Es sveicu visus līdzjutējus, kas amatē neparastas lietas. Šajā rokasgrāmatā mēs apskatīsim, cik samērā vienkārši dari pats var darīt velosipēds gaisā. Autore ar eksperimenta palīdzību parādīja, ka tas ir pilnīgi iespējams.
Visa šī lieta darbojas no baterijām, un četras tiek izmantotas kā strāvas bloks, no kurām katra darbojas ar 12 V spriegumu. Protams, šī dizaina efektivitāte nav ļoti augsta, tāpēc šī jauda var nebūt pietiekama, ja braucat ar velosipēdu zem liela kalna vai caur dubļiem. Bet tā nav problēma, jo velosipēda dizains nemainās, un jūs vienmēr varat palīdzēt ar pedāļiem. Runājot par tiešo ceļu, velosipēds brauc diezgan pārliecinoši. Ar šādiem transportlīdzekļiem pilsētā ir ērti nokļūt darbā. Tātad, mēs sīkāk apsvērsim, kā samontēt šādu velosipēdu.
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- četri;
- dzenskrūves;
- divi slēdži;
- 6 baterijas pa 6 V katrā;
- vadi;
- termināļi;
- elektriskā lente;
- abpusēja līmlente;
- plastmasas saites;
- kvadrātveida tērauda caurules;
- pašvītņojošās skrūves;
- ;
- krāsot.
Instrumentu saraksts:
- lodāmurs;
- bulgāru vai svārsta zāģis;
- metināšanas iekārta;
- skrūvgriezis.
Ražošanas process mājās gatavots:
Pirmais solis. Sāksim veidot rāmi
Pirmkārt, mums ir jāizgatavo rāmis, uz kura mēs uzstādīsim motorus. Tam nevajadzētu būt īpaši stipram, jo kravas šeit ir mazas. Piemērotas ir kvadrātveida alumīnija caurules, bet autors izmantoja tērauda caurules, jo metinot tās var vienkārši un ātri savienot. Lai sāktu, atzīmējiet un sagrieziet divus gabalus. Dzinēji tiks uzstādīti šo segmentu beigās, to garumam jābūt tādam, lai skrūves varētu brīvi griezties. Tālāk mums jāsavieno šie divi gabali, šim nolūkam tiek izmantots vēl viens mazs caurules gabals. Tad vienkārši metiniet visu struktūru. Mēs tīrām metinājumus ar dzirnaviņām, lai viss izskatās skaisti.
Otrais solis Piestipriniet rāmi pie velosipēda
Lai piestiprinātu rāmi velosipēdam, mums ir nepieciešams vēl viens kvadrātveida caurules gabals. Atzīmējiet vēlamo gabalu un nogrieziet to. Pēc tam caurules galā autore sagriež padziļinājumu. Būtība ir tāda, ka ar šo padziļinājumu caurule piestāj ar velosipēda rāmja cauruli. Šajā gadījumā detaļas var labi metināt. Mēs nosakām vēlamo leņķi un metinām griezto daļu pie rāmja. Nu, tad visa konstrukcija ir rūpīgi metināta pie velosipēda rāmja.
Mēs notīrām metinājumus un nokrāsojam visas detaļas tā, lai tērauds nerūsētu un izstrādājums izskatās labi.
Trešais solis Uzstādiet motorus
Lai uzstādītu motorus, visērtāk ir iegādāties tiem īpašus kronšteinus. Vienkārši piestipriniet tos pie rāmja, izmantojot pašvītņojošās skrūves un skrūvgriezi. Tālāk jums būs jāfiksē paši motori. Mēs to darām ar zobratiem. Skrūves ir labi jāpievelk, vai arī vītnēm var uzklāt hermētiķi, lai vibrācijas dēļ tās neizzustu. Nu, pēc tam uzstādiet dzenskrūves uz motora vārpstām. Viņiem būs jārada paaugstināts gaisa spiediens aiz velosipēda, un tā rezultātā velosipēds virzīsies uz priekšu.
Ceturtais solis Mēs saliekam un uzstādām akumulatora komplektu
Autore kā enerģijas avotu izmantoja 6V baterijas, un to jauda ir 5Ah. Kopā ir 6 akumulatori, mēs tos salīmējam, lai izveidotu bloku. Šajos nolūkos autore izmanto abpusēju līmlenti. Būtu jauki turēt arī karstu līmi.
Pēc tam instalējiet šo ierīci uz rāmja. Līmējiet līmlenti uz bateriju apakšas un pats nostipriniet baterijas ar plastmasas saitēm. Ar šādu stiprinājumu būs pilnīgi pietiekami.
Piektais solis Slēdži
Tālāk mēs uzstādīsim slēdžus uz rāmja, kopumā būs divi no tiem. Katrs slēdzis kontrolē divus motorus. Mēs līmējam tos uz rāmja pareizajās vietās, kā arī piestiprinām ar plastmasas saitēm.
Sestais solis Sūtīšana
Mēs lodējam vadus pie motoru kontaktiem, vislabāk, ja tie ir dažādās krāsās, tāpēc nebūs sajaukšanas. Atcerieties, ka visām skrūvēm jāgriežas vienā virzienā, tas ir, tām jāstiepjas uz priekšu un jāstumj velosipēds uz priekšu.
Mēs vadām vadus gar rāmi, kur mums jānostiprina ar elektrisko lenti un plastmasas saitēm. Nu, tad caur slēdžiem mēs tos savienojam ar baterijām, kā norādīts diagrammā. Mēs savienojamies ar cerībām, ka katram motoram tiek piegādāts 12 V, bet kopumā šie motori darbojas no sprieguma līdz 24 V.
Septītais solis. Uzlādējiet baterijas
Lai uzlādētu akumulatorus, izmantojiet lādētāju. Autora lādētājs ir ļoti ērts, tas ļauj izvēlēties akumulatora veidu, iestatīt lādēšanas laiku, strāvu, spriegumu un tā tālāk. Šāds lādētājs pagarinās akumulatora darbības laiku.
Astotais solis. Pārbaude!
Tas ir viss, mūsu mājās gatavotais brīnums ir gatavs, jūs varat to piedzīvot. Autore ieslēdza dzinējus pretī buksēm, un tie sāka diezgan spēcīgi saliekties no spēcīgās vēja strāvas. Nu tad autore iekāpa savā velosipēdā un bez problēmām nobrauca. Protams, velosipēds neattīstās lielā ātrumā pretimbraucošās gaisa pretestības dēļ, taču tas brauc diezgan spirdzinoši. Jautājums par to, cik daudz akumulatora jaudas ir pietiekams.
Tas arī viss, projekts ir beidzies, es ceru, ka jums tas patika. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja vēlaties to atkārtot. Neaizmirstiet dalīties ar mums savā labākajā pieredzē!
