Sveiki visiem mīļotājiem mājās gatavots. Šajā rakstā es jums pateiksšu, kā to izdarīt armatūra balstiekārtas statņu izjaukšanai dari pats. Šādi mājas darbi būs nepieciešami tiem, kas kalpo saviem auto pats un nebaidies netīrīt rokas. Arī šī ierīce būs ērta dažādu cauruļu nostiprināšanai pārstrādei vai metināšanai.
Pirms raksta lasīšanas es iesaku noskatīties video, kurā detalizēti parādīts šīs ierīces montāžas process, kā arī neliels gatavā mājas izstrādājuma tests.
Lai izgatavotu ierīci balstiekārtas statņu demontāžai ar savām rokām, jums būs nepieciešams:
* Leņķa slīpmašīna, griešanas ritenis, metāllūžņu birste
* Metāla virpa
* Urbjmašīna, urbjmašīna metālam 10 mm
* Metāla leņķis 25 mm
* Manuālā vāze
* Vernjēra suports
* Zīmulis, mērlente
* Urbjmašīna vai skrūvgriezis
* Kanāls 200 mm
* Skrūve M12 un garš uzgrieznis tam
* Profila caurule 20 * 20 mm
* Metināšanas mašīna, elektrodi
* Drošības brilles, metināšanas maska, getras, austiņas
* Vise
* Plastmasas spraudnis profila caurulei
* Smidzināšanas krāsas bundža
Pirmais solis.
Vispirms jāattīra sagatave no rūsas, leņķa slīpmašīna ar iztīrītu metāla suku tiek galā ar šo uzdevumu.
Strādājot ar leņķa slīpmašīnu, esiet piesardzīgs, valkājot aizsargbrilles, cimdus un austiņas.
Tā kā šim mājās gatavotajam izstrādājumam ir nepieciešama saraušanās, mēs to izgatavosim no stūra ar 63 mm izmēru. Izmantojot vernjēra suportu, uz metāla stūra veiciet marķējumu, riepai jābūt 25 mm platai.
Tālāk mēs sākam zāģēt nepieciešamo daļu no stūra ar leņķa slīpmašīnu ar tajā uzstādītu griešanas riteni. Pēc zāģēšanas mēs iegūstam divus šādus 25 mm platus sagataves.
Mēs izmērām 200 mm no riepām un, izmantojot leņķa slīpmašīnu, nogriezām četras identiskas sagataves.
To malas ir vēlams nedaudz pulēt, lai nesavainotos.
Otrais solis
Pēc tam uzlieciet perforatoru uz malas, atmuguriski atkāpjoties apmēram 10 mm, un izveidojiet nelielu iespiedumu.
Pēc tam mēs nofiksējam sagatavi netikumā un, izmantojot urbjmašīnu, izveidojiet divus caurumus gar malām ar diametru 10 mm. Urbšanas laikā mēs periodiski pievienojam tehnisko eļļu, tāpēc sējmašīna tiks mazāk piekrauta, kas nozīmē, ka tā ilgāk noturēs griešanas malas asināšanu. Neaizmirstiet arī par individuālajiem aizsardzības līdzekļiem, ir nepieciešami drošības brilles.
No stūra ar izmēru 25 mm, izmantojot leņķa slīpmašīnu, mēs nogriezām divas sagataves ar garumu 50 mm.
Ja nepieciešams, šo izmēru var palielināt.
Trešais solis
Riepas malās sadalot, sadaliet precīzi uz pusēm.
Mēs iestatām iepriekš izgriezto stūra gabalu viduslīnijā un izmantojam to, lai veiktu iezīmēšanu.
Tālāk, marķējot, mēs ar leņķa slīpmašīnas palīdzību nogriezām nevajadzīgo daļu, nostiprinot riepu vāzē, pēc kuras mēs mēģinām uz 25. stūra.
Pēc tam no leņķa slīpmašīnas no 200. kanāla gabala nogrieztu 25 mm platu un 140 mm garu sloksni. Rezultāts ir sagatave ar biezumu 9 mm, kas ir diezgan pietiekami stingrai struktūrai.
Šajā tukšajā mēs atzīmējam piecus punktus nākotnes caurumiem tajā pašā attālumā. Tad mēs urbjmašīnā veicam caurumošanu un urbjam caurumus ar diametru 10 mm, nostiprinot daļu ar manuālu vice.
Rezultātā vajadzētu būt šādai detaļai ar pieciem caurumiem.
Ceturtais solis
Visas detaļas ir gandrīz gatavas, jums ir nepieciešams izgatavot paplāksni uz metāla virpas, kuru mēs vienkārši sasmalcina no nepieciešamā diametra metāla stieņa. Mēs arī izgatavojam stieni ar caurumu, ar kuru var nomainīt parasto vēlamā diametra cauruli. Tad jums pie tā jāpiemetina garš uzgrieznis. Pamats stiprināšanai vītnē būs profila caurule, kuras izmērs ir 20 * 20 mm.
Piektais solis
Tagad mēs veicam metināšanas darbus. Izmantojot bultskrūves un manuālo vāzi, mēs saliekam konstrukciju no riepām. Mēs metinām stūri uz to ar īpašu griezumu, kas veikts iepriekš. Strādājot ar metināšanas mašīnu, esiet uzmanīgs un lietojiet individuālos aizsardzības līdzekļus, piemēram, metināšanas masku un getras.
Pēc metināšanas tiek iegūta šāda detaļa.
Mēs izņemam sārņus ar āmuru, pēc kura mēs notīra metināšanas šuvi ar metāla suku, kas uzstādīta urbjmašīnā vai skrūvgriežā. Mums jādara divi no tiem, mēs veicam līdzīgas darbības ar citu sagatavi. Vienai no šādām detaļām ar stūri mēs stingri metinām profila cauruli vidū.
Paplāksne, kas izgatavota uz mašīnas, tiek metināta pie tapas.
Beigās visas rīka detaļas nokrāsojam ar āmura krāsas izsmidzināšanas kannu un gaidām pilnīgu žāvēšanu.
Sestais solis
Pēc krāsas nožūšanas mēs piepildām plastmasas cauruli ar plastmasas spraudni un turpinām visu detaļu montāžu vienotā veselumā.
Mēs piestiprinām detaļas ar skrūvēm ar M10 uzgriežņiem, pēc tam jūs varat pilnībā pārbaudīt ierīces darbību.
Nostipriniet profila cauruli vēlamajā pozīcijā.
Starp diviem stūriem mēs ievietojam statīvu, kas jums jāizjauc, pēc tam pagrieziet rokturi ar metinātu uzgriezni un stingri nostipriniet labojamo daļu.
Arī šajā ierīcē jūs varat saspiest dažādas caurules turpmākai apstrādei, zāģēšanai, metināšanai pie citas caurules un tā tālāk.
Tas viss man, paldies visiem par uzmanību un radošajiem panākumiem.