Šī rokasgrāmata palīdzēs jums izveidot pusautomātisko urbjmašīnu, kas ir pietiekami maza, lai ietilptu uz galda un būtu izgatavota no parastajām detaļām.
Ideja izveidot pusautomātisko urbjmašīnu radās, kad autoram bija nepieciešams urbt taisnu caurumu gandrīz līdz galam cietkoksnes dēļos. Tam bija nepieciešama urbjmašīna. Bija nepieciešams turēt sagatavi ar divām rokām, pārliecinoties, ka caurums iziet pareizajā vietā. Tāpēc mašīna jākontrolē ar pedāli.
1. darbība: materiāli un instrumenti
Materiālu saraksts šim projektam:
10mm bieza MDF loksne
12mm kvadrātveida alumīnija caurule
Koka skrūves
Super līme
Līdzstrāvas motors, 775 apgr./min
Nema 17 pakāpju motors
8 mm stiprinājums un uzgrieznis
Stepermotora savienojums
Gultnis
Urbt patronu
Vadi un slēdzis
A4988 pakāpju motora vadītājs
PCB motora draiveris, shēma un komponenti
PVC caurule.
Ieteicamie rīki šim projektam:
Ripzāģis
Rokas urbis
Urbji
Lodēšanas instrumenti
2. solis: konstrukcijas detaļu griešana
Urbjmašīnas dizains ir pilnībā izgatavots no 10 mm biezas MDF loksnes, kas padara to par ērtu materiālu darbam un pietiekami labu maziem darbiem.
Lai precīzi sagrieztu visas detaļas, tika izmantots ķekars instrumentu, ieskaitot pinumu zāģi, ripzāģi un galda zāģi.
Izmēri un detaļu skaits ir parādīti zemāk:
Pamatnes plāksne: 30 cm * 25 cm (ar stūra griezumu) (1 gab.)
PVC caurule ar diametru 25 mm: garums 19 mm (4 gab.)
Starplikas: 70 mm * 12,5 mm (4 gab.)
Centrālās plāksnes: 70 mm * 70 mm (4 gab.)
Pamatnes pamatnes plātnes: 70mm * 90mm (ar stūra griezumu) (2 gab.)
Pakāpju motora stiprinājuma plāksne: 70 mm * 45 mm (1 gab.)
Urbšanas platformas sānu plāksne: 70mm * 15mm (ar stūra griezumu) (2 gab.)
Urbjmotora stiprinājums: 70mm * 110mm (ar stūra griezumu) (1 gab.)
Riekstu stiprināšanas plāksne: 70mm * 42mm (1 gab.)
Pamatnes plāksne augšpusē: 70 mm * 75 mm (ar stūra griezumu) (1 gab.)
Augšējie sānu paneļi: 65 mm * 33 mm (ar stūra griezumu) (2 gab.)
Augšējā stiprinājuma plāksne: 70 * 33 mm (1 gab.)
Aizmugurējā paneļa augšējais stiprinājums: 70 mm * 23 mm (1 gab.)
3. solis: pamatplates izveidošana
Pamatnes plāksnei jāatrodas virs darba vietas, tāpēc kā kājas tika pielīmēti četri PVC caurules gabali ar diametru 25 mm un garumu 19 mm.
Tālāk visas detaļas tika salīmētas kopā, lai veidotu pamatnes balstu, kas noturētu slīdošās sliedes un urbjmašīnu. Līmējot starplikas, noteikti ievietojiet starp tām alumīnija sliedes, lai nodrošinātu labu noformējumu.
Tālāk balsts tiek pielīmēts pie pamatnes plāksnes. Šis balsts darbosies arī kā pakāpiena motora turētājs, kas virzīs urbjmašīnu.
4. solis: Stepermotora un vadotņu uzstādīšana
Urbšanas mašīnas precīzai kustībai mēs izmantosim pakāpju motoru Nema 17. Iemesls, kāpēc līdzstrāvas motoru neizmanto, ir tāds, ka, lai iegūtu nepieciešamo griezes momentu, jums būs jāpievieno pārnesumkārba.
