Sveiki, visi, ja jums ir vecs salauzts - nesteidzieties to izmest, no tā var izdarīt daudzas interesantas lietas. Tā, piemēram, viens autors nolēma savākt elektrisko skūteri no žiroskūtera. Pašdarināts Tas izrādījās diezgan veiksmīgs, ierīce brauc diezgan griezt, un tas viss pateicoties jaudīgajam motora ritenim, kas ir uzstādīts iekšā. Šādai ierīcei ir arī lieliska efektivitāte, kas ļaus jums pārvietoties ar motorolleru lielos attālumos. Tātad, mēs sīkāk apsvērsim, kā padarīt šādu mājās gatavotu produktu!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- parasts motorollers;
- vecs lidmašīnas dēlis (būs nepieciešams motora ritenis);
- akumulators;
- bezkontaktu motoru kontrolieris;
- tērauda kvadrātveida caurules;
- lādētājs;
- kontrolieris akumulatoriem un vairāk.
Instrumentu saraksts:
- dzirnaviņas;
- metināšanas iekārta;
- urbt ar urbjiem;
- lodāmurs;
- skrūvgrieži;
- līmes pistoli;
- knaibles;
- mērinstruments un vairāk.
Elektriskā motorollera izgatavošanas process:
Pirmais solis. Mēs sagatavojam materiālus
Vispirms jums ir nepieciešams izjaukt. Mums būs nepieciešams viens ritenis no viņa, vai drīzāk motora ritenis. Autora riteņu jauda ir 350 vati, un tā diametrs ir 20 cm, tas ir, motorollera riteņu izmēri ir tieši vienādi.
Otrais solis Pakaļējās dakšas izgatavošana
Tālāk mums jaunais motora ritenis jānostiprina uz motorollera. Lai to izdarītu, jums jāizgatavo jauni stiprinājumi. Lai saprastu, kādai vajadzētu būt šai kronšteinai, vispirms to var izgatavot no koka, kā to darīja autors, un izkārtojumu var izgatavot pat no bieza kartona. Pēc tam jūs varat izgatavot vēlamo kronšteinu no piemērota materiāla. Šajos nolūkos ir piemērota kvadrātveida caurule. Mēs sagriežam, metinām, slīpējam un arī urbjam caurumus pareizajās vietās.
Tas ir viss, pēc tam uzstādiet riteni un kronšteinu, izmantojot bultskrūves ar uzgriežņiem.
Trešais solis Motora kontrolieris
Lai motors bez suku darbotos, īpašā veidā tam jāpiestiprina spriegums. Kontrolieris lieliski tiek galā ar šo uzdevumu. Kontrolieris ir nepieciešams 350 vatu motoram, autors paņēma pareizo kontrolieri un modernizēja to pats.
Ceturtais solis Droseļvārsts un spidometrs
Gāzes rokturis pie mums elektroniska, nofiksējiet to uz stūres, piemēram, LCD. Mēs visu savienojam kā autors. Mēs izklājam vadus gar rāmi un piestiprina ar plastmasas saitēm.
Piektais solis Lādēšanas kontaktligzda
Izvēlieties piemērotu vietu uz rāmja un izurbiet caurumu lādēšanas savienotājam. Nu, pēc tam instalējiet savienotāju, parasti tas ir piestiprināts ar uzgriezni.
Sestais solis Ātruma regulatora uzstādīšana
Pats apgriezienu regulators atrodas aizsargājošā apvalkā. Autors nolēma to uzstādīt uz aizmugurējās dakšas. Mēs savienojam visus nepieciešamos vadus un piestipriniet kontrolieri ar skrūvēm vai skrūvēm.
Septītais solis. Akumulators
Autore kā strāvas avotu izmantojusi litija baterijas. Mēs tos savienojam virknē vai paralēli, lai iegūtu vēlamo spriegumu. Vienmēr līdzīgam akumulatoram jābūt aizsargātam pret pārmērīgu uzlādi, šo kontrolieri sauc par BMS. Ja jūs uzlādējat akumulatoru bez tā, tas uzlādējas un nolietojas, dažos gadījumos tie eksplodē vai pat aizdegas. Arī šādas baterijas baidās no dziļas izlādes, un šajos nolūkos jums būs nepieciešams arī atbilstošs kontrolieris.
Ja jums jāpievieno noteikts skaits šūnu, šim nolūkam ir ērti izmantot punktmetināšanu.
Rezultātā autore izgatavoja akumulatoru, kuru kļuva ērti nostiprināt uz motorollera rāmja.
Astotais solis. Ķēdes veiktspējas pārbaude
Pievienojiet dzinējam jaudu un apgriezienus. Lai ieslēgtu riteni, izmantojiet droseļvārstu. Vissvarīgākais šeit ir tas, ka ritenis griežas pareizajā virzienā. Arī motoram jāreaģē uz roktura griešanās leņķi, jāpalielina vai jāsamazina ātrums. Ja viss darbojas labi, tagad gandrīz viss ir pabeigts, paliek pēdējie pieskārieni.
Deviņi soli. Aizsargājošas baterijas
Mums ir svarīgi aizsargāt baterijas no mehāniskiem triecieniem, kā arī no tiešas ūdens iekļūšanas. Lai to izdarītu, virs tiem jāinstalē vāks. Pirmkārt, paņemiet kartonu un izveidojiet vēlamo veidni. Nu, tad izgrieziet un uzstādiet vāku no tam piemērota materiāla. Šiem nolūkiem vispiemērotākais ir tāds materiāls kā alumīnijs, autors izmantoja 2 mm biezu loksni. Lai piestiprinātu vāku, autore izmantoja pašvītņojošās skrūves. Un, lai viss izskatās skaisti, krāsojiet pārvalku matēti melnā krāsā.
Desmit solis Apdares pieskārieni
Beigās autore uz aizmugures stiprinājuma uzstādīja kontaktdakšas, lai viss izskatījās skaisti un netīrumi nenokļūtu konstrukcijas iekšpusē. Šiem nolūkiem tika izmantota karstā līme.
Vienpadsmit solis. Pārbaudes rezultāti
Ar autora svaru 90 kg motorolleris paātrinās līdz 22 km / h, kas ir diezgan labs rezultāts. Runājot par nobraukumu, pirms motorollera uzlādes noskrien 15-18 km, tas viss ir atkarīgs no tā, ar kādu ātrumu plānots nobraukt.
Kopumā mājās gatavots produkts bija veiksmīgs, neskatoties uz to, ka viss tika darīts eksperimenta dēļ.
