Sveicieni mūsu vietnes iedzīvotāji!
Kā jūs zināt, strādājot ar dzirnaviņām un metinot, gaiss, maigi izsakoties, kļūst piesārņots kapuces trūkuma dēļ, ko faktiski tagad var novērot zemāk redzamajos rāmjos.
Periodiski jums ir jāatver durvis un jāveic īsa pauze, līdz visa lieta pazūd. YouTube kanāla TeraFox autors jau sen plāno ieviest šo ideju dzīvē. Un, visbeidzot, ir pienācis šī diena, kad viņa darbnīcā vajadzētu parādīties vismaz sava veida tvaika nosūcējs.
Vednis sāk jaunu projektu ar profila cauruli. Viņš gatavoja visparastāko kvadrātu.
Visi materiāli, kurus autors izmanto, jau ir viņa rīcībā, tāpēc viņam nevajadzēja tērēt daudz. Tad no lokšņu metāla ir nepieciešams sagriezt tādas pašas formas elementu, kuru mēs vēlāk no caurules metināsim pie pamatnes.
Mēģiniet to sagriezt ar plazmas griezēju uz ielas, jo dūmi no tā, kā viņi saka, nav mammas mamma. Tālāk no milimetru loksnes mēs izgriezām vēl 1 segmentu, kas mums kaut kā jāspēj skaisti deformēt. 32. caurule, kas spārnos gaida nākotnes mājās gatavotu izstrādājumu, lieliski saskanēja ar matricu.
Sākumā mēs veidojam loksni caurules ārpusē, un pēc tam mēģinām iestumt lapu iekšējā dobumā. Tad paliek metināt tikko izgatavotu cauruli un izvilkt gatavo rezultātu.
Tālāk mēs nospiežam malu ar stūri un skavām, un mēs to pilnībā metinām.
Tagad iepriekš saliktā kvadrātveida konstrukcijā ar plazmas griezēju mēs izgriezām apli, kas vienāds ar tikko iegūtās caurules diametru.
Tālāk mums ir nepieciešams motors no veļas mašīnas. Tās autors iegādājies krāmu tirgū, emisijas cena ir 200 grivnas vai 500 rubļu.
Tagad mums ir jāgatavo šīs detaļas 4 gabalu apjomā:
Tie jāpieskrūvē pie motora korpusa šādā veidā:
Tālāk mēs ievietojam kvadrātu ar caurumu uz caurules un metinām tieši zem centra.
Tad mēs izgatavojam vēl vienu gredzenu.
Tas ir izgatavots pēc tāda paša principa kā caurule, lai arī diametrs ir mazāks. Tad mēs izgatavojam no tā vāku un izgriezām vākā caurumu, vēl vienu mazu gredzenu 110. caurulei.
Kamēr mēs pārvietojam šīs detaļas malā, motors ir nākamais rindā. Uzdevums ir šāds: piestipriniet dzenskrūvi pie skriemeļa.
Kā izrādījās, uzdevums vispār nav uzdevums. Viss ir ārkārtīgi vienkāršs, autore urbusi vārpstu, nogriezusi vītnes, ieskrūvējusi dzenskrūvi un tā, ka, protams, izdzenusi 4 skrūves, viena no tām pat salūzusi.
Pārbaudiet motoru.
Viss darbojas.Tālāk meistars nolēma shēmu mazliet sarežģīt un pievienot dimmersu, ātruma regulēšana nesāp. Ar aptumšošanu motors darbojas vienmērīgi, bet no regulēšanas - viens nosaukums. Jūs varat noķert mazus apgriezienus, bet, ja tos nedaudz pievienojat, motors pakāpeniski sabojājas ar pilnu jaudu. Palutināt, protams, bet, ja nav frekvences pārveidotāja, arī nav slikti.
Tālāka glezna:
Daļas ir krāsotas, motoru var uzstādīt. Lai to izdarītu, sienā, izmantojot perforatoru, ir nepieciešams izgatavot caurumu no diametra, kas mums nepieciešams.
Caurums ir gatavs, tagad jūs varat instalēt šī kanāla ventilatoru. Starp citu, rūpnīcas versijā tie nav tik lēti.
Tagad par elektrisko daļu. Savienojuma kārbā perfekti ir ievietots 6μF kondensators, apvalkā mēs izveidojam caurumu dimmeram un piestiprinām to ar skrūvēm.
Šajā motorā ir 4 vadi. Mēs atrodam darba tinumu - attiecīgi ar zemāko indikatoru un sākuma ar lielu indikatoru.
Mēs savienojam visu lietu vienkāršā veidā caur kondensatoru un dimmeru un pārbaudām, ko mēs tur pieskrūvējām.
Nu, viss darbojas labi. Ir svarīgi arī pareizi ievietot dzenskrūvi. Rotācijas virziens, tas ir saprotams, galvenais ir tas, ka asmeņi veic gaisa ieplūdi labajā pusē.
Par elektriku šeit ir šāda diagramma:
Nekas sarežģīts, galvenais ir pareizi noteikt darba un sākuma tinumus. Ja motors negriežas vajadzīgajā virzienā, vienkārši nomainiet sākuma tinumu vadus.
Tātad, mēs kaut kā izdomājām vadu, tīkla kabelis ir piestiprināts pie sienas.
Vilces spēks noteikti nav traks, bet tūlīt ir jūtams svaiga gaisa pieplūdums. Šādam priekšnesumam kapteinis atmeta atsevišķas pieplūdes iespēju, viņam pietiek ar to, kas velk no vaļējām durvīm.
Tālāk mums ir nepieciešama kanalizācijas caurule. Autore izvēlējās oranžu, nevis pelēku, jo tā ir blīvāka.
Mēs sadalām cauruli 3 vienādos intervālos (uz metru) un vispirms urbjam ar 6 mm urbi, un pēc tam ar 8 un 10 mm urbjiem.
Tuvāk kapucim caurums būs minimāls, un jo tālāk, jo lielāks būs caurumu diametrs.
To visu saliekot un, visbeidzot, pārbaudīsim šodienas darbu.
Viss darbojas kā paredzēts. Protams, tas nav salīdzināms ar pieplūdes un izplūdes sistēmu, bet šai telpai tas ir.
Smēķē, kaut arī ne uzreiz, bet pamazām atstāj istabu. Kad motora pārsegs ir pastāvīgi ieslēgts, aukstums, kas velk no ielas, nav ļoti jūtams.
Nu, tas viss šodien. Paldies par uzmanību. Tiekamies drīz!
Video: