Par šo rakstu, kas piedalījās rakstu konkursā par gaisa kuģu modeļu ražošanu, autore man piešķīra kausu. Es domāju, ka autors mani neaizvainos, ja es saucu viņa vārdu - tas ir jauna modeļa lidmašīnas dizainers Pāvels Ružņikovs.
Kausu es izgatavoju speciāli šai balvai.
TTX.
Span - 1200 mm
Garums - 1120 mm.
Motors - jebkurš ar 800 g vilci.
Skrūve - 10 x 6.
Regulators ir 4-A.
Servos - NHT900.
Akumulators ir 1500 3S.
Kopējais modeļa svars ir 600 g.
Zīmējums un materiāls modeļa izveidošanai.
Kā parasti, autore izlēma par modeļa mērogu, izgatavoja zīmējumus un izgrieza no tiem modeļus.
Modelis būvēti viņu brīvajā laikā.
Autore sāka veidot modeli no spārna.
Autore neatkārtoja piedāvāto modeļa versiju un veica izmaiņas tā dizainā.
Kā pirmais no jauninājumiem autors ievietoja divus spārnus spārnā.
Viens, galvenais spar ir samontēts no trim griestu slāņiem. Autore izveidoja spārna aizmugurējo malu no 5 mm platiem griestiem.
Sākās darbs pie modeļa astes izveides. Astes galvenie elementi ir izgatavoti vienā griestu slānī. Ar sekojošu malu nostiprināšanu ar balsa palīdzību.
Autore norāda, ka šī modeļa daļa ir ļoti trausla un prasa īpašu piesardzību, pārvietojoties ar transportēšanu un pat modeļa glabāšanu.
Tiek izgatavotas detaļas motora, sānu fizelāžas plakņu, rāmju, stīgu uzstādīšanai. Visas detaļas tiek salīmētas tām sagatavotajās rievās. ka viss salīmē gropi rievā. Autore detaļas par motora stiprinājumu izgatavoja no saplākšņa no apelsīniem.
Stīgu izgatavošanai autore izmantoja koka līstes ar šķērsgriezumu 4 X 8 mm.
Pirms servo uzstādīšanas tiek sagatavotas īpašas vietas to uzstādīšanai. Tas jādara, līdz tiek uzstādīta aizmugurējās fizelāžas odere.
Centrālais balsts ir izgatavots no koka plāksnēm - 10 X 5 mm. Šim nolūkam varat izmantot citus materiālus, oglekļa šķiedras stieni vai cauruli. Viss atkarīgs no jūsu spējām.
Autore vērš uzmanību uz to, ka spārns ir izveidots vesels. Tātad - tā kā modeļa izmērs ir mazs,
un saliekamā spārna uzstādīšanai nepieciešami īpaši stiprinājumi.
Tas vienkāršo dizainu.
Spārna centrālajā daļā, kur spārns tiek pielīmēts fizelāžai, tiek salīmētas papildu plāksnes, lai vienmērīgi sadalītu slodzi. Rāmis šajā vietā ir izgatavots divos griestu slāņos.
Uzstādot spārnu uz fizelāžas, ir ļoti svarīgi atrasties horizontāli, neļaujot spārnu uzstādīt leņķī.
Uzstādot astes bloku, pēc iespējas vairāk jāievēro taisnā leņķa un izlīdzināšana ar modeli.
Ķīlis ir pielīmēts.
Darbs sākas ar pilotu kabīni.
Griesti tiek veikti.
Viņš iestādīja smieklīgu pilota figūru.
Motora galu uzstādīšana.
Motors tiek pļauts 2 grādus uz leju, 1 grāds pa labi.
Tālāk autore modeli pārklāja ar krāsainu lenti. Autore neuzstāj uz krāsu paletes atkārtošanu. Tas ir gaumes jautājums visiem, kas nolemj atkārtot modeli.
Visas vadības virsmas, proti: lifts, stūre un piekares ir pakārtas uz parastās lentes.
Autora piedāvātā modeļa krāsojums debesīs izskatās labi un ir ļoti atšķirīgs.
Motora pārsegs tika izveidots, izmantojot komponēšanas tehnoloģiju, pārklājot ar plēvi gaisa kuģu modeļiem.
CT modelis atrodas aprēķinātajā vietā - 28% no spārna horda.
Pirmā lidojuma video.
Bye! Kamēr mēs atkal tiksimies, iekšā ..