Es atzinīgi vērtēju ventilatorus no amatniecības, es ierosinu apsvērt motorizētu zemes urbi, kuru var izgatavot uz motorzāģa pamata. Neatkarīgi no tā, vai šim projektam ir jēga vai nē, jums pašam ir jāizlemj, vai jūs varat iegūt nepieciešamos materiālus un cik tie jums izmaksās. Kā ierīces „sirds” tiek izmantota pārnesumkārba ar attiecību 1X100, šo pārnesumkārbu sauc par Bonfiglioli VF49. Jebkurā gadījumā jūs to varat iegādāties vai izmantot līdzīgu mājās gatavots jums vajadzētu būt daudz lētākam nekā pirkt jaunu zemes urbi.
Ierīci samontēt nav grūti, motorzāģis strukturāli nemainās, tas ir gluži kā motorzāģa uzgalis.
Tagad jums nevajadzēs rakt caurumus lāpstiņā, lai rakt raktos, to var izdarīt minūtēs, izmantojot šo mājās gatavoto urbi. Ja jūs interesē projekts, mēs sīkāk apsvērsim, kā salikt mājās gatavotu produktu!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- manuāla zemes urbjmašīna;
- motorzāģis;
- pārnesumkārba Bonfiglioli VF49;
- lokšņu tērauds;
- apļveida krustojums.
Instrumentu saraksts:
- virpa;
- urbis;
- vītņgriezes;
- dzirnaviņas;
- vāze;
- svārsta zāģis;
- plazmas griezējs;
- jostas slīpmašīna;
- skrūvgriezis, uzgriežņu atslēgas.
Pašdarināts ražošanas process:
Pirmais solis. Adapteru izgatavošana
Vispirms mums ir jāizgatavo adapteris, ar to mēs savienosim urbjmašīnu ar motorzāģa ķēdes ratu. Lai to izdarītu, autors noņem zvaigzni no zāģa un izklāsta to ar marķieri uz biezas lokšņu tērauda. Tālāk ir jāizgriež marķētais laukums, šim vispirms centrā mēs urbjam caurumu. Tad mēs pārējo izgriezām, izmantojot finierzāģi, un pēc tam failus. Tā rezultātā daļu vajadzētu viegli valkāt uz motorzāģa ķēdes rata. Mēs tam piešķiram apaļu formu, nogrieztu lieko un pēc tam sasmalcina uz lentes dzirnaviņas.
Tālāk mums jāveic ass, ar kuru mēs savienosimies ar pārnesumkārbu. Uz ass vajadzētu būt atverei, kā arī iepriekš izgatavotu detaļu piestiprināšanas vietai zobratam. Lai izgatavotu šo daļu, jums būs nepieciešama virpa. Mēs sasmalcina nepieciešamo daļu, urbj caurumus, sagriež pavedienu un pieskrūvē daļu ar skrūvēm, lai to piestiprinātu pie ķēdes rata.
Otrais solis Pievienojiet dzirnaviņām
Tālāk mums jāizdomā, kā uzstādīt pārnesumu uz dzirnaviņām, un stiprinājumam jābūt uzticamam. Tās autors grebj no biezas lokšņu tērauda.Stiprinājums ir pieskrūvēts pārnesumkārbai, un visa lieta ir piestiprināta pie motorzāģa, izmantojot standarta uzgriežņus riepas piestiprināšanai.
Trešais solis Pildspalvas
Konstrukcija ir diezgan smaga, un slodzes urbšanas laikā nav vājas. Rokturis tiks piestiprināts pie pārnesumkārbas, vispirms sagriež apaļu plāksni un urbj caurumus. Šī plāksne ir pieskrūvēta pārnesumkārbas vietā, kur vārpsta iznāk ar samazinātu ātrumu. Tālāk pie roktura tiek metināta plāksne, kuru autors saliecis tā, lai tā nonāktu pie motorzāģa roktura. Rezultātā, turot zāģi, turat arī pārnesumkārbu. Mēs arī metinām rokturi otrajai rokai, tā autors izgatavo no caurules gabala, kas metināts pie plāksnes uz pārnesumkārbas.
Ceturtais solis Urbju uzstādīšana
Mums ir jāizgatavo adapteris reduktora samazināšanas jaudai, tā autors to arī slīpē uz virpas. Nu, tad mēs uzstādām daļu uz pārnesumkārbas un ielieciet zemes urbi.
Turklāt autore sējmašīnā uzstādīja nažus, kas izgatavoti no hroma-vanādija tērauda, lai tas labi caurdurtu saknes, un kopumā sējmašīna urbj labi.
Tas ir viss, mājas izstrādājums ir gatavs. Mēs sākam zāģi un mēģinām urbt. Video autors rāda, ka urbis urbj zemi bez lielām pūlēm, tagad žoga būvēšana nebūs liela problēma. Tas ir viss, projekts ir beidzies, veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirstiet padalīties ar mums pašmāju izstrādājumos.