Ja jums ir autobet nav stumbra, šis raksts ir domāts jums. Kāpēc pirkt bagāžnieku, ja jūs pats to varat izgatavot? Tas ir tieši tas, ko izdarīja meistars no Kanādas. Bagāžnieks izrādījās daudzfunkcionāls, un uz tā var pārvadāt gan parastās preces, gan velosipēdi, laivas, slēpes. Bagāžnieka ražošanai viņam vajadzēja sekojošo
Instrumenti un materiāli:
-Cirkulārais zāģis;
- Mitrera zāģis;
- metāla zāģi;
-USHM;
-Drill;
-Drills;
-Koks;
-Alumīnija profils;
-Alumīnija caurule;
-Saplāksnis;
-Vads;
-Biroja krēslu rezerves daļas;
-Hokeja ripas;
- Linu sēklu eļļa;
-Stiprinājumi;
Pirmais solis: piestipriniet
Dažiem automašīnu modeļiem bagāžnieks ir pieskrūvēts pie jumta.
Stiprināšanai meistars sagrieza četrus alumīnija profila gabalus un tajos izurbja caurumus.
Otrais solis: šķērseniskās sliedes
Meistars izgatavoja šķērsvirziena sliedes no alumīnija caurules. Lai paceltu stumbru virs jumta, starp bagāžnieku un jumtu, meistars uzstādīja spilventiņus, kas izgatavoti no hokeja ripām.
Trešais solis
Meistars arī izgatavoja kontaktdakšas no paplāksnēm. Es uz pusēm pārgriezu divus paplāksnes. Tagad jums ir jānogriež paplāksnes liekā daļa, lai tā cieši iekļautos alumīnija caurulē. Tad uzstāda spraudni, urbj caurumu caurules sānos un nostiprina to ar skrūvi.
Principā bagāžnieks ir gatavs, bet meistars tajā veica dažus uzlabojumus.
Ceturtais solis: Ski Ski
Meistaram bija stiprinājums slēpju pārvadāšanai, un viņš to vienkārši uzstādīja uz bagāžnieka.
Piektais solis: rāmis lietu pārvadāšanai
Lai pārvadātu mazākas lietas, meistars izgatavoja rāmi. Es izurbu virkni caurumu gar rāmja malām. Viņš caur caurumiem izvilka vadu. Rezultāts bija sava veida režģis.
Tagad tas ir jānostiprina uz bagāžnieka. Urbj caurumu caurulē un nostiprina rāmi, izmantojot U formas stiprinājumu.
Rāmis ir fiksēts, un tajā varat ielādēt lietas.
Sestais solis: kajaku pārvadātāja 1. variants
Lai pārvadātu laivu, kapteinis izdarīja divas montāžas iespējas, apsvērsim pirmo.
Nogrieziet četrus koka stieņus. Nostiprinātas kronšteini pie stieņiem.Pie iekavām es piestiprināju saplākšņa dēli ar putu spilventiņu. Tad piestiprina visu uz bagāžnieka līstēm. Krauj laivu un nostiprina to ar virvi. Šī ir opcija, kuru meistars izdarīja savam pirmajam koka bagāžniekam, taču tā darbosies arī uz metāla.
Septītais solis: stiprinājums kajaku pārvadāšanai, 2. variants
Lai izgatavotu otro variantu, kapteinis no veco sēdekļu roku balstiem atskrūvēja plastmasas pārsegus.
No stieņa es izgatavoju četrus balstus, kā fotoattēlā.
No dēļa izgatavoju četras savienojošās sloksnes.
Pieskrūvēja stieņus pie balsta un piestiprināja roku balstus pie stieņiem.
Tagad tas pieturas pie bagāžnieka līstēm, uzstāda un nostiprina laivu.
Septītais solis: velosipēda stiprinājums
Velosipēdu pārvadāšanai tiek izmantotas dažādas montāžas iespējas. Meistaram bija īpašs stiprinājums priekšējās dakšas fiksēšanai.
Izmērot attālumu starp stumbra šķērseniskajām sliedēm, meistars sagrieza alumīnija profilu tik garumā, lai viņš tos aizsprosto. Profila vienā pusē es nogriezu sānu sienas. Es izurbu caurumu plauktā un pieskrūvēju stiprinājumu tam.
Pieskrūvēju profilu pie sliedēm.
Tagad jūs varat uzstādīt velosipēdu. Velosipēda priekšējā dakša ir fiksēta ar stiprinājumu, aizmugurējais ritenis - ar jostu.
Velosipēda pārvadāšana netraucē vienlaikus pārvadāt laivu.
Šeit ir funkcionāls bagāžnieks, kuru izrādījās kapteinis.