Motors ir uzstādīts uz pamatnes balsta ar četrām skrūvēm. Tad pievieno alumīnija vadotnes. To stiprināšanai tika izmantoti pāris skrūves uz sānu sienām.
5. solis: izveidojiet urbšanas platformu
Urbšanas platforma ir izgatavota tāpat kā atbalsta pamatne. Platformas pusē tiks uzstādīts motors. Dzinējs, kuru mēs izmantosim, ir līdzstrāvas motors ar ātrumu 775 apgr./min. Tā kā tas ir lēts, labāk ir izmantot pārnesumu versiju, lai sasniegtu nedaudz lielāku griezes momentu, kas ievērojami uzlabos šī instrumenta urbšanas jaudu.
Tā kā visas detaļas ir salīmētas kopā, motors un uzgrieznis ir uzstādīti otrā pusē, kas palīdzēs vadīt platformu, izmantojot vītņotu stieni. Pārliecinieties, ka uzgrieznis atrodas uz tās pašas ass kā motora ass, lai perona bīdāmās kustības būtu pēc iespējas vienmērīgākas.
6. solis: uzstādiet urbjpatronu un piedziņas skrūvi
Tad motoram tika piestiprināts urbšanas patrons. Šim īpašajam urbšanas patronam ir 5 mm stiprinājuma atvere, lai to varētu viegli uzstādīt pie motora ar ātrumu 775 apgr.
Pēc tam piedziņas skrūve tiek piestiprināta pie pakāpiena motora vārpstas, izmantojot alumīnija adapteri. Vītņotā stieņa diametrs ir 8 mm un tas iet caur uzgriezni, kas uzstādīts bīdāmās platformas iekšpusē. Kad pakāpiena motors griežas, bīdāmā platforma pārvietojas augšup un lejup atkarībā no griešanās virziena.
7. solis: augšējā platforma
Pēdējā konstrukcijas daļa ir augšējā montāža, kas uzturēs attālumu starp sliedēm un skrūvi caur lodīšu gultni, kas piestiprināts pie stiprinājuma. Pēc visu detaļu salīmēšanas augšējais rāmis tika uzstādīts, izmantojot vairākas skrūves.
8. solis: Dizaina stiprināšana
Lai stiprinātu visu struktūru, tika izmantotas katra savienojuma pašvītņojošās skrūves, lai pārliecinātos, ka visa konstrukcija ir pietiekami izturīga, lai izdarītu to, kas bija paredzēts.
9. solis: pakāpiena motora vadītājs
Lai kontrolētu pakāpju motoru un kontrolētu griešanās ātrumu, mums ir nepieciešams kontrolieris. Šīs funkcijas veiks 555 mikroshēma ar taimeri. Šis draiveris ir iebūvēts shēmas plāksnē.
Pēc tam gerber faili tika augšupielādēti PCBWAY vietnē, kur tika veikts pasūtījums par specializētu iespiedshēmas plati.
Pēc visu sastāvdaļu savākšanas tie tika novietoti uz dēļa. Tad komponenti tika pielodēti, un 555 taimeris kopā ar A4988 draivera dēļiem tika ievietots vietā. Tad kontrolieris tika pārbaudīts.
10. solis: salieciet to kopā
Vispirms jums ir nepieciešams slēdzis, lai ieslēgtu un izslēgtu urbšanas motoru.
Lai pārvietotu urbšanas platformu uz augšu un uz leju, tiks izmantots pēdas pedālis, kurā tiks aktivizēts slēdzis DPDT. Tas palīdzēs kontrolēt virzienu un ierobežos urbšanas brīdi.
11. solis: kājas pedālis
Pēdas pedālis ir izgatavots no divām MDF loksnes daļām, kuru izmērs ir 63 mm * 10 mm. Abas detaļas ir savienotas, izmantojot plastmasas eņģu pāri. DPDT slēdzis ir uzstādīts nelielā leņķī, izmantojot saplākšņa detaļas.
12. solis: Gala rezultāti
Visbeidzot, urbšanas mašīna tika pārbaudīta uz cietkoksnes dēļiem. Precizitāte un lietojamība augstumā. Urbšanas veiktspēju var ievērojami uzlabot, dzinējam pievienojot pārnesumkārbu.