Atvadīšanās no vecām lietām ne vienmēr ir viegla un vienkārša. It īpaši, ja iepriekšējais īpašnieks tos izgatavoja savām rokām. Daži meistari ir nopietni pārliecināti, ka šīm lietām ir dvēsele. Lai kā arī būtu, bet var droši teikt, ka veci izstrādājumi, rīki un armatūra ir lielisks viņu atpūtas paraugs.
Šāda mācīšanās saprata veco koka ķerru ar metāla riteņiem, kuru viņas vecais īpašnieks bija atstājis savā zemes gabalā pirms tā pārdošanas jaunajam īpašniekam. Sākumā to bija plānots izmantot kā dekoru uz puķu dobes, taču laiks pagāja, un automašīna turpināja skābt vientuļi mitrā zālē pie ceļa. Galu galā viņas kreisā puse un gurns pilnībā sapuva, tā ka inventārs nokrita.
Šīs darbnīcas autore nolēma atjaunot koka ķerru, izmantojot saglabājušos metāla riteņus un stiprinājumus. Lai to izdarītu, viņš savā darbnīcā ievilka gabalos sagrieztu paraugu un sāka strādāt. Redzēsim, kas jums nepieciešams dari pats būvēt koka ķerru mājas darbus:
Materiāli:
- biezi, bet izturīgi koka dēļi, kas piemēroti ķerras korpusa ražošanai;
- stieņi rokturu vai dēļu ražošanai, lai salīmētu šādus saliekamos stieņus;
- koka līstes rāmim;
- grunts antiseptisks līdzeklis;
- piemērota nokrāsas krāsa;
- skrūves, bultskrūves, paplāksnes un uzgriežņi, ja nepieciešams, naglas;
- līme darbam ar koka materiāliem, ja vēlaties pagarināt konstrukcijas kalpošanas laiku;
- metāla riteņi un piederumi to uzstādīšanai .;
- epoksīda hermētiķis (sveķi).
Rīki:
- finierzāģis vai apļveida;
- ēvelēšanas mašīna, ja dēļiem ir izteikti izciļņi vai tie ilgu laiku tiek glabāti nepiemērotos apstākļos;
- dzirnaviņas;
- elektriskā urbjmašīna ar urbi uz koka;
- skrūvgriezis;
- skavas un skavas;
- metāla skrāpis cirtainu detaļu veidošanai no koka vai ērts nazis kokapstrādei;
- otas koka apstrādei un krāsošanai;
- celtniecības mērlente;
- kvadrāts un lineāls;
- zīmuli.
Pirmais solis: parauga sagatavošana un materiālu atlase
Autore kā izkārtojumu izmantojusi veco koka ķerru. Sākotnēji viņš plānoja iztīrīt e no atkritumiem, nogādāt to savā darbnīcā, pēc tam novērtēt bojājumus un bojātos elementus aizstāt ar jauniem.Tomēr laiks izdarīja savu darbu, un drīz vien kļuva skaidrs, ka automašīna nav labojama. Tāpēc man vajadzēja sākt visu no jauna un pats izgatavot koka ķerru.
Materiāls, kuru autore izvēlējusies būvniecībai, ir sarkans ozols. Pēc pieredzes mežs nav ļoti izturīgs pret sabrukšanu, tomēr viņš speciāli šim projektam nevēlējās iegādāties jaunu materiālu. Tā vietā autore bija iecerējusi strādāt ar to, kas no viņa bija palicis, un šis materiāls tā ilgstošā izmantojuma dēļ nav pārstāvēts.
Izvēloties materiālus, ievērojiet, kādos darbos jūs izmantosit savu ķerru, kā arī to, kādos apstākļos tas tiks glabāts. Ozols ir lielisks materiāls šādām vajadzībām. Dēļus var sagriezt ļoti plāni, bet tajā pašā laikā tie saglabās izcilo izturību. Tomēr pat šādā formā ozols ir smags materiāls. Priede ir laba alternatīva. Šī ar sveķiem piesūcināta skujkoku koksne ar pareizu apstrādi un darbību ilgs ilgu laiku. Tomēr paņemiet dēļus bez mezgliem.
Korpusa izgatavošanai varat izvēlēties arī saplāksni. Kādam ozola rāmja un saplākšņa korpusa kombinācija noteikti ir piemērota. Šis ir līmēts, biezs, bet izturīgs materiāls. Tomēr esiet gatavi tam, ka saplāksnim ir nepieciešama apstrāde, kas mitruma dēļ novērš sabrukšanu un atslāņošanos. Finiera korpusa galus var apšūt ar plānu metālu, piemēram, cinkotu, lai pasargātu tos no mehāniskiem bojājumiem.
