vienkārši darbojas kā pagarinātājs.
Dimmers ir iekļauts tīkla vada spraugā, virknē ar tīkla slēdzi, un tas regulē spriegumu pie transformatora ieejas.
Transformatora izeja ir savienota ar tās spailēm ar diodes tiltu, uz kura ir atbilstošs marķējums: ~, + un -.
Filtra kondensators ir pielodēts tieši pie diodes tilta spailēm atbilstoši tā polaritātei. Šeit ir pielodēti vadi no ventilatora, sarkans plus, melns mīnuss. No diodes tilta zilais “mīnus” vads nonāk tieši akumulatora “mīnusā”.
Pozitīvs brūns vads no diodes motora ir pielodēts šuntam, kas samontēts no trim paralēli savienotiem keramikas rezistoriem ar pretestību 1 (viens) omi. Rezultāts ir 0,33 omi. Jaudas rezistori 5 vati. No šunta izejas brūnais vads nonāk pie akumulatora "plus".
Mikroizmēra vadi ir pielodēti tieši pie šunta spailēm. Pati mikromērviela ir piestiprināta pie plastmasas priekšējā paneļa, izmantojot karstās kausēšanas līmi. Plastmasas paneļa caurumi mikrouzņēmuma mērītājam un aptumšošanas poga tiek izgatavoti ar parastu nazi. Regulatora poga ir piestiprināta ar to pašu karstu līmi.
Akumulators ir savienots ar īpašiem apvalku spailēm, ko reizēm iegādājas automašīnu veikalā.
Pirms lādētāja ieslēgšanas pievienojiet akumulatoru (stingri ievērojot polaritāti!) Un ieslēdziet ierīci.
Pielāgojot ieejas spriegumu, akumulatora uzlādes strāva tiek izvēlēta 5..5,5 A. līmenī. Tas atbilst 12 voltu automašīnas akumulatora uzlādes strāvai 55 ampēru stundās. Ar norādīto šunta pretestību (0,33 omi), mikromēģera adata (tās novirzes strāva saskaņā ar pasi ir 1 mA) vienkārši atradīsies skalas vidējā stāvoklī.