Es atzinīgi vērtēju fanus, kuri radio veido interesantus modeļus. Es jums piedāvāju interesantu mājās gatavotsjūs varat darīt dari pats. Autore izgatavoja laivas bāzes. Šāds motors ir diezgan jaudīgs, kā rezultātā laiva var paātrināties līdz lielam ātrumam. Protams, tas ir diezgan bīstami, jo, ja laiva apgāžas, ūdenī iekļūst dzinējā, un jums pēc tā jāpeld, un pēc tam motors, visticamāk, būs jāremontē. Bet galvenā interese ir kontrolēt iekšdedzes dzinēju no attāluma, un laivu, pamatojoties uz to.
Pati laiva ir izgatavota diezgan vienkārši, jums būs nepieciešamas griestu flīzes, polistirols vai cits piemērots materiāls. Degvielas padeves sistēmas un gaisa lāpstiņu vadīšanai tiek izmantoti divi servodzinēji. Ja jūs interesē mājas darbs, sīkāk apsveriet, kā šī laiva dodas.
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- ;
- dzenskrūve;
- elektronika vadībai;
- divi servodzinēji;
- 3,7 V akumulators;
- plastmasas saites;
- griestu flīzes;
- alumīnija stūris;
- koka nūjas;
- nerūsējošā stieple, krāsa un vairāk.
Instrumentu saraksts:
- pārrakstīšanās nazis;
- līmes pistoli;
- knaibles;
- marķieris.
Laivu ražošanas process:
Pirmais solis. Mēs izgatavojam slēpošanas laivas
Autore slēpes izgatavo no griestu flīzēm vai cita līdzīga materiāla. Mēs izgriezām vajadzīgo sagatavi skaitu un pēc tam līmējam tos kopā ar līmes pistoli. Pēc tam katru slēpni mēs līmējam vēlāk pa kontūru.
Tagad mums jāsavieno šīs divas slēpes. Šiem nolūkiem jums būs nepieciešami koka nūjas, kopumā autors izmantoja sešus no tiem. Mēs urbjam slēpes pareizajās vietās caurumus, un tad mēs savienojam abas slēpes, nūjas nostiprinot ar karstu līmi. Tas ir viss, tagad mēs esam ieguvuši lielisku pamatu nitroenīna uzstādīšanai.
Beigās mēs uzņemam izsmidzināmo kannu un rūpīgi krāsojam visu pamatni. Tas pasargās to no mitruma, mazinās berzi pret ūdeni, un laiva izskatīsies glītāka.
Otrais solis Uzstādiet motoru uz pamatnes
Tagad jūs varat sākt uzstādīt motoru. Mums tas jānostiprina droši, lai motors nenonāktu no vibrācijām. Stiprināšanai autore izgatavoja divus alumīnija stiprinājumus. Kā izejmateriāls tika izmantots alumīnija stūris, kas tika pārtaisīts plāksnēs. Mēs saliekam divus kronšteinus un piestiprina tos pie motora.Nu, tad pašas iekavās palika, lai tās netiktu noteiktas. Šajos nolūkos autore izmantoja karstu līmi. Šī nav visuzticamākā stiprināšanas metode, labāk ir visu laiku nostiprināt motoru, uzticamāk.
Trešais solis Servo motors nitro motora vadībai
Lai regulētu nitrodzinēja ātrumu, mums ir nepieciešams piemērotas jaudas servomotors. Pievienojiet nitro motoru tā, lai tas varētu kontrolēt karburatora slāpētāju. Lai uzstādītu servomotoru, mēs tam izgatavojam alumīnija stiprinājumu. Mēs piestiprinām motoru ar plastmasas saitēm.
Ceturtais solis Stūrēšana
Nokļūšana pie stūres ražošanas. Mūsu gadījumā tas ir gaisīgs un sastāv no diviem sinhroni rotējošiem asmeņiem. Kad mainās to leņķis, mainās arī gaisa plūsmas leņķis un kuģis pagriežas. Šāds stūris ir labs, jo jūsu laiva neķer aļģes utt. Stūru ražošanai jums būs nepieciešams stiprs, bet viegls lokšņu materiāls. Jūs varat mēģināt izmantot griestu flīzes, bet jums tas jāpielīmē ar plēvi, lai tas būtu izturīgāks. Mēs ņemam divas identiskas loksnes un katras malas urbj divus caurumus. Šeit mēs uzstādām nerūsējošā tērauda eņģes, pateicoties šīm eņģēm, mēs nofiksējām asmeņus ar šarnīru. Asmeņi ir piestiprināti pie diviem koka nūjām, kas uz laivas tiek piestiprināti ar līmes pistoli. Kā cilpu ierobežotājus mēs nūjām uzstādām divas plastmasas saites.
Puse cīņas ir pabeigta, tagad mums jāpanāk, lai abi riteņi kustētos vienlaicīgi. Lai to izdarītu, urbjiet caurumus, pieskrūvējiet eņģes un no stieples uzstādiet jumperu starp stūres stūriem. Tā rezultātā mūsu stūriem vajadzētu būt paralēliem un vienlaikus griezties. Beigās mēs savienojam servomotoru, izveidojam stieples cilpu, kā arī vilkmi. Beigās mēs pārbaudām, vai servomotors pareizi pagriež stūres.
Piektais solis Trokšņa slāpētājs
Mums kaut kā jānostiprina trokšņa slāpētājs. Šiem nolūkiem mēs ņemam nerūsējošu stiepli un piestiprinām to pie divām notekām, uz kurām tiek turēti stūres rati.
Sestais solis Savienojiet servomotoru ar karburatoru
Lai savienotu servomotoru ar karburatoru, mēs pārkārtojam servo sviru vēlamajā pozīcijā un pēc tam, izmantojot nerūsējošo stiepli, piestipriniet to pie karburatora sviras.
Septītais solis. Elektronika
Mēs uzstādām uztvērēju kuģa mežā un savienojam ar to divus mūsu servodotorus. Mēs arī uzstādām un pievienojam akumulatoru. Tās jaudai vajadzētu būt pietiekamai, lai darbinātu uztvērēju un divus servodzinējus. Izmantojot plastmasas saites, droši piestipriniet visas korpusa daļas. Beigās jums būs jāinstalē tikai gāzes tvertne.
Astotais solis. Laivas pārbaude!
Ielejiet tvertnē degvielu nitro dzinējiem un turpiniet darbību. Lai iedarbinātu šādu motoru, jums ir nepieciešams īpašs palaišanas akumulators. Pie autora motors sākas ar sitienu. Mēs cenšamies noskaidrot, vai servodzinēji darbojas pareizi. Ja viss ir kārtībā, dodieties uz dīķi un sāciet. Autore visu izdarīja perfekti. Atcerieties, ka labāk nav izmantot šādu laivu uz viļņiem, un ir bīstami to spēcīgi pārpildīt. Ja laiva apgāžas, elektronika neizdodas, servodzinēji un nitro motors kļūst mitri.
Tas arī viss, projekts ir beidzies, es ceru, ka jums tas patika. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja vēlaties to atkārtot. Neaizmirstiet dalīties ar mums savā labākajā pieredzē un mājās gatavotajos izstrādājumos!
