Sveicieni faniem par amatniecību. Šajā rokasgrāmatā mēs apspriedīsim, kā izgatavot virpu no pieejamajiem materiāliem. Dzinējs no veļas mašīnas tiek izmantots kā galvenais barošanas bloks. Pateicoties nolaišanas jostas transmisijai, tiek iegūts diezgan labs griezes moments, kas ir pietiekams mašīnai ar galvu.
Mašīna ir aprīkota ar digitālo tahometru, kas ļauj uzraudzīt darba vārpstas ātrumu. Apgriezienus regulē ar mašīnas mazā roktura nelielu pagriešanos. Mašīnas gulta ir izgatavota no kanāla, galvas balsta un citiem mezgliem no stūra, profila caurulēm un citiem pieejamiem materiāliem. Ja jūs interesē projekts, es ierosinu to izskatīt sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- motors no veļas mazgājamās mašīnas;
- jostas piedziņa (lai palielinātu griezes momentu);
- kontrolieris ātruma kontrolei;
- ;
- vītņoti stieņi;
- bultskrūves, uzgriežņi, paplāksnes;
- profila caurules;
- kanāls gultai;
- kārtridžs no urbja;
- apaļu cauruļu, gultņu un citu detaļu gabali.
Instrumentu saraksts:
- dzirnaviņas;
- metināšanas iekārta;
- urbis;
- uzgriežņu atslēgas;
- skavas;
- vāze;
- marķieris un mērlente.
Virpas ražošanas process:
Pirmais solis. Padarot gultu
Lai izveidotu gultu, mums ir nepieciešams tērauda kanāls. Tam vajadzētu būt diviem nepieciešamajiem garuma segmentiem. Mēs metinām kanālus galos ar biezas lokšņu tērauda gabaliem. Tālāk mēs metinām uzticamas kājas pie gultas, autoram tās ir arī no kanāla.
Otrais solis Priekšējais galvas balsts
Rāmis ir gatavs, jūs varat izgatavot galvas balstu. Kā plaukts autors pie gultas metināja divus taisnstūra profila caurules gabalus un augšpusē izveidoja spraugu, lai uzstādītu piedurkni. Uzmava ir izgatavota diezgan vienkārši, mums ir nepieciešams vītņots stienis, uzgriežņi un divi gultņi. Kā ķermeni autore izmantoja piemērota diametra apaļas caurules gabalu. Gultņi ir droši jānostiprina caurulē, tam mēs cauruļu sagriežam gareniski un pēc tam ar gultņiem to iespiež. Mēs metinām savienojumu un notīriet metinājumu ar ziedlapu sprauslu. Tas ir viss, tagad gatavā piedurkne ir droši jāpielīmē pie statīva. Beigās uz ass uzstādiet piedziņas skriemeli un metiniet to.
Trešais solis Tailstock izgatavošana
Astes balsts ir izgatavots aptuveni tāds pats kā priekšējais, tikai šeit ir uzstādītas uzmavas ar gultņiem, uzgriežņi un vītņots stienis ar rokturi. Vecmāmiņai jābrauc pa gultu, šim jums ir jāizveido ērta bloķēšanas sistēma. Autors izmanto ekscentrisku mezglu, lai vajadzības gadījumā ātri un ērti nostiprinātu vai atbrīvotu galvas balstu. Galvenais statīvs ir biezas lokšņu tērauda gabals.
Ceturtais solis Uzsvars uz virpu
Lai veiktu apstāšanos, mums nepieciešami divi stūri vai piemērota izmēra kanāls, šīs detaļas būs vajadzīgas pamatnei, kas tiks uzstādīta uz gultas. Autors metina divus stūrus, lai iegūtu pareizā izmēra kanālu. Izstrādājuma galus metina ar lokšņu tēraudu. Detaļas iekšpusē iet caurule, kas uz ass ir fiksēta ar nobīdi. Rezultātā šeit tiek iegūts arī ekscentrisks mehānisms, kura dēļ uzsvars tiek fiksēts uz gultas ar vieglu rokas kustību.
Uzsvaram jābūt arī regulējamam augstumam; šim nolūkam autors izmanto caurules gabalu, kurā tiek ievietota cita caurule, ar uzsvaru uz to. Visa lieta ir pievilkta ar skavu skrūves formā ar uzgriezni.
Piektais solis Motora un aizsargapvalka uzstādīšana
Jūs varat sākt uzstādīt motoru. Viņam ir divas ausis, vienai no tām mēs metinām caurules gabalu uz piemērota diametra gultni. Un pretī otrai ausij ir uzstādīts spriegotājs skrūves un uzgriežņa formā. Tagad jūs varat uzstādīt jostu un vilkt to.
Ap jostu un motoru ir ārkārtīgi svarīgi izgatavot aizsargājošu apvalku, šeit mums ir nepieciešams plāns cinkots metāls. Mēs metinām rāmi ap motoru un galvas balstu no kvadrātveida profila caurules. Nu, tad mēs piestiprinām lokšņu metālu pie šī rāmja, izmantojot pašvītņojošās skrūves. Izrādās glīti un ticami.
Sestais solis Apdares pieskārieni
Beigās uzstādiet kontrolieri uz priekšējā galvas statīva. Ja vēlaties, varat arī instalēt. Tahometrs sastāv no sensora un magnēta, mēs piestiprinām magnētu pie mašīnas skriemeļa, un sensoru uzstādām pret magnētu. Tā rezultātā būs iespējams uzraudzīt ātrumu un diezgan precīzi to regulēt.
Tas ir viss, mašīna ir gatava, mēs to krāsosim krāsās pēc mūsu gaumes, lai tā nerūsētu un labi izskatās. Noslēgumā autors savai mašīnai izveidoja dažas sprauslas. Galviņai ir divas sprauslas, viens disks ar caurumiem dažāda lieluma detaļu stiprināšanai. Un viena sprausla ar smailēm ļauj uzstādīt neliela diametra sagataves.
Runājot par astes vilcienu, ir urbšanas patrona ar metinātu uzgriezni. Urbji un citi līdzīgi instrumenti var būt iespīlēti patronu. Ir arī klasisks uzsvars, kuru autore metinājusi no caurulēm un gultņiem.
Tas ir viss, projekts ir beidzies, viss izskatās diezgan interesants un uzticams. Autore mājās gatavots prieks, es ceru, ka jums patika projekts. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot! Neaizmirsti padalīties ar mums pašmāju izstrādājumos!