Vai jums ir jāizņem automašīnas no motoriem vai jāpārvadā smagas lietas? Tad jums vienkārši vajag tādu lietu kā mazu celtni! Un tā nav lieta, ir tādi celtņi, un tos var izgatavot dari pats! Viena no tām dizains tiks analizēts šajā rakstā. Ar šāda celtņa palīdzību jūs varat viegli un vienkārši noņemt motoru no automašīnas un novietot to uz galda kapitālo remontu. Piekrītu, tas izklausās vilinoši!
Izgatavot šādu celtni nav grūti, tas ir pat ļoti vienkārši. Visa konstrukcija ir metināta no kvadrātveida tērauda caurulēm. Kas attiecas uz darba ķermeni, tas tiek izmantots kā tāds. Tas ir, jums nav nepieciešama nekāda elektrība, kaut kas tamlīdzīgs, mēs paceļam svarus, tikai strādājot kā domkrata svira. Runājot par tehniskajiem parametriem, parasti domkrats spēj pacelt svaru līdz 4 tonnām, bet tajā pašā laikā mēs ņemam vērā, ka mēs paceļam svaru caur izlici, tas ir, uz lielāku augstumu. Eksperiments parādīja, ka šādu celtni var pacelt motocikls ar ratiņiem, kas sver vairāk nekā 300 kg. Ar šādu slodzi struktūra bija nedaudz deformēta, bet tad autors to nostiprināja un tagad 300 kg nav celtņa ierobežojums, bet tas nav vajadzīgs vairāk! Starp citu, domkratu var izmantot arī parasto, hidrauliskais nav obligāts. Sīkāk apsvērsim, kā izgatavot šādu celtni!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- tērauda caurules ar kvadrātveida sekciju;
- ;
- lokšņu tērauds;
- uzgriežņi, bultskrūves utt .;
- krāsot;
- āķis un trose;
- riteņi.
Instrumentu saraksts:
- dzirnaviņas;
- metināšanas iekārta;
- urbis.
Celtņa ražošanas process:
Pirmais solis. Rāmis
Rāmis ir metināts no kvadrātveida tērauda caurulēm. Protams, statīvam un pamatnei jābūt pēc iespējas stiprākai. Lai varētu mainīt izlices leņķi, mēs urbjam plauktā un izlices caurumus un metinām caurules to vietā kā bukses. Šis dizains rada uzticamu savienojumu. To visu savieno tērauda stienis vai skrūve ar uzgriezni. Pamatne ir krusts. Mēs stiprinām bagāžnieku ar cauruļu sekcijām.
Mēs piestiprinām riteņus pie pamatnes, lai celtni varētu pārvadāt ar kravu. Šie riteņi ir uzstādīti uz atkritumu tvertnēm (bet labāk ne nozagt).
Otrais solis Džeks
Lai uzstādītu domkratu, jums ir jāsagatavo pieturvietas uz stieņa un uz statīva. Pieturvietām jābūt pārvietojamām, jo celtņa darbības laikā domkrata leņķis mainīsies. Kā domkrats ir uzstādīts, apskatiet fotoattēlu. Arī tagad jūs pamanījāt, ka autors nedaudz pārveidoja bāzi, tagad tā ir kļuvusi spēcīgāka.
Trešais solis Bultiņa
Izlices ir izvelkamas, to veido mazāka diametra caurules gabals ar vairākiem caurumiem. Mēs pagarinām bultiņu līdz vajadzīgajam attālumam un nostiprinām to ar skrūvi un uzgriezni. Izlices galā mēs piestiprinām kabeli un jaudīgu āķi.
Pēc krāsošanas celtnis ir gatavs pārbaudei. No autora viņš viegli paceļ motociklu, kura svars ir 318 kg. Noslēgumā autore nedaudz vairāk nostiprināja nostāju un bultu. Tātad tagad celtņa izturībai vajadzētu būt pietiekamai, lai paceltu kravu, kas sver 400-500 kg. Tas arī viss, projekts ir beidzies, es ceru, ka jums tas patika. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirstiet dalīties ar savu labāko praksi un mājās gatavots ar mums!