Otrais solis: Kokmateriālu un metāla detaļu sagatavošana
Autore izmantoja nevienmērīgus lietotus dēļus, kuriem nav pirmās svaiguma. Apstrādāt tos šādā formā zāģa mašīnā ir ne tikai grūti, bet arī ļoti bīstami. Tāpēc, pirmkārt, dēļi tika ēvelēti uz mašīnas. Autore ieguva nieri ar perfekti plakanu virsmu un vienlaikus atdeva materiālam pilnīgi pievilcīgu izskatu.
Ja izmantojat lietotus materiālus un plānojat tos krāsot, ēvelēšana vai vismaz slīpēšana ir solis, kuru izslēgt būtu liela kļūda. Palielinās krāsu un laku patēriņš, cieš izskats, un viss process tiek ievērojami aizkavēts.
No visām metāla detaļām izdzīvoja tikai riteņi. Citi elementi tika iznīcināti, un kļuva skaidrs, ka to turpmāka izmantošana šajā projektā nav iespējama. Dizains bija nedaudz jāmaina, taču kopumā topošās automašīnas izskats gandrīz neatšķīrās no senča. Autors pirms to izmantošanas iztīrīja gružu un oksīda riteņus.
Trešais solis: ķerru rokturu izgatavošana no dēļiem
Lai izgatavotu rokturus, ir ērti izmantot cietu stieni. Tomēr autore izmantoja tikai to, kas bija pie rokas. Viņš izgatavoja sagataves no ozola dēļiem, salīmējot tos kopā.
Katru sagatavi, kas sastāv no četriem bieziem dēļiem, viņš ievietoja skavās un atstāja šādā formā naktij. Līmējot šādas detaļas, to plaknei jābūt pilnīgi vienmērīgai.
Gatavajiem stieņiem viņš uz ēveles piešķīra slīpu formu, noņemot visu nevajadzīgo. Šis lēmums bija ekonomiski izdevīgākais kokmateriālu saglabāšanas ziņā.
Viņš arī izmantoja skrāpi, lai pamatnē izveidotu noapaļotus rokturus. Šo darbu var veikt arī ar asu koka griešanas nazi. Tomēr strādāt ar ozolu nebūs viegli. Izmantojiet uzticamu un pareizi asinātu instrumentu. Autore pulēja figurālo plakni, piešķirot tām gludumu un pilnīgumu.
Ceturtais solis: korpusa paneļu salikšana
Tā kā autors lietas izgatavošanai izmantoja ozola dēļus, viņam bija jāsagatavo cietie paneļi, salīmējot detaļas kopā un atstājot skavās līdz pilnīgai nožūšanai.
Plātnēm bija diezgan vienmērīgas malas, tāpēc autore to salīmēšanai izmantoja tikai divus skavas.Panelis saglabāja perfekti plakanu plakni.
Pēc tam dažus defektus viņš piepildīja ar epoksīdu. Tiklīdz sveķi sacietēja un sacietēja, autors to pārpalikumu noņem ar metāla skrāpi. Viņš arī pulēja atlikušo līmi. Tas ir nepieciešams, ja plānojat krāsot koka konstrukciju, jo žāvētā līme samazina materiāla saķeri (saķeri). Šajā gadījumā koka un jūsu izmantotās krāsas saķere.
Piektais solis: izveidojiet ķerru
Lai rokturi būtu izkārtoti simetriski, autore izmantoja klipu un atzīmju sistēmu vienādos attālumos. Tikai pēc tam viņš nostiprināja pirmo apakšējo pamatplati.
Tad viņš ar intervālu novietoja visus dēļus, jo nevēlējās, lai automašīnā uzkrājas ūdens. Ja plānojat smiltis transportēt uz vietas, apakšā to var pārklāt ar brezentu vai jebkuru blīvu materiālu.
Autors iepriekš piestiprināja priekšējo paneli, lai marķētu sānu elementus, jo saskaņā ar plānu tas atrodas leņķī un ir nepieciešams izgatavot slīpi.
Priekšējo paneli viņš ar sliedēm nostiprināja uz korpusa ārējās virsmas. Autore piestiprināja sānu paneļus ar skrūvēm un paplāksnēm pie priekšējā un apakšējā paneļa.
Autore arī samontēja kāju atbalsta sistēmu, izmantojot skrūves, un pēc tam nostiprināja metāla riteni. Atliek sagriezt pamatnes nevienmērīgās malas un apstrādāt koksni.
Sestais solis: koka automašīnas apstrāde un krāsošana
Lai pasargātu koku no sabrukšanas un pelējuma un sēnīšu veidošanās, tas ir jāgruntē un jānokrāso.
Antiseptiski grunti lietošanai ārpus telpām ir plaši pieejami pārdošanā. Tikai tas, kas jums nepieciešams. Tiklīdz grunts ir absorbēts un virsma izžūst, jūs varat sākt krāsot.
Krāsojiet vairākās kārtās ar izturīgu, uzticamu sastāvu, piemēram, alkīda, eļļas vai nitro krāsu. Pirms uzklājat jaunu kārtu, ļaujiet tai kārtīgi nožūt.
